移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和公眾出行“最后一公里”的現(xiàn)實(shí)需求,共同推動(dòng)了共享單車(chē)的產(chǎn)生。共享單車(chē)作為一種具有公共服務(wù)性質(zhì)的商業(yè)產(chǎn)品,其在市場(chǎng)化發(fā)展的同時(shí),龐大的單車(chē)規(guī)模、持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)與單車(chē)監(jiān)管自身的特殊性三者相互疊加,使共享單車(chē)的發(fā)展日益成為一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。有效監(jiān)管是政府治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。西安市共享單車(chē)經(jīng)歷了從無(wú)到有,與之相對(duì)應(yīng)的政府監(jiān)管也經(jīng)歷了從空白到不斷完善的一個(gè)發(fā)展過(guò)程。實(shí)踐表明,西安市在共享單車(chē)政府監(jiān)管方面取得了一定的成效,但也存在不少問(wèn)題,具體表現(xiàn)在:監(jiān)管職責(zé)交叉模糊、監(jiān)管力度把握不準(zhǔn)及消費(fèi)者權(quán)益保障不力三個(gè)方面。這些問(wèn)題的存在,導(dǎo)致了監(jiān)管成效不佳。究其原因,主要有四個(gè)方面:一是監(jiān)管理念滯后,跨界相融性較強(qiáng)的“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)行業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分割屬性較強(qiáng)的政府監(jiān)管模式構(gòu)成了較大挑戰(zhàn)。二是配套的法規(guī)政策尚不健全,對(duì)共享單車(chē)實(shí)際監(jiān)管過(guò)程的操作性和指導(dǎo)性作用不強(qiáng)。三是城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃不合理,共享單車(chē)發(fā)展的配套基礎(chǔ)設(shè)施落后。四是社會(huì)力量參與缺失,政府被作為監(jiān)管的唯一主體,社會(huì)監(jiān)管力量缺失。為了改善和提升公共福利,提高共享單車(chē)的監(jiān)管效率,本文通過(guò)構(gòu)建共享單車(chē)政府監(jiān)管過(guò)程中的博... 

【文章來(lái)源】：西北大學(xué)陜西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 導(dǎo)論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究評(píng)述
    1.3 研究思路與方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
第二章 基本概念及理論基礎(chǔ)
    2.1 基本概念
        2.1.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”
        2.1.2 共享經(jīng)濟(jì)
        2.1.3 共享單車(chē)
    2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
        2.2.1 市場(chǎng)失靈理論
        2.2.2 政府監(jiān)管理論
        2.2.3 協(xié)同治理理論
第三章 西安市共享單車(chē)政府監(jiān)管現(xiàn)狀
    3.1 西安市共享單車(chē)發(fā)展概述
        3.1.1 西安市共享單車(chē)的發(fā)展歷程
        3.1.2 西安市共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響因素分析
    3.2 西安市共享單車(chē)政府監(jiān)管調(diào)查
        3.2.1 問(wèn)卷調(diào)查目的及主要內(nèi)容
        3.2.2 樣本選擇和發(fā)放
        3.2.3 效度檢驗(yàn)
        3.2.4 數(shù)據(jù)分析
        3.2.5 結(jié)論
    3.3 西安市共享單車(chē)的政府監(jiān)管現(xiàn)狀
        3.3.1 監(jiān)管主體
        3.3.2 監(jiān)管依據(jù)
        3.3.3 監(jiān)管措施
        3.3.4 監(jiān)管成效
第四章 西安市共享單車(chē)政府監(jiān)管存在問(wèn)題及原因分析
    4.1 西安市共享單車(chē)政府監(jiān)管存在的問(wèn)題
        4.1.1 監(jiān)管職責(zé)交叉模糊
        4.1.2 監(jiān)管力度把握不準(zhǔn)
        4.1.3 消費(fèi)者權(quán)益保障不到位
    4.2 西安市共享單車(chē)政府監(jiān)管存在問(wèn)題的原因分析
        4.2.1 監(jiān)管理念滯后
        4.2.2 監(jiān)管依據(jù)不完善
        4.2.3 城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃不合理
        4.2.4 社會(huì)力量參與缺失
第五章 西安市共享單車(chē)政府監(jiān)管問(wèn)題的博弈分析
    5.1 西安市政府與共享單車(chē)企業(yè)構(gòu)成的純策略博弈分析
        5.1.1 博弈模型描述
        5.1.2 博弈模型假設(shè)
        5.1.3 博弈模型分析
    5.2 西安市政府與共享單車(chē)企業(yè)構(gòu)成的混合策略博弈分析
        5.2.1 博弈模型描述
        5.2.2 博弈模型假設(shè)
        5.2.3 博弈模型分析
    5.3 博弈分析結(jié)論
第六章 完善西安市共享單車(chē)政府監(jiān)管問(wèn)題的對(duì)策建議
    6.1 理念堅(jiān)持與革新
        6.1.1 堅(jiān)持服務(wù)理念
        6.1.2 不斷創(chuàng)新思維
    6.2 完善相關(guān)法規(guī)政策
    6.3 優(yōu)化西安市城市基礎(chǔ)設(shè)施
    6.4 政府、企業(yè)、公眾三方協(xié)同
        6.4.1 政府職能的優(yōu)化
        6.4.2 企業(yè)稟賦的助力
        6.4.3 公眾參與的補(bǔ)充
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果
致謝
作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]摩拜科技有限公司共享單車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D]. 何娟.武漢紡織大學(xué) 2017
[5]政府規(guī)制視角下的我國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管政策研究[D]. 李奇林.山東大學(xué) 2017
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[7]地方政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管對(duì)策研究[D]. 潘亮.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3191466