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航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2016-10-24 09:31

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《電子科技大學(xué)》 2012年

航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

魏帥  

【摘要】:安全是航空業(yè)的生命線,是開(kāi)展一切航空運(yùn)營(yíng)的前提。在航空業(yè),安全概念定義,從“沒(méi)有潛在危險(xiǎn)”改變?yōu)椋骸叭藛T傷害或財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)在可接受的水平或其以下的狀態(tài)”。安全管理方式已經(jīng)從事后的被動(dòng)處理和找責(zé)任人的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)系統(tǒng)的方法識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)隱患,做好降低事故發(fā)生的可能性和減小事故后果的嚴(yán)重程度,將事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑肮芾恚龊藐P(guān)口前移。因此,建立安全質(zhì)量管理體系能有效地提高了航空運(yùn)營(yíng)人的安全管理水平,尤其在趨勢(shì)分析、安全保證、風(fēng)險(xiǎn)管理等方面的改進(jìn)作用非常明顯。針對(duì)航空安全管理體系(SMS)建設(shè)的目的,結(jié)合航空公司安全管理和運(yùn)行管理過(guò)程中的實(shí)際情況,通過(guò)開(kāi)發(fā)航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)來(lái)幫助航空公司將公司整體安全、質(zhì)量管理電子數(shù)字化,利用電子手段進(jìn)行收集、分析、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)對(duì)安全、質(zhì)量體系進(jìn)行有效管理。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以安全質(zhì)量管理為核心,整合QAR安全事件管理、事件管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全審計(jì)、安全監(jiān)察、安全質(zhì)量培訓(xùn)等,運(yùn)用科學(xué)的決策輔助手段來(lái)輔助決策,,提高安全管理的科學(xué)性。 本論文正是針對(duì)以上目的,在深入分析安全質(zhì)量管理體系的各類(lèi)功能需求的基礎(chǔ)上,對(duì)如何以電子化手段實(shí)現(xiàn)該平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行研究。主要內(nèi)容為: 1.詳細(xì)研究了航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)的核心要求。 2.詳細(xì)研究了航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)的各類(lèi)功能需求。 3.研究了實(shí)現(xiàn)航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)的設(shè)計(jì)方案。 4.研究了航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)中風(fēng)險(xiǎn)管理模塊的實(shí)現(xiàn)與測(cè)試。 5.研究了航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)的應(yīng)用前景以及后續(xù)的持續(xù)運(yùn)用。 本論文在詳細(xì)分析有關(guān)航空安全質(zhì)量管理體系各項(xiàng)工作流程的基礎(chǔ)上總結(jié)出管理體系實(shí)際的業(yè)務(wù)需求;然后詳細(xì)分析了適合川航網(wǎng)絡(luò)和硬件環(huán)境的航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并完成航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能模塊設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等,該系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)能滿(mǎn)足信息管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、QAR安全事件管理、安全質(zhì)量績(jī)效考核管理、安全培訓(xùn)管理等安全質(zhì)量管理體系的核心應(yīng)用。目前,航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)(SQMS)的需求分析部分、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能模塊設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)部分已完成,并將其中最重要的風(fēng)險(xiǎn)管理模塊實(shí)現(xiàn)并測(cè)試,其余模塊的電子化實(shí)現(xiàn)將陸續(xù)完成。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類(lèi)號(hào)】:TP311.52
【目錄】:

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5 游俊;面向知識(shí)發(fā)現(xiàn)的神經(jīng)信息文獻(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與初步實(shí)現(xiàn)[D];華中科技大學(xué);2007年

6 余震;中國(guó)醫(yī)院醫(yī)療安全管理的策略研究[D];華中科技大學(xué);2008年

7 于洋;肝癌中醫(yī)臨床信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)建及應(yīng)用[D];第二軍醫(yī)大學(xué);2009年

8 吳衛(wèi)兵;我國(guó)優(yōu)秀羽毛球運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練機(jī)能監(jiān)控及其決策支持系統(tǒng)研究[D];上海體育學(xué)院;2009年

9 羅帆;航空災(zāi)害成因機(jī)理與預(yù)警系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2004年

10 張忠平;基于約束的XML數(shù)據(jù)庫(kù)模式規(guī)范化研究[D];復(fù)旦大學(xué);2004年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 魏帥;航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2012年

2 楊宏;產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];復(fù)旦大學(xué);2010年

3 陳文建;住宅質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2011年

4 汪祎芳;春江棉紡企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];云南大學(xué);2010年

5 陳龍;基于質(zhì)量屋的質(zhì)量管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D];武漢科技大學(xué);2011年

6 唐威;基于SPC的汽車(chē)門(mén)鎖車(chē)間質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D];湖北工業(yè)大學(xué);2013年

7 李穎;基于SPC技術(shù)的企業(yè)級(jí)質(zhì)量管理系統(tǒng)研究[D];華南理工大學(xué);2011年

8 劉昌倫;商業(yè)銀行服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D];天津大學(xué);2012年

9 李君;渦旋壓縮機(jī)質(zhì)量管理系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D];南昌大學(xué);2013年

10 周汝寶;交警執(zhí)法質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];大連海事大學(xué);2013年


  本文關(guān)鍵詞:航空安全質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):151314

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