本文關(guān)鍵詞：打車服務(wù)屬性與政府角色適合性的轉(zhuǎn)換

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【摘要】：打車軟件是科技進步帶來的新生事物。專車服務(wù)由此成為困擾地方政府的一個難題。從公共政策視角分析,傳統(tǒng)出租車與專車在四類屬性上有所不同,包括物品的競爭性與排他性,外部性,自然壟斷與信息不對稱。基于兩重交易視角對打車服務(wù)特性的分析表明,專車相比于傳統(tǒng)出租車,在競爭性與排他性,信息不對稱方面有所改善,但在外部性與自然壟斷方面依舊存在市場失靈問題。從政府對打車服務(wù)進行規(guī)制的模式來看,包括早期的紐約模式、現(xiàn)代的北京模式和專車沖擊下的義烏模式。在對打車服務(wù)進行規(guī)制時,政府決策的出發(fā)點就是要界定好打車服務(wù)的屬性,并在此基礎(chǔ)上適應(yīng)打車服務(wù)帶來的變化。政府在規(guī)制過程中要盡量彌補市場失靈尤其應(yīng)克服壟斷的威脅,并要結(jié)合城市交通整體需求進行統(tǒng)籌安排。
【作者單位】： 浙江大學(xué)公共管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 出租車 專車 政府角色 市場失靈
【分類號】：F572;F724.6;D630
【正文快照】： 自2014年“滴滴”與“快的”打車軟件出現(xiàn) 不同類型,包括物品的競爭性與排他性,外部后,打車服務(wù)變得更加多樣化。通過智能手機,性,自然壟斷,信息不對稱。對于出租車到底是乘客可以網(wǎng)上即時呼叫出租車,還可以約定專 私人物品還是公共物品,政府介人的角色到底車,這種便捷對于采

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