【摘要】：近年來(lái),網(wǎng)約車行業(yè)蓬勃發(fā)展,在較大程度上方便和滿足了城市群眾的出行需求。但是,由于政府未能及時(shí)從法理層面對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行正式管理,導(dǎo)致其出現(xiàn)了各式各樣的市場(chǎng)難以自行解決的問(wèn)題,在影響社會(huì)穩(wěn)定的同時(shí)也引起了廣泛的社會(huì)爭(zhēng)議。2016年7月,國(guó)家有關(guān)部門正式出臺(tái)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,在一定程度上規(guī)范了網(wǎng)約車的管理,但是網(wǎng)約車管理依然面臨著來(lái)自政策執(zhí)行中的挑戰(zhàn)。因此,如何進(jìn)一步優(yōu)化和完善政府對(duì)網(wǎng)約車的管理,成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。本文擬在新公共服務(wù)理論的指導(dǎo)下,對(duì)這一問(wèn)題開展研究,探討如何使政府在網(wǎng)約車的行業(yè)發(fā)展、運(yùn)行以及為公眾服務(wù)上能夠更好的發(fā)揮管理作用,以便促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)的成熟與長(zhǎng)期健康發(fā)展,更好地服務(wù)城市居民的出行需求。本文共分為六章。第一章為緒論,介紹了本文的研究背景與意義,國(guó)內(nèi)外研究綜述,提出了本文的研究?jī)?nèi)容與研究方法。第二章為相關(guān)概念和理論概述,對(duì)網(wǎng)約車及政府管理的概念進(jìn)行了界定,同時(shí)在對(duì)新公共服務(wù)理論分析的基礎(chǔ)上得出了新公共服務(wù)理論在本研究中的啟示。第三章為網(wǎng)約車發(fā)展進(jìn)程與管理概況,介紹并分析了我國(guó)網(wǎng)約車的發(fā)展與管理現(xiàn)狀。第四章為網(wǎng)約車政府管理的滿意度評(píng)價(jià)與存在問(wèn)題分析,通過(guò)構(gòu)建網(wǎng)約車政府管理的滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,以福州市為例對(duì)網(wǎng)約車政府管理的滿意度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),得出了網(wǎng)約車政府管理仍然存在平臺(tái)準(zhǔn)入過(guò)于嚴(yán)苛、監(jiān)督處罰不夠合理、司機(jī)權(quán)益缺乏保障、車輛與司機(jī)準(zhǔn)入門檻過(guò)高、乘客權(quán)益保障不足、價(jià)格監(jiān)管不夠到位、行業(yè)發(fā)展給社會(huì)帶來(lái)一定的負(fù)外部性等問(wèn)題。第五章為網(wǎng)約車政府管理的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)及啟示,總結(jié)了部分國(guó)家的網(wǎng)約車政府管理經(jīng)驗(yàn)并得出相關(guān)啟示。第六章為優(yōu)化和完善網(wǎng)約車政府管理的對(duì)策建議。提出優(yōu)化和完善網(wǎng)約車政府管理的思路是:創(chuàng)新管理思路,保障行業(yè)健康發(fā)展;重保障而輕干預(yù),滿足公眾出行需求;引入多元主體,追求社會(huì)利益實(shí)現(xiàn)。提出優(yōu)化和完善網(wǎng)約車政府管理的具體建議是:“服務(wù)而非掌舵”,降低準(zhǔn)入門檻;“承擔(dān)責(zé)任”,健全處罰與定價(jià)機(jī)制;“服務(wù)于公民”,堅(jiān)持司機(jī)與乘客權(quán)益并重;“重視社會(huì)利益”,構(gòu)建多主體的互動(dòng)機(jī)制。
【學(xué)位授予單位】：福州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：D630

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本文編號(hào)：2755576