移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和公眾出行“最后一公里”的現(xiàn)實需求,共同推動了共享單車的產(chǎn)生。共享單車作為一種具有公共服務(wù)性質(zhì)的商業(yè)產(chǎn)品,其在市場化發(fā)展的同時,龐大的單車規(guī)模、持續(xù)增長的態(tài)勢與單車監(jiān)管自身的特殊性三者相互疊加,使共享單車的發(fā)展日益成為一個熱點問題。有效監(jiān)管是政府治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要標志。西安市共享單車經(jīng)歷了從無到有,與之相對應(yīng)的政府監(jiān)管也經(jīng)歷了從空白到不斷完善的一個發(fā)展過程。實踐表明,西安市在共享單車政府監(jiān)管方面取得了一定的成效,但也存在不少問題,具體表現(xiàn)在:監(jiān)管職責交叉模糊、監(jiān)管力度把握不準及消費者權(quán)益保障不力三個方面。這些問題的存在,導(dǎo)致了監(jiān)管成效不佳。究其原因,主要有四個方面:一是監(jiān)管理念滯后,跨界相融性較強的“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟行業(yè)對傳統(tǒng)的分割屬性較強的政府監(jiān)管模式構(gòu)成了較大挑戰(zhàn)。二是配套的法規(guī)政策尚不健全,對共享單車實際監(jiān)管過程的操作性和指導(dǎo)性作用不強。三是城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃不合理,共享單車發(fā)展的配套基礎(chǔ)設(shè)施落后。四是社會力量參與缺失,政府被作為監(jiān)管的唯一主體,社會監(jiān)管力量缺失。為了改善和提升公共福利,提高共享單車的監(jiān)管效率,本文通過構(gòu)建共享單車政府監(jiān)管過程中的博... 

【文章來源】：西北大學陜西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 導(dǎo)論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究評述
    1.3 研究思路與方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
第二章 基本概念及理論基礎(chǔ)
    2.1 基本概念
        2.1.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”
        2.1.2 共享經(jīng)濟
        2.1.3 共享單車
    2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
        2.2.1 市場失靈理論
        2.2.2 政府監(jiān)管理論
        2.2.3 協(xié)同治理理論
第三章 西安市共享單車政府監(jiān)管現(xiàn)狀
    3.1 西安市共享單車發(fā)展概述
        3.1.1 西安市共享單車的發(fā)展歷程
        3.1.2 西安市共享單車行業(yè)發(fā)展的影響因素分析
    3.2 西安市共享單車政府監(jiān)管調(diào)查
        3.2.1 問卷調(diào)查目的及主要內(nèi)容
        3.2.2 樣本選擇和發(fā)放
        3.2.3 效度檢驗
        3.2.4 數(shù)據(jù)分析
        3.2.5 結(jié)論
    3.3 西安市共享單車的政府監(jiān)管現(xiàn)狀
        3.3.1 監(jiān)管主體
        3.3.2 監(jiān)管依據(jù)
        3.3.3 監(jiān)管措施
        3.3.4 監(jiān)管成效
第四章 西安市共享單車政府監(jiān)管存在問題及原因分析
    4.1 西安市共享單車政府監(jiān)管存在的問題
        4.1.1 監(jiān)管職責交叉模糊
        4.1.2 監(jiān)管力度把握不準
        4.1.3 消費者權(quán)益保障不到位
    4.2 西安市共享單車政府監(jiān)管存在問題的原因分析
        4.2.1 監(jiān)管理念滯后
        4.2.2 監(jiān)管依據(jù)不完善
        4.2.3 城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃不合理
        4.2.4 社會力量參與缺失
第五章 西安市共享單車政府監(jiān)管問題的博弈分析
    5.1 西安市政府與共享單車企業(yè)構(gòu)成的純策略博弈分析
        5.1.1 博弈模型描述
        5.1.2 博弈模型假設(shè)
        5.1.3 博弈模型分析
    5.2 西安市政府與共享單車企業(yè)構(gòu)成的混合策略博弈分析
        5.2.1 博弈模型描述
        5.2.2 博弈模型假設(shè)
        5.2.3 博弈模型分析
    5.3 博弈分析結(jié)論
第六章 完善西安市共享單車政府監(jiān)管問題的對策建議
    6.1 理念堅持與革新
        6.1.1 堅持服務(wù)理念
        6.1.2 不斷創(chuàng)新思維
    6.2 完善相關(guān)法規(guī)政策
    6.3 優(yōu)化西安市城市基礎(chǔ)設(shè)施
    6.4 政府、企業(yè)、公眾三方協(xié)同
        6.4.1 政府職能的優(yōu)化
        6.4.2 企業(yè)稟賦的助力
        6.4.3 公眾參與的補充
結(jié)論
參考文獻
附錄
攻讀碩士學位期間取得的科研成果
致謝
作者簡介


【參考文獻】：
期刊論文
[1]城市共享單車監(jiān)管體制的整體性治理創(chuàng)新研究[J]. 翁士洪.  電子政務(wù). 2018(04)
[2]共享經(jīng)濟的政府監(jiān)管路徑選擇——以公平競爭審查為分析視角[J]. 孫晉,袁野.  法律適用. 2018(07)
[3]共享單車發(fā)展面臨的主要問題與治理路徑研究——基于公共產(chǎn)品理論的視角分析[J]. 王政貽,何得桂.  價格理論與實踐. 2017(08)
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碩士論文
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[2]電視專題《共享單車能走多遠？》創(chuàng)作報告[D]. 郎君.浙江傳媒學院 2017
[3]共享經(jīng)濟潮流中ofo使用現(xiàn)狀及前景分析[D]. 王瀟.中南財經(jīng)政法大學 2017
[4]摩拜科技有限公司共享單車的營銷策略研究[D]. 何娟.武漢紡織大學 2017
[5]政府規(guī)制視角下的我國網(wǎng)約車監(jiān)管政策研究[D]. 李奇林.山東大學 2017
[6]互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下網(wǎng)約車政府監(jiān)管對策研究[D]. 翁偉祥.浙江工商大學 2017
[7]地方政府對網(wǎng)約車監(jiān)管對策研究[D]. 潘亮.東北財經(jīng)大學 2016



本文編號：3191466