道路旅客運(yùn)輸是我國(guó)交通運(yùn)輸體系中的傳統(tǒng)行業(yè),其依托完善密集公路網(wǎng)絡(luò)具有靈活便利的特點(diǎn),是人民群眾最普遍的出行方式,承擔(dān)著我國(guó)旅客運(yùn)輸總量的重要比例。道路客運(yùn)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中也十分重視服務(wù)提升、硬件升級(jí)、技術(shù)革新和安全管理以保持企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,但是近些年來(lái),道路客運(yùn)在與其他客運(yùn)方式的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng),市場(chǎng)份額逐年降低,利潤(rùn)下滑。歸其原因,除了其他運(yùn)輸方式的高效舒適更加迎合人們?nèi)遮叾嘣某鲂行枨笠酝?更多的是因?yàn)榈缆愤\(yùn)輸企業(yè)沒(méi)有根據(jù)市場(chǎng)需求定制相應(yīng)的客運(yùn)產(chǎn)品,對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析不夠深入,沒(méi)有充分利用企業(yè)的資源和優(yōu)勢(shì)。本文以道路客運(yùn)企業(yè)宿州市Y客運(yùn)公司為研究對(duì)象,基于道路客運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論,首先介紹了企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的基本情況,再基于PSET分析和波特五力模型分析企業(yè)外部的宏觀和行業(yè)環(huán)境;然后運(yùn)用SWOT分析企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì),明確了企業(yè)在市場(chǎng)中的威脅和機(jī)遇。最后將市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論4PS和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)理念相結(jié)合,從產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)信息化運(yùn)用角度提出了客運(yùn)產(chǎn)品組合、與競(jìng)爭(zhēng)者合作渠道、浮動(dòng)票價(jià)管理和利用網(wǎng)絡(luò)信息化實(shí)現(xiàn)運(yùn)力科學(xué)調(diào)度等切實(shí)可行的營(yíng)銷(xiāo)策略。本文基于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論視角,結(jié)合道路客運(yùn)企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀...

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    一、研究背景
    二、研究目的和意義
    三、研究方法和論文結(jié)構(gòu)
第二章 理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述
    一、基礎(chǔ)概念
    二、相關(guān)理論
    三、文獻(xiàn)綜述
第三章 Y客運(yùn)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
    一、Y客運(yùn)分公司的概況
    二、Y客運(yùn)公司的主要客運(yùn)產(chǎn)品
    三、Y客運(yùn)公司的租金和票價(jià)辦法
    四、Y客運(yùn)公司的營(yíng)銷(xiāo)渠道
    五、Y客運(yùn)公司的宣傳促銷(xiāo)方式
第四章 Y客運(yùn)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境和SWOT分析
    一、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析
    二、Y客運(yùn)公司的SWOT分析
第五章 Y客運(yùn)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題
    一、產(chǎn)品單一,服務(wù)不健全
    二、車(chē)票價(jià)格不合理
    三、缺乏網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)方式
    四、營(yíng)銷(xiāo)渠道覆蓋面較少
第六章 Y客運(yùn)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的建議
    一、產(chǎn)品策略建議
    二、價(jià)格策略的建議
    三、渠道策略的建議
    四、促銷(xiāo)策略的建議
第七章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3884551