中國的現(xiàn)代汽車制造已經(jīng)進入了一個全面競爭的時代,來自各個國家的廠商為了爭奪市場份額而展開了全面的競爭。如何爭奪消費者的青睞是一個最為直接的問題。在汽車產(chǎn)品的所有特性中,什么才是消費者最關(guān)心,也是廠商最注重的因素呢?毫無疑問,那就是質(zhì)量。其實相對于任何產(chǎn)品,質(zhì)量始終是第一競爭力,提高質(zhì)量才是真正獲得消費者認同的正確途徑。而對于制造項目啟動階段的質(zhì)量而言,如今也越來越被國內(nèi)汽車廠商重視,只有在制造項目啟動階段完成高質(zhì)量的啟動,才能在新產(chǎn)品上市后迅速搶占市場先機。本文首先闡述了項目質(zhì)量管理的基本理論,并介紹了國內(nèi)外在整車制造項目啟動階段質(zhì)量管理的現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上通過在整車制造項目啟動階段中對于“標(biāo)桿管理”“門徑管理”“FMEA工具”“項目質(zhì)量變化點管理”等工具方法的研究與應(yīng)用,降低整車制造項目啟動階段中的質(zhì)量風(fēng)險。本文旨在通過質(zhì)量管理方法和質(zhì)量管理工具及現(xiàn)場管理工具的應(yīng)用研究改進整車制造項目啟動階段的質(zhì)量狀態(tài)。 

【文章來源】：華東理工大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

GVDP全球項目整車啟動節(jié)點圖

3.3 T公司整車制造項目啟動階段交付物的管理交付物質(zhì)量管理對項目管理成功非常重要，項目管理應(yīng)保證交付物質(zhì)量受控，從而為項目既定目標(biāo)的實現(xiàn)保駕護航。3. 3. 1清晰定義交付物清單明確定義產(chǎn)品開發(fā)各主要節(jié)點交付物的內(nèi)容、完成時間、質(zhì)量要求的清單是保證交付物質(zhì)量的基礎(chǔ)與前提，因此項目管理要組織、跟蹤各職能部門制定完整、明確的交付物清單。(1)整車開發(fā)流程的交付物是一套系統(tǒng)文件，它定義了各職能部門（包括規(guī)劃、產(chǎn)品工程、制造工程、市場、采購、質(zhì)量、制造、財務(wù)等部門)在開發(fā)各階段必須完成的工作、時間及執(zhí)行方法。項目管理者熟悉理解了這套系統(tǒng)文件�？梢詾楣芸睾媒桓段锴鍐渭敖桓段镔|(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。同時，由于每個項目的情況各異，各主要節(jié)點的交付物應(yīng)根據(jù)項目的具體情況組織項目組織機構(gòu)中的各職能部門討論后進行適當(dāng)增減。例如，VPI階段的“確定造型選擇”中交付物只更換動力不適用于整車集成項目，要設(shè)定可考核控制新動力集成到整車上的性能表現(xiàn)等相關(guān)交付物。

3.4 T公司整車制造項目啟動階段中項目管理方法當(dāng)今，整車制造項目啟動中的項目管理在汽車行業(yè)中變得越來越重要，這主要是由于汽車產(chǎn)品種類繁多、開發(fā)時間要求緊等要求決定。同時汽車行業(yè)的競爭非常激烈，不但包括合資品牌的，也包括自主品牌的競爭，顧客的要求也越來越嚴格，因此我們需要用先進的項目管理理念來管理我們的項目啟動中的新產(chǎn)品開發(fā)，這是非常必要的。任何一個環(huán)節(jié)或時間段的項目問題都可能影響到整個項目的計劃和時間節(jié)點。為了完成“零缺陷”的質(zhì)量目標(biāo)，如何應(yīng)用項目管理工具在整車制造項目啟動管理之中變得尤為重要[33]0由于項目的過程是不可逆的，因此在T公司內(nèi)要求整車制造項目啟動階段的項目管理在實踐中對每一個環(huán)節(jié)都能有很高的重視度，強調(diào)項目活動“第一次就做好”。在前文所述，項目管理主要集中在三個階段：產(chǎn)品開發(fā)驗證階段、生產(chǎn)制造啟動階段（即試生產(chǎn)驗證階段，包括實車制造驗證和生產(chǎn)爬坡階段）中，而生產(chǎn)制造啟動階段（試生產(chǎn)驗證階段）是項目過程中的重要階段，是新產(chǎn)品經(jīng)過研發(fā)樣車試驗后，準備批量投產(chǎn)前進行的試生產(chǎn)及小批量驗證階段，主要包括兩個階段：造車驗證前工位準備階段和造車


本文編號：3214868