路學(xué)與流動性研究極為重視道路與人類社會文化的關(guān)系研究,是道路社會文化研究的重要基礎(chǔ)。國內(nèi)外路學(xué)和流動性相關(guān)研究表明,以文化人類學(xué)為重心的路學(xué)研究關(guān)注道路建設(shè)和使用過程中國家與地方、網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點之間的關(guān)系,強調(diào)物質(zhì)流動與社會建構(gòu)的內(nèi)在聯(lián)系。社會文化地理學(xué)者熱衷的流動性研究則以人地關(guān)系為基礎(chǔ),將道路本身視為一個流動的物質(zhì)空間,探討其中的社會空間的生產(chǎn)、人的主體空間感知和身份認同。二者聚焦道路本體又極具批判精神,但在研究內(nèi)容、方法、對象和尺度上都尚存缺陷,還未建立科學(xué)的道路社會文化研究框架。因此,可嘗試從道路的空間關(guān)系、社會關(guān)系和權(quán)力關(guān)系等方面展開道路社會文化研究,以推動這一領(lǐng)域廣泛而深入的知識生產(chǎn)。 

【文章來源】：人文地理. 2020,35(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

道路社會文化研究框架

【參考文獻】：
期刊論文
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