本文關(guān)鍵詞：公路施工動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的構(gòu)建

  更多相關(guān)文章： 項(xiàng)目管理 公路施工 動(dòng)態(tài)管理 專家決策系統(tǒng)

【摘要】：分析了公路施工動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的基本原理,介紹了動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的組成和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),通過實(shí)例對(duì)專家決策系統(tǒng)和推理過程進(jìn)行了分析,提出了動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的整體框架。實(shí)際工程應(yīng)用表明:施工動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)可以明顯提高管理水平和效率。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 項(xiàng)目管理 公路施工 動(dòng)態(tài)管理 專家決策系統(tǒng)
【分類號(hào)】：U415.1
【正文快照】： 口引言公路工程規(guī)模大、布局分散、周期長(zhǎng)、信息龐雜，采用傳統(tǒng)的靜態(tài)管理方法，即跟蹤過程、事后考核的管理方法，，不僅信息嚴(yán)重滯后，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不容易做到防患于未然叫如何快速、及時(shí)、準(zhǔn)確地收集并分析費(fèi)用、進(jìn)度和質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo)和調(diào)整，是公

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本文編號(hào)：812400