淮安市駕培行業(yè)政府管理問(wèn)題研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-15 06:55
近年來(lái),淮安市汽車(chē)保有量持續(xù)快速增長(zhǎng),催生了駕校的快速發(fā)展。近五年淮安市駕校數(shù)量平均每年遞增18.5%,截止2019年,淮安市共有駕校140所,年培訓(xùn)能力26萬(wàn)人,駕培行業(yè)提供了近6000人的就業(yè)崗位,年產(chǎn)值可達(dá)5億元左右。駕培行業(yè)的快速發(fā)展也為淮安市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)起到了積極的助推作用。但是,淮安市駕培行業(yè)也存在不少問(wèn)題,例如:行業(yè)培訓(xùn)收費(fèi)不規(guī)范、考試監(jiān)管不到位,駕校數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩,行業(yè)整體服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),學(xué)員學(xué)駕認(rèn)識(shí)不到位等等,究其原因主要是承擔(dān)駕培行業(yè)管理的職能部門(mén)之間缺乏協(xié)調(diào)溝通,培訓(xùn)及考試信息共享機(jī)制不健全,駕照考試機(jī)制不完善,駕培行業(yè)退出機(jī)制不完善,行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)缺失以及道路交通安全文明駕駛教育缺乏等等。為解決上述問(wèn)題,亟需政府管理部門(mén)發(fā)揮行業(yè)管理職能,進(jìn)一步完善相關(guān)的管理政策、制度來(lái)規(guī)范引導(dǎo)駕培行業(yè)健康、有序發(fā)展。首先介紹了駕培行業(yè)相關(guān)的基本概念,闡述了與駕培行業(yè)管理有關(guān)的一些管理學(xué)基本理論;通過(guò)對(duì)駕培行業(yè)的發(fā)展概況做了簡(jiǎn)要介紹,讓讀者了解全國(guó)駕培行業(yè)以及淮安市駕培行業(yè)的發(fā)展歷程;進(jìn)而對(duì)淮安市駕培行業(yè)政府管理的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及導(dǎo)致這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因進(jìn)行了客觀描述和...
【文章來(lái)源】:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:53 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)的城市Figure1-1Citieswithmorethan3millioncars
科目一和二考試合格率和3年內(nèi)駕齡交通違法率趨勢(shì)圖
009~2016全國(guó)駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量發(fā)展情況
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]汽車(chē)駕駛培訓(xùn)中學(xué)員良好駕駛心理的培養(yǎng)[J]. 胡建川. 黑龍江科學(xué). 2019(11)
[2]2019年駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的調(diào)查與研究[J]. 呂維建,劉媛. 中國(guó)管理信息化. 2019(11)
[3]新時(shí)代簡(jiǎn)政放權(quán)改革取得的成效、問(wèn)題及對(duì)策[J]. 唐曉陽(yáng). 嶺南學(xué)刊. 2019(03)
[4]公共行政的新公共服務(wù)分析與研究[J]. 陶維雷. 管理觀察. 2019(13)
[5]創(chuàng)新思維 提升機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員教學(xué)能力[J]. 王鑫,林西華. 時(shí)代汽車(chē). 2019(07)
[6]政商腐敗的基本特性、形成邏輯及治理路徑[J]. 曹偉. 廉政文化研究. 2019(02)
[7]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升探討[J]. 劉瑞,劉富強(qiáng),戰(zhàn)斌. 時(shí)代農(nóng)機(jī). 2019(02)
[8]淺析“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下駕培行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 孟憲瑋,寧旭,劉瀅,閆晗. 市場(chǎng)論壇. 2019(02)
[9]加強(qiáng)駕培行業(yè)監(jiān)管 推進(jìn)服務(wù)模式改革[J]. 楊明. 交通企業(yè)管理. 2018(06)
[10]駕培行業(yè)管理思路及未來(lái)發(fā)展建議[J]. 潘文清. 中小企業(yè)管理與科技(中旬刊). 2018(11)
碩士論文
[1]江西藍(lán)天駕校營(yíng)銷(xiāo)模式的優(yōu)化研究[D]. 陶蓉.江西師范大學(xué) 2019
[2]盤(pán)錦市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試培訓(xùn)政府監(jiān)管問(wèn)題研究[D]. 馬婉秋.遼寧師范大學(xué) 2019
[3]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)政府治理研究[D]. 范才彬.大連海事大學(xué) 2018
[4]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D]. 何亮.大連海事大學(xué) 2016
[5]A駕校薪酬體系優(yōu)化研究[D]. 章波.南昌大學(xué) 2015
[6]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理工作研究[D]. 陳學(xué)琳.復(fù)旦大學(xué) 2009
本文編號(hào):3083753
【文章來(lái)源】:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:53 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)的城市Figure1-1Citieswithmorethan3millioncars
科目一和二考試合格率和3年內(nèi)駕齡交通違法率趨勢(shì)圖
009~2016全國(guó)駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量發(fā)展情況
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]汽車(chē)駕駛培訓(xùn)中學(xué)員良好駕駛心理的培養(yǎng)[J]. 胡建川. 黑龍江科學(xué). 2019(11)
[2]2019年駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的調(diào)查與研究[J]. 呂維建,劉媛. 中國(guó)管理信息化. 2019(11)
[3]新時(shí)代簡(jiǎn)政放權(quán)改革取得的成效、問(wèn)題及對(duì)策[J]. 唐曉陽(yáng). 嶺南學(xué)刊. 2019(03)
[4]公共行政的新公共服務(wù)分析與研究[J]. 陶維雷. 管理觀察. 2019(13)
[5]創(chuàng)新思維 提升機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員教學(xué)能力[J]. 王鑫,林西華. 時(shí)代汽車(chē). 2019(07)
[6]政商腐敗的基本特性、形成邏輯及治理路徑[J]. 曹偉. 廉政文化研究. 2019(02)
[7]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員職業(yè)素質(zhì)提升探討[J]. 劉瑞,劉富強(qiáng),戰(zhàn)斌. 時(shí)代農(nóng)機(jī). 2019(02)
[8]淺析“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下駕培行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 孟憲瑋,寧旭,劉瀅,閆晗. 市場(chǎng)論壇. 2019(02)
[9]加強(qiáng)駕培行業(yè)監(jiān)管 推進(jìn)服務(wù)模式改革[J]. 楊明. 交通企業(yè)管理. 2018(06)
[10]駕培行業(yè)管理思路及未來(lái)發(fā)展建議[J]. 潘文清. 中小企業(yè)管理與科技(中旬刊). 2018(11)
碩士論文
[1]江西藍(lán)天駕校營(yíng)銷(xiāo)模式的優(yōu)化研究[D]. 陶蓉.江西師范大學(xué) 2019
[2]盤(pán)錦市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試培訓(xùn)政府監(jiān)管問(wèn)題研究[D]. 馬婉秋.遼寧師范大學(xué) 2019
[3]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)政府治理研究[D]. 范才彬.大連海事大學(xué) 2018
[4]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D]. 何亮.大連海事大學(xué) 2016
[5]A駕校薪酬體系優(yōu)化研究[D]. 章波.南昌大學(xué) 2015
[6]機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理工作研究[D]. 陳學(xué)琳.復(fù)旦大學(xué) 2009
本文編號(hào):3083753
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