【摘要】：拔除原有橋梁及建筑物的廢棄樁基是城市軌道交通項目施工中的重要環(huán)節(jié),現有的拔樁施工一般由專業(yè)分包單位承擔。存在拔樁設備機動性差,無法適應施工工點復雜周圍環(huán)境、拔樁回填后周邊環(huán)境沉降及施工安全嚴重、拔樁施工監(jiān)管不到位,無參考規(guī)范、截樁準確性不高,施工效率不高等問題,本文希望在拔樁施工中引入精細化管理,制定出拔樁施工階段的管理辦法,推動拔樁施工的發(fā)展。首先從研究背景的角度出發(fā),詳細論述了本研究的目的和具有的現實意義;之后通過查閱,整理當前的工程項目管理與精細化管理領域的相關文獻,為本研究提供良好的理論支撐;緊接著詳細介紹了寧波軌道交通4號線拔樁清障項目的工程概況,工程進度計劃,經濟成本,并根據這些資料深入分析了該項目的特點與目標;在上一步的基礎上,結合工程項目管理方面的知識,從工程質量,投資成本,工期,安全環(huán)保和創(chuàng)新五個角度深入剖析當前拔樁施工中存在的一系列具體問題,指出了拔樁清障施工中應用精細化管理的必要性;接下來通過精細化管理方面的理論,針對之前提出的具體問題,提出相應的解決對策,并制定了一些評價指標來判斷精細化管理是否具有成效。最后以寧波軌道4號線寧波東站~環(huán)城南路站施工區(qū)間這一實際案例為例,通過對這些評價指標進行計算、分析、判斷,確定在拔樁施工中應用基于精細化管理提出的管理措施,可顯著提高拔樁施工的施工效率,改善拔樁施工質量,有效控制拔樁施工的成本。
【學位授予單位】：浙江工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U445.1
【圖文】：

圖 1.3.1 研究技術路線 11.3.2 研究內容第一章為緒論，主要介紹了本文的研究背景、目的和意義，提出了本文的研究內容和研究思路、研究方法、創(chuàng)新點，列出了總的研究方向。第二章是基礎理論部分，這一章主要介紹工程項目及其他行業(yè)精細化管理方面的一些理論基礎知識，為后續(xù)研究內容提供理論支撐。第三章工程概況，這一章主要介紹本研究所依托的工程項目，包括工程概況，工程進度計劃，經濟成本等內容，具體分析的該工程項目的主要特點及目標。第四章為分析研究拔樁清障工程在項目管理實施方面存在的具體問題及產生原因，包括安全、質量、經濟成本等方面，通過施工項目全過程的分解，為后續(xù)研究制定方向。第五章是針對現有清障工程中存在管理問題，通過對精細化管理的研究，提出相應對策及其評價指標。第六章是從經濟效益、社會效益等各方面對技術改造成果進行總結與評價，

間的權責范圍，建立針對監(jiān)理方的工作提出考核機制，還有一單位一同制定關于拔樁清障項目的管理，施工技術標準。研發(fā)管理缺失技是第一生產力”，工程項目為了追求更大的利潤，更高的施工質量以及更短的施工周期，也應進行科技創(chuàng)新。但廣大投資方工方，基本只關注項目建設本身，認為研發(fā)是浪費錢，沒有必交通項目 4 號線的拔樁清障工程為例，專業(yè)分包單位拔樁施工本上為德國或日本產的全套管巖土掘進設備是全回轉套管鉆。該設備可在不破壞周邊土體的前提下，清除地底的鋼筋混凝置換地底的廢棄樁。例如將全回轉套管鉆機應用于廢棄樁拔除用自身的套管套住廢棄樁，緊接著進行切削作業(yè)，再利用其產棄樁樁身扭斷，最后將斷樁取出。該設備具有安全可靠，施工小，施工速度高，效率高，質量好等優(yōu)勢。

管理下的拔樁清障施工質量達到要求。.3 拔樁清障施工成本精細化管理對策控制好項目的成本，就能夠獲取更大的利益，當然，這需在保證工程質量工期的前提下。在拔樁清障施工中，最容易控制的施工成本就是在于廢棄樁除回填部分。因為盾構機掘進施工的作業(yè)范圍有限，只要將該有限范圍內的樁標高截斷至安全標高以下即可，這樣無論是對于截斷施工還是后續(xù)的回填環(huán)節(jié)，均能節(jié)約不少的施工成本。

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