本文關(guān)鍵詞：GA公司乘用車底盤系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《華南理工大學(xué)》 2014年

GA公司乘用車底盤系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量管理研究

張朝芳  

【摘要】：本文研究內(nèi)容為整車開發(fā)流程中底盤系統(tǒng)研發(fā)階段的質(zhì)量管理。不同于傳統(tǒng)的以制造車間為中心的質(zhì)量管理，，研發(fā)階段的質(zhì)量管理影響因素眾多，不僅受到質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理工作開展方式的影響，也受到項目開發(fā)過程、組織知識水平等多方面的影響。在多項目并行的矩陣組織架構(gòu)下，從部門優(yōu)化管理的角度出發(fā)，如何對研發(fā)項目進行質(zhì)量管理，對項目進行質(zhì)量策劃及質(zhì)量問題的預(yù)防和控制，保證解決措施有效，避免同類問題再發(fā)，都是筆者所在部門面臨的亟待解決問題。 本文通過對整車開發(fā)流程中底盤系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量管理現(xiàn)狀進行分析，歸納存在的問題，提出從質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量持續(xù)改進三方面來開展質(zhì)量管理的優(yōu)化思路。通過對整車開發(fā)流程各階段研發(fā)任務(wù)的描述，闡述在整車開發(fā)的可行性研究階段、概念設(shè)計階段如何開展質(zhì)量策劃的工作，在詳細(xì)設(shè)計階段和產(chǎn)品設(shè)計驗證階段如何進行質(zhì)量控制。質(zhì)量持續(xù)改進方面提出通過經(jīng)驗教訓(xùn)學(xué)習(xí)和知識積累，以實現(xiàn)部門研發(fā)能力的持續(xù)提升。 本文提出重點實施DFMEA文件進行底盤系統(tǒng)研發(fā)項目的質(zhì)量策劃。將DFMEA文件與具體研發(fā)活動聯(lián)系起來，策劃底盤系統(tǒng)在整車開發(fā)各階段的質(zhì)量管理工作，是本文的一大創(chuàng)新點。通過探討DFMEA文件與其它研發(fā)活動的聯(lián)系，分析各個活動內(nèi)在邏輯關(guān)系，明確各研發(fā)階段質(zhì)量管理重點關(guān)注的內(nèi)容。質(zhì)量控制方面，從預(yù)防和發(fā)生問題兩方面進行控制。作為多項目的實施主體，關(guān)注作為日常業(yè)務(wù)開展部門的部門層級的三級管理體系建設(shè)，結(jié)合實際情況，明確部門內(nèi)職責(zé)分工和質(zhì)量管理工作的開展流程。為避免問題重復(fù)發(fā)生，在質(zhì)量問題處理流程中引入QC方法和PDCA管理方法，以DFMEA文件更新的形式對質(zhì)量問題進行橫向展開和閉環(huán)管理，并積累基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 本文對質(zhì)量策劃和質(zhì)量控制的實施效果進行了分析，論述了質(zhì)量持續(xù)改進的意義和實施條件。從質(zhì)量持續(xù)改進的角度，提出通過經(jīng)驗教訓(xùn)學(xué)習(xí)和知識積累促進部門研發(fā)績效提升的思路，通過建立功能、失效模式和原因分析數(shù)據(jù)庫，識別研發(fā)階段存在的關(guān)鍵問題和知識盲區(qū)，有針對性地進行研發(fā)能力提升。在本論文中，也探討了利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)建立失效模式和原因分析數(shù)據(jù)庫的可行性，以建立研發(fā)部門專業(yè)領(lǐng)域的知識共享和知識積累的平臺，最終達到提高研發(fā)績效的目的。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F273.2;F416.471
【目錄】：

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相關(guān)機構(gòu)

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