發(fā)布時(shí)間：2021-02-26 23:04

　　隨著城市化進(jìn)程的深入,城市軌道交通已成為公共交通的主體。為保障城軌交通運(yùn)營(yíng)的安全、高效,要求城軌信號(hào)系統(tǒng)具備高質(zhì)量、高安全性和高可靠性的特性。作為保障城軌安全運(yùn)營(yíng)的重要裝備,城軌信號(hào)系統(tǒng)的安全性要求十分嚴(yán)格。要保證城軌信號(hào)系統(tǒng)的質(zhì)量,落實(shí)安全性指標(biāo)是關(guān)鍵,這對(duì)城軌信號(hào)產(chǎn)品的研發(fā)質(zhì)量管理提出了更高的要求。如何對(duì)研發(fā)質(zhì)量管理進(jìn)行改進(jìn),滿足城軌信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)要求,成為城軌信號(hào)系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)急需解決的問(wèn)題。本文希望通過(guò)研究GD公司研發(fā)質(zhì)量管理問(wèn)題,針對(duì)城軌信號(hào)系統(tǒng)的特性?xún)?yōu)化研發(fā)質(zhì)量管理方案,提升城軌信號(hào)系統(tǒng)的安全保障能力。本文首先概述了質(zhì)量管理、功能安全管理的理論,介紹了質(zhì)量的內(nèi)涵和發(fā)展情況,功能安全的相關(guān)概念和發(fā)展情況,分析了質(zhì)量管理和功能安全管理之間的關(guān)系。接著,通過(guò)與IEC62278、IEC62279、IEC62425國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比,分析GD公司在研發(fā)流程、研發(fā)組織架構(gòu)、研發(fā)支持平臺(tái)上存在的問(wèn)題。然后,提出了從流程、組織和支持平臺(tái)三方面對(duì)研發(fā)質(zhì)量管理進(jìn)行改進(jìn),用于GD公司城軌信號(hào)系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量管理,提升GD公司安全產(chǎn)品的研發(fā)能力。本文以GD公司為研究對(duì)象,雖然公司已有較為完善的研發(fā)質(zhì)量管理體系... 

【文章來(lái)源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１功能安全標(biāo)準(zhǔn)的衍生系列??為了規(guī)范軌道交通行業(yè)安全相關(guān)的電子電氣系統(tǒng)，以ＩＥＣ?６１５０８－２０１０標(biāo)準(zhǔn)為葫礎(chǔ)，??

能安全的框架。國(guó)際對(duì)于安全技術(shù)的研究進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。因?yàn)椋桑牛?６１５０８起源過(guò)程??工業(yè)領(lǐng)域，不完全適用于其他行業(yè)。所以，以ＩＥＣ?６１５０８標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，衍生了軌道交通??等一系列其他行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)圖１．１：??＿?ＩＥＣ?６２２７８／９／６２４２５??｜?軌遒行業(yè)??ＩＥＣ?６２０６１?＋?￣?＾?ＩＳＯ?２６２６２??一＇？二，—一＊?．一汽車(chē)行業(yè)??ＩＥＣ?６１５１３?＾?＼?／?＾?ＩＥＣ?６０６０１??核工業(yè)＿??Ｉ??儀器????Ｖ?ＩＥＣ?６１５０８?Ｊ???—???Ｅ／Ｅ／ＰＥ??ＩＥＣ?６１５１１?ｓａｆｅｔｙ－ｒｅｌａｔｅｄ?ｓｙｓｔｅｍ?ＩＳＯ?２２２０１??Ｔ?－韋梯—??ｕｍＳ全儀表一??????ＥＮ?１２９５２／３?＿＿?＿?ＩＥＣ?６０３３５??鍋爐?家用電器??圖１．１功能安全標(biāo)準(zhǔn)的衍生系列??為了規(guī)范軌道交通行業(yè)安全相關(guān)的電子電氣系統(tǒng)，以ＩＥＣ?６１５０８－２０１０標(biāo)準(zhǔn)為葫礎(chǔ)，??國(guó)際電工委員會(huì)（ＩＥＣ）對(duì)軌道交通行業(yè)制定了相關(guān)的一系列的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)圖１．２：??（１）?ＩＥＣ?６２２７８－２００２?（ＥＮ５０１２６），對(duì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)全壽命生命周期內(nèi)的吋靠性方面、??可用性方面、可維修性方面和安全性方面要求及其相互作用。??（２）?ＩＥＣ?６２２７９－２０１５?（ＥＮ５０１２８），從安全相關(guān)軟件的軟件生命周期開(kāi)始，規(guī)定??３??

出潛在的系統(tǒng)隱患，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)隱患進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，采取風(fēng)險(xiǎn)減輕措施。典型??的風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程包括：系統(tǒng)和工作分析、隱患源的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)減輕措??施的控制，如圖２．３所示：???危害識(shí)另丨ｊ?＾????Ｉ?＾?Ｉ???分析事故發(fā)生頻率?分析事故后果嚴(yán)重度??｜?Ｉ?；??風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估??風(fēng)險(xiǎn)可忽略險(xiǎn)不可接受丨???二分??？控制措施??風(fēng)忍?“???????證明合理?????結(jié)束??圖２．３風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程??風(fēng)險(xiǎn)管控過(guò)程主要通過(guò)隱患記錄冊(cè)來(lái)進(jìn)行管控。通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)進(jìn)行管理控制：??（ａ）在隱患記錄冊(cè)中，首先需要對(duì)ＰＨＡ，ＩＨＡ，０＆ＳＨＡ，ＳＨＡ中產(chǎn)生的隱患減輕措施??是否輸入到系統(tǒng)需求規(guī)范進(jìn)行檢查，ＳＳＨＡ中產(chǎn)生的隱患減輕措施是否輸入到單板需求??規(guī)范進(jìn)行檢查，以確保每條減輕措施都有對(duì)應(yīng)的需求規(guī)范內(nèi)容；??１０??


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