近年來，汽車行業(yè)快速發(fā)展的同時，汽車召回事件也頻繁發(fā)生，汽車召回往往是因?yàn)槠嚵悴考嬖谫|(zhì)量問題而影響汽車行駛的安全性，所以對于汽車零部件的質(zhì)量要求越來越高。對汽車零部件的質(zhì)量檢測是保證零部件質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，因而對于檢測系統(tǒng)開發(fā)的過程質(zhì)量進(jìn)行控制從而保證檢測系統(tǒng)最終的穩(wěn)定可靠性非常必要。EC/EW單向閥是汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中液力挺柱機(jī)構(gòu)中的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量的好壞直接影響到汽車發(fā)動機(jī)的啟動，因而應(yīng)對單向閥的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。EC/EW單向閥檢測系統(tǒng)的開發(fā)對于單向閥的質(zhì)量保證有著重要意義，但前提是只有保證開發(fā)的單向閥檢測系統(tǒng)穩(wěn)定可靠才能正確檢測分析單向閥的質(zhì)量。集機(jī)、電、液、氣于一體的非標(biāo)定制單向閥檢測系統(tǒng)涉及的知識領(lǐng)域廣，系統(tǒng)開發(fā)難度大，系統(tǒng)開發(fā)的質(zhì)量難以保證，將全過程質(zhì)量管理的理論和方法運(yùn)用到單向閥檢測系統(tǒng)的設(shè)計、制造和維護(hù)使用全過程中，對開發(fā)的過程質(zhì)量進(jìn)行控制，運(yùn)用過程質(zhì)量控制的各種方法在設(shè)計、制造過程中進(jìn)行質(zhì)量問題的分析和控制，將可能發(fā)生的故障解決在過程發(fā)生前期。論文的主要工作包括以下四個方面：1.闡述了全過程質(zhì)量管理的理論和方法，分別介紹了影響設(shè)計過程質(zhì)量、制造過程質(zhì)量以及... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景
        1.1.1 汽車零部件質(zhì)量概述
        1.1.2 單向閥檢測系統(tǒng)開發(fā)的必要性
        1.1.3 單向閥檢測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
    1.2 課題研究目的與意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 質(zhì)量管理的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r
        1.3.2 單向閥研究的國內(nèi)外現(xiàn)狀
        1.3.3 存在的問題
    1.4 課題來源
    1.5 研究內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)
第2章 非標(biāo)產(chǎn)品全過程質(zhì)量理論研究
    2.1 全過程質(zhì)量管理相關(guān)理論
        2.1.1 全過程質(zhì)量管理
        2.1.2 設(shè)計過程質(zhì)量
        2.1.3 制造過程質(zhì)量
        2.1.4 使用維護(hù)過程質(zhì)量
    2.2 定制生產(chǎn)對質(zhì)量控制新要求
    2.3 非標(biāo)產(chǎn)品全過程質(zhì)量管理的必要性
    2.4 本章小結(jié)
第3章 非標(biāo)設(shè)備全過程質(zhì)量控制研究
    3.1 過程質(zhì)量控制方法研究
        3.1.1 設(shè)計過程質(zhì)量控制
        3.1.2 制造過程質(zhì)量控制
        3.1.3 使用維護(hù)過程質(zhì)量控制
    3.2 過程質(zhì)量成本研究
        3.2.1 質(zhì)量成本理論
        3.2.2 全過程質(zhì)量成本
        3.2.3 系統(tǒng)質(zhì)量成本控制模型的建立
    3.3 本章小結(jié)
第4章 全過程質(zhì)量控制下單向閥檢測系統(tǒng)開發(fā)
    4.1 過程質(zhì)量控制下的系統(tǒng)設(shè)計
        4.1.1 檢測系統(tǒng)開發(fā)需求
        4.1.2 檢測系統(tǒng)需求的技術(shù)特性轉(zhuǎn)化
        4.1.3 檢測系統(tǒng)總體設(shè)計
        4.1.4 檢測系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計
        4.1.5 設(shè)計評審
    4.2 檢測系統(tǒng)制造裝配
    4.3 本章小結(jié)
第5章 EC/EW單向閥檢測系統(tǒng)開發(fā)全過程質(zhì)量管理
    5.1 EC/EW單向閥檢測系統(tǒng)開發(fā)全過程質(zhì)量控制
        5.1.1 檢測系統(tǒng)全過程質(zhì)量控制的必要性
        5.1.2 EC/EW單向閥檢測系統(tǒng)開發(fā)全過程質(zhì)量管理模型
    5.2 設(shè)計過程質(zhì)量分析與控制
    5.3 制造過程質(zhì)量分析與控制
    5.4 使用維護(hù)過程質(zhì)量分析與控制
    5.5 質(zhì)量成本控制分析
    5.6 本章小結(jié)
第6章 全文總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A 質(zhì)量成本模型求解代碼


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]數(shù)字化項(xiàng)目制造關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 李伯鳴.  CAD/CAM與制造業(yè)信息化. 2013(06)
[2]淺談非標(biāo)自動化生產(chǎn)線工程的設(shè)計與實(shí)施[J]. 魏濤.  安裝. 2012(10)
[3]單向閥密封性能測試裝置的設(shè)計[J]. 王鶯,葉菁.  液壓與氣動. 2012(01)
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博士論文
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[2]產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量評價方法及其應(yīng)用研究[D]. 郭凱.東北大學(xué) 2009
[3]虛擬維修系統(tǒng)及維修生產(chǎn)組織與實(shí)施過程模型的研究[D]. 姚玉南.武漢理工大學(xué) 2005

碩士論文
[1]F企業(yè)質(zhì)量成本控制方法研究[D]. 李鳳龍.天津大學(xué) 2012
[2]基于PDM的設(shè)計過程質(zhì)量控制技術(shù)研究[D]. 曹乃亮.浙江大學(xué) 2010
[3]設(shè)計質(zhì)量控制系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D]. 夷嬿霖.重慶大學(xué) 2005
[4]華油鋼管有限公司質(zhì)量管理體系和質(zhì)量改進(jìn)研究[D]. 王芳.天津大學(xué) 2004



本文編號：3348250