Z公司供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-06 20:29
伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,工業(yè)4.0時(shí)代的來臨,企業(yè)將面臨著生存與挑戰(zhàn)、發(fā)展與瓶頸、壓力與機(jī)會(huì)并存的復(fù)雜情況,如何從“勞動(dòng)密集型”向“資本密集型”型企業(yè)轉(zhuǎn)變,如何擺脫“低成本、低品質(zhì)”,如何從“中國制造”到“中國質(zhì)造”都關(guān)系著各個(gè)企業(yè)未來的生存之路。在中國生產(chǎn)類型的企業(yè)中,尤其是以大規(guī)模集中生產(chǎn)的企業(yè),包括很多外資企業(yè),已不再采用過去的“大而全”的生產(chǎn)方式,而是依靠于供應(yīng)鏈來提供符合其要求的零件來生產(chǎn)出成品,所以在供應(yīng)鏈管理中重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)是供應(yīng)鏈上的各個(gè)大小供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì),因?yàn)樽罱K產(chǎn)品質(zhì)量并不僅僅只取決于自家產(chǎn)品的過程是否穩(wěn)定,而是取決于全部供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量保證的程度。Z公司就是這樣的企業(yè),并且處于供應(yīng)鏈的全部環(huán)節(jié)中的一環(huán),既是顧客又是供應(yīng)商。Z公司在2015年5月正式投產(chǎn),是上海通用、華晨寶馬的一級(jí)供應(yīng)商。Z公司的總公司在上海,已經(jīng)成立10年。由于Z公司為新建工廠,根據(jù)上海通用以及寶馬要求,達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)需要通過TS16949:2009以及顧客的特殊要求。TS16949:2009體系建立過程中,過程流程圖中包含了從供應(yīng)商管理到成品發(fā)運(yùn)的全部產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)流程。從顧客端要求來說,無論是上海通...
【文章來源】:東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:62 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.?1?Z公司使命??Fig.?1.1?Z?company?mission??
Z公司質(zhì)量管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
西格瑪I3MAIC結(jié)構(gòu)圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]簡述汽車減震器的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)[J]. 潘洪. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2014(33)
[2]淺析企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理模式的構(gòu)建[J]. 湯旭祥. 軌道交通裝備與技術(shù). 2013(03)
[3]談供應(yīng)商質(zhì)量管理工作思路——質(zhì)量管理的核心內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[J]. 王海春. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2011(19)
[4]談供應(yīng)商質(zhì)量管理的一般方法[J]. 馮振杰. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2010(22)
[5]中國汽車供應(yīng)鏈管理發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)探討[J]. 張潛,趙菊紅. 宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2010(04)
[6]供應(yīng)商質(zhì)量管理[J]. 劉治宏,劉冬梅. 企業(yè)管理. 2010(03)
[7]關(guān)于供應(yīng)商質(zhì)量管理的探討[J]. 徐麗彥. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2009(07)
[8]兩種供應(yīng)商質(zhì)量控制方式的比較研究[J]. 張雄會(huì),陳俊芳,黃培. 工業(yè)工程與管理. 2008(06)
[9]淺談六西格瑪在項(xiàng)目供應(yīng)商質(zhì)量管理上的可應(yīng)用性[J]. 張麗芳,王偉. 項(xiàng)目管理技術(shù). 2008(S1)
[10]供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商質(zhì)量管理[J]. 衷志遠(yuǎn),劉海瀾. 商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版). 2007(04)
本文編號(hào):3215087
【文章來源】:東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:62 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.?1?Z公司使命??Fig.?1.1?Z?company?mission??
Z公司質(zhì)量管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
西格瑪I3MAIC結(jié)構(gòu)圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]簡述汽車減震器的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)[J]. 潘洪. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2014(33)
[2]淺析企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理模式的構(gòu)建[J]. 湯旭祥. 軌道交通裝備與技術(shù). 2013(03)
[3]談供應(yīng)商質(zhì)量管理工作思路——質(zhì)量管理的核心內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[J]. 王海春. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2011(19)
[4]談供應(yīng)商質(zhì)量管理的一般方法[J]. 馮振杰. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2010(22)
[5]中國汽車供應(yīng)鏈管理發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)探討[J]. 張潛,趙菊紅. 宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2010(04)
[6]供應(yīng)商質(zhì)量管理[J]. 劉治宏,劉冬梅. 企業(yè)管理. 2010(03)
[7]關(guān)于供應(yīng)商質(zhì)量管理的探討[J]. 徐麗彥. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2009(07)
[8]兩種供應(yīng)商質(zhì)量控制方式的比較研究[J]. 張雄會(huì),陳俊芳,黃培. 工業(yè)工程與管理. 2008(06)
[9]淺談六西格瑪在項(xiàng)目供應(yīng)商質(zhì)量管理上的可應(yīng)用性[J]. 張麗芳,王偉. 項(xiàng)目管理技術(shù). 2008(S1)
[10]供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商質(zhì)量管理[J]. 衷志遠(yuǎn),劉海瀾. 商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版). 2007(04)
本文編號(hào):3215087
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