隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,制造業(yè)正向智能制造的方向發(fā)展。海爾集團積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,搭建了新型的信息互聯(lián)工廠,并探索實行了信息化的全流程質(zhì)量管控。在互聯(lián)工廠,用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)直接同工廠對話,根據(jù)需要訂制產(chǎn)品的外觀和性能。生產(chǎn)過程中,通過QC信息化、LQC信息化、OQC信息化、質(zhì)量信息到人（市場追溯）信息化四個模塊組成的質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)對整個生產(chǎn)過程進行監(jiān)控。另一方面,產(chǎn)品抵達客戶端后,通過PHM（Prognostics and Health Management）自診斷系統(tǒng)繼續(xù)對產(chǎn)品進行監(jiān)控,達成MFOP的質(zhì)量模式。最終實現(xiàn)用戶的最佳體驗,達成產(chǎn)品零不良的目標。 

【文章來源】：上海質(zhì)量. 2020,(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 互聯(lián)網(wǎng)時代的新型工廠
2 PHM智能自診斷系統(tǒng)
    2.1 產(chǎn)品的零報修
    2.2 產(chǎn)品的零上門
    2.3 產(chǎn)品的零故障
3 自診斷、自預(yù)測數(shù)據(jù)模型
4 持續(xù)改進,自優(yōu)化、自演進


【參考文獻】：
期刊論文
[1]飛機MFOP概念與應(yīng)用研究[J]. 孫蛟,虞健飛.  航空維修與工程. 2010(02)
[2]故障預(yù)測與健康管理（PHM）技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 曾聲奎,Michael G.Pecht,吳際.  航空學(xué)報. 2005(05)

碩士論文
[1]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軟件可靠性模型選擇研究[D]. 朱磊.重慶大學(xué) 2006



本文編號：3148998