近年來,質(zhì)量越來越重要,企業(yè)不重視質(zhì)量那只有死路一條,產(chǎn)品沒有質(zhì)量就沒有市場(chǎng),公司沒市場(chǎng)就沒有利潤(rùn),那只能關(guān)門[1]。我國(guó)企業(yè)的質(zhì)量管理仍然處于發(fā)展期,伴隨著消費(fèi)者的質(zhì)量意識(shí)的不斷提升,加之各行業(yè)的對(duì)外開放、對(duì)外交流,企業(yè)將逐步改變現(xiàn)狀,強(qiáng)化內(nèi)部的質(zhì)量,提升產(chǎn)品的質(zhì)量性能。卡特青州已經(jīng)通過了質(zhì)量管理體系認(rèn)證。通過質(zhì)量管理體系文件的實(shí)施,公司質(zhì)量管理體系雖有所改進(jìn),但公司質(zhì)量管理水平并沒有持續(xù)提高[2]。加盟卡特后,引進(jìn)了6Sigma、CPS、TPM、5S管理、CAV及價(jià)值流認(rèn)證等先進(jìn)的管理模式,新的管理模式由不同的部門負(fù)責(zé)推行,沒有很好的與公司原來的質(zhì)量管理體系進(jìn)行融合,導(dǎo)致在運(yùn)行過程中往往會(huì)出現(xiàn)同一個(gè)流程會(huì)存在不同的要求,造成一些流程的渾亂。同時(shí)卡特青州在2013年進(jìn)行大的組織機(jī)構(gòu)重組,質(zhì)量管理和質(zhì)量控制體系也發(fā)生了很大變化。當(dāng)前公司出現(xiàn)多種體系并存,各自強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)不同,給各部門造成一種很渾亂的感覺,本來都是以提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn),但實(shí)際并沒有取得理想效果,甚至有的方面反而不如以前。質(zhì)量管理與質(zhì)量控制體系的優(yōu)劣直接影響產(chǎn)品質(zhì)量,本文正是在這種情況下,針對(duì)卡特青州的現(xiàn)狀,綜合... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１實(shí)施ＦＭＥＡ的四個(gè)階段??Ｆｉｇ２．１?Ｆｏｕｒ?ｐｈａｓｅｓ?ｏｆ?ＦＭＥＡ??

心流程的要求執(zhí)行。從來料檢驗(yàn)直到交付客戶，經(jīng)過ＩＱＡ、ＱＧ－ＩＰＶ、ＰＤＩ、ＰＤＡ、??ＰＩＱ五大核心流程，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了有效的控制。??ＣＡＶ的流程圖見圖５．２所示：??－４８－??

接器以避免錯(cuò)誤地連接線束或電纜，零部件對(duì)稱以避免錯(cuò)誤的插入。（防錯(cuò)的預(yù)防??原則）。４）使用機(jī)器人或自動(dòng)裝置以阻止人工裝配錯(cuò)誤。（防錯(cuò)的替代原則）。??變速箱和橋裝配的ＱＧ－ＩＰＶ布局圖見圖５．３所示。??Ａ／Ｔ?Ｗｏｒｋｓｈｏｐ?Ｑｕａｌｉｔｙ?Ｇａｔｅ?Ｍａｐ??Ｓｕｂ?Ｓｕｂ?Ｉ??ＳＣＣｉｕｃｈ?５０Ｃｏｖｅｒ：??ＩＩＩ??．．．?．．．．?．．．?■??Ｑｕａｆｉｔｙ?Ｇａｔｅ?３??ｔｎｃｏｍｌｎｇ??Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ?『？－?；二一＿＿＿ｉ?□?????一?Ｉ??丄?愈口顯???Ｉｎｃｏｍｉｎｇ??Ｏｕａｉｔｔｙ?Ｇａｔｅ?４??Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ?丨?Ｓｕｂ?，??取?ｎｅｔ?ｃａｒｒｉｄ??圖５．３變速箱和橋裝配ＱＧ－ＩＰＶ布局圖??Ｆｉｇ．?５．３?Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ／Ａｘｌｅ?ａｓｓｅｍｂｌｙ?ＱＧ－ＩＰＶ?ｍａｐ??ＰＤＩ和ＰＤＡ：?ＰＤＩ產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前檢驗(yàn)是產(chǎn)品發(fā)送給客戶之前最后一道檢驗(yàn)，ＰＤＩ??檢驗(yàn)以外觀和三漏為主，不進(jìn)行性能方面的檢驗(yàn)，同時(shí)可以檢驗(yàn)前面ＱＧ和ＩＱＡ??的有效性。ＰＤＩ檢驗(yàn)員是經(jīng)過培訓(xùn)的專職檢驗(yàn)員

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]內(nèi)部控制與質(zhì)量管理體系的差異及整合分析[J]. 尹志紅.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2014(34)
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[4]美國(guó)先進(jìn)企業(yè)推崇的10種質(zhì)量管理工具[J]. 郝紅巖,徐潔,肖穎.  質(zhì)量與可靠性. 2012(06)
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碩士論文
[1]A公司主樓弱電工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理研究[D]. 何繼偉.山東大學(xué) 2012
[2]XX公司質(zhì)量管理體系的優(yōu)化研究[D]. 朱同超.蘭州大學(xué) 2012
[3]上海F工程總承包公司供應(yīng)商質(zhì)量控制流程問題研究[D]. 張華艷.蘭州大學(xué) 2011
[4]卡特彼勒生產(chǎn)管理系統(tǒng)及應(yīng)用策略研究[D]. 梁德虎.天津大學(xué) 2010
[5]電力設(shè)計(jì)質(zhì)量管理體系整合優(yōu)化應(yīng)用研究[D]. 汪杭明.華北電力大學(xué)（北京） 2009



本文編號(hào)：3262053