【摘要】：物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)作為目前科技發(fā)展的前沿技術(shù),被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。智慧出行、智慧交通等概念也被許多城市作為交通治理與發(fā)展的方向。如今,許多城市特別是大中型城市交通壓力很大,這在一定程度上制約了城市現(xiàn)代交通的發(fā)展。公共自行車作為城市交通中解決“最后一公里”的有效方案,受到了廣大市民的歡迎;作為一種低碳環(huán)保的綠色出行方案,逐步由全國(guó)大中型城市向二三線城市推廣。目前的城市公共自行車主要由政府主導(dǎo),很大程度上緩解了城市交通壓力,給市民的出行帶來了較大的便利。但在實(shí)際使用過程中,公共自行車也遇到了一些問題;在借還車的便利程度方面,在早晚高峰時(shí)段,一些租車點(diǎn)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)停車樁不足,還車?yán)щy的現(xiàn)象,同時(shí)一些租車點(diǎn)在借車高峰時(shí)段,也可能會(huì)出現(xiàn)無車可借的情況;在城市地面資源利用率以及建造成本方面,目前大多數(shù)城市的公共自行車的停車樁占用了較多的面積,并且停車樁使得整體建造成本上升;在自行車的調(diào)度方面,一些借還車點(diǎn)的公共自行車調(diào)度不夠及時(shí),調(diào)度效率偏低;這些問題的出現(xiàn)較大程度影響了公共自行車的使用體驗(yàn)。如何更好地規(guī)劃公共自行車這一綠色交通工具,使其能更好地為廣大市民服務(wù),成為了目前公共自行車管理中迫在眉睫的問題。首先,對(duì)于占用較多用地和建造成本較高的停車樁問題,本文利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和GPRS通信技術(shù),結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,提出一種較為新型的公共自行車管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)利用ZigBee短距離通信技術(shù),使自行車在相應(yīng)的ZigBee信號(hào)覆蓋區(qū)域進(jìn)行借還車操作,并通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互;擺脫了停車樁的束縛,又能在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行借車與還車操作。這樣可以有效提高城市寶貴的地面資源的利用率,并且降低了建造成本。其次,對(duì)于自行車的調(diào)度算法,本文比較了一些主流的調(diào)度算法,根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行參數(shù)模型的構(gòu)建,選取蟻群算法來解決自行車的調(diào)度問題;作為一個(gè)動(dòng)態(tài)的調(diào)度問題,在蟻群算法的基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化,有效提高了用戶使用過程中的體驗(yàn)度。通過以上優(yōu)化從而形成一套較為合理的公共自行車管理與調(diào)度的方案。
【學(xué)位授予單位】：杭州電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U491.225;TN929.5;TP391.44
【圖文】：

壓電路作為芯片的電源，同時(shí)將帶信息的感應(yīng)電流通過射頻前端電路檢得數(shù)字信號(hào)送入邏輯逡逑控制電路進(jìn)行信息處理；所需回復(fù)的信息則從存儲(chǔ)器中獲取經(jīng)由邏輯控制電路送回射頻前端逡逑電路，最后通過天線發(fā)回給讀寫器。ＲＦＩＤ工作原理圖如圖２．３所示。逡逑微^笱藕佩危蟈危掊義襄五五澹遙疲桑膩蹇ㄥ義系繾託W讀與器邐攜簽信息的反射信號(hào)逡逑圖２．３邋ＲＦＩＤ工作原理圖逡逑２．３．３邋ＺｉｇＢｅｅ邋技術(shù)逡逑ＺｉｇＢｅｅ是一種高可靠的無線傳輸技術(shù)，具有近距離、低速率、雙向傳輸?shù)奶攸c(diǎn)。其作用逡逑距離通常在３０米到５０米左右，它在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，如智能家居、傳感器網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集逡逑等領(lǐng)域有著較為廣泛的應(yīng)用。逡逑２．３．３．１邋ＺｉｇＢｅｅ技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)逡逑作為目前應(yīng)用較為廣泛的短距離無線通信技術(shù)，ＺｉｇＢｅｅ技術(shù)主要擁有以下特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：逡逑（１）

