全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,使得企業(yè)面臨的競爭越來越激烈。汽車零部件企業(yè)作為汽車行業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車行業(yè)健康發(fā)展的重要支柱,然而汽車零部件企業(yè)面臨的困境是在客戶端與供應(yīng)商端的夾縫中求生存:隨著汽車行業(yè)安全法規(guī)相繼出臺,客戶對汽車零部件產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高;汽車行業(yè)淡旺季明顯,客戶需求波動大,給汽車零部件企業(yè)的質(zhì)量帶來很大的不穩(wěn)定性;與此同時(shí),汽車零部件企業(yè)通常管理著幾百家質(zhì)量水平參差不齊的供應(yīng)商,且話語權(quán)不強(qiáng),管理供應(yīng)商難度大。如何在困境中求生存謀發(fā)展?無疑是汽車零部件企業(yè)亟需解決的問題。因此,汽車零部件企業(yè)必須通過提升自身的質(zhì)量管理模式,從容面對這一系列挑戰(zhàn)。生產(chǎn)作為企業(yè)鏈條的核心環(huán)節(jié),是將客戶需求和供應(yīng)商原材料轉(zhuǎn)化為成品的地方,影響因素多、流程復(fù)雜多變,對產(chǎn)品質(zhì)量控制扮演著舉足輕重的角色。生產(chǎn)質(zhì)量管理提升策略,其核心是推動供應(yīng)商改善來料、控制生產(chǎn)過程質(zhì)量。本文以國內(nèi)外先進(jìn)的質(zhì)量管理理論體系作為基礎(chǔ),以世界500強(qiáng)H公司為實(shí)際案例,對生產(chǎn)質(zhì)量管理進(jìn)行深入研究和探討。本文主要分兩部分進(jìn)行論述:一是揭示H公司生產(chǎn)質(zhì)量管理現(xiàn)狀及存在的問題,并分析根本原因。二是根據(jù)原因分析及結(jié)合先進(jìn)的質(zhì)量管理... 

【文章來源】：廣西師范大學(xué)廣西壯族自治區(qū)

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

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圖 3-6 一次通過率.4 供應(yīng)商來料不良（NCM）以下圖表表明，供應(yīng)商來料不良起數(shù)有 5 個(gè)月超標(biāo)，相比最大競爭對手 B 公司 8 起，還需改進(jìn)。圖 3-7 供應(yīng)商來料不良.5 內(nèi)部檢驗(yàn)工序發(fā)現(xiàn)不良

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]質(zhì)量文化是企業(yè)持續(xù)成功的基石——寫在《企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)指南》國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之際[J]. 羅國英.  中國質(zhì)量. 2016(01)
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3553070