逡逑采用的主要是節(jié)點(diǎn)和協(xié)調(diào)器兩種。與后臺(tái)計(jì)算機(jī)相連的是Ｃｏｏｒｄｉｎａｔｏｒ節(jié)點(diǎn)。圖２．５是ＺｉｇＢｅｅ逡逑協(xié)議棧的結(jié)構(gòu)圖。逡逑庋用ＳＡＰＬ邐ｈ邐，逡逑門邐卜邋ＺｉｅＢｅｅ邋對(duì)芡盟逡逑網(wǎng)絡(luò)層ＮＷＫ邐Ｊ邐ｔ逡逑介質(zhì)存取層ＭＡＣ邋１邐，邋ｃ邋，逡逑邐ｒ邋ＩＥＥＥ邋８０２．１５．４逡逑物理層ＰＨＹ邐」逡逑圖２．５邋ＺｉｇＢｅｅ協(xié)議棧結(jié)構(gòu)逡逑ＺｉｇＢｅｅ各子層協(xié)議是對(duì)其應(yīng)用的基礎(chǔ)，理解各子層的結(jié)構(gòu)和功能后才能進(jìn)一步理解協(xié)議逡逑棧的源代碼，達(dá)到應(yīng)用的要求。以下是各子層協(xié)議規(guī)范的簡(jiǎn)要介紹：逡逑１．

動(dòng)臺(tái)之間完成移動(dòng)分組數(shù)據(jù)的交互，為服務(wù)區(qū)內(nèi)的用戶提供了雙向分組的路由。ＧＰＲＳ的網(wǎng)逡逑關(guān)支持節(jié)點(diǎn)是數(shù)據(jù)管理部分，在公用網(wǎng)絡(luò)與ＧＰＲＳ網(wǎng)絡(luò)間起到了網(wǎng)關(guān)的作用，它支持與不同逡逑的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接。ＧＰＲＳ技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙鐖D２．６所示。逡逑ＢＴＳ逡逑ＩＢＳＣ邐一＊？ｐ￥ＴＮ邐—一逡逑１邐邐邐１＾－一ｋ邐Ｉ逡逑—邋ｒ邐Ｉ逡逑—＼邋，邋．邐１邋ＨＬＲ／ＡｕＣ＾邋ＳＭＳ－ＳＭＳＣ逡逑煖ｒ邋（邋ｙ￣邋ｐ邋？邐一￣＾．、一Ｉ邐Ｇｅｔ逡逑Ｍ邐＾ＳＳ７邐ＣｏｒｐｏｒａｔｅＪＬ逡逑Ｓｕｐｐｏｒｔ邋Ｎｏｃｔｅ邐ｒ＾ＡＰ－Ｆ邋Ｉ邐Ｒｏｕｔｅｒ邐＾逡逑—W 逡逑／邐Ｇｓｉｅｖｅｙ邋ＧＰＲＳ邐／邐尹逡逑Ｓｕｐｐｏｒｔ邋Ｎｏｄｓ邐／邐Ｌｏｃａｌ逡逑（ＢＧ）邋＿邐ＧＰＲＳ邐（ＧＧＳＮ）邐／邐＾ｅａ逡逑．，Ｉ邋ｂａｃＷ＞ｏｔｎｅ邐ｒ＾ｎ邐／邐Ｎ＾＼ｗｋ逡逑ｎｅｔ＾＞ｒｋ邋邐（ＩＰ邋ｂａｓｅ＜Ｉ＞邐￣￣逡逑．．．．邐／２邋Ｉ邋氣．＇邋＿Ｉ邐Ｏ邋（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）邐Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ邋２逡逑Ｆｉｒｅｖｓｅｌｌ邐＼－？？？｜｜邐｜邐Ｒｒｅｖｓａ＂邐＼邐Ｓｅｒｖｅｒ逡逑Ｐｔｓｉ邋ｎｔ－Ｔｏ－邋Ｍｕｆｔｉ邋ｐｏｉｎｔ邐Ｉ邐＼邐＼邋Ｒｏｕｔ包＊邐＊■一：逡逑Ｓｅｒｖｉｃｅ邋Ｃｅｎｔｏ＊邐￣邋Ｉ邐Ｖ邐一＾逡逑（ＰＴＭ邋ＳＣ）邐Ｉ邐＼邐、．邋．ｒ：：．

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2807125