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S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-06 06:04

  本文關(guān)鍵詞:S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:在當(dāng)今全球能源危機(jī)及大氣環(huán)境污染日益嚴(yán)酷的情況下,為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車尋找可替代品的工作早已經(jīng)開始。各個(gè)國家,機(jī)構(gòu)都在對此展開持續(xù)的研究與開發(fā)工作。幾乎所有整車廠家,包括國內(nèi)外著名的汽車大公司,甚至很多IT界的大公司也都紛紛投入巨資,期望努力開發(fā)出符合市場需求的新能源汽車。由此,也就將新能源汽車的關(guān)鍵零部件之一的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)推上了歷史的舞臺(tái)。鑒于新能源汽車市場對于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間要求高的特殊性,本文針對S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理進(jìn)行了研究與討論。主要運(yùn)用先期研討會(huì)法來制定詳細(xì)合理可行的計(jì)劃,采用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)趨勢圖匯報(bào),關(guān)鍵路徑法,甘特圖及PPT關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)結(jié)合法以及問題清單管理等方法進(jìn)行進(jìn)度控制管理分析,并結(jié)合當(dāng)前S公司企業(yè)自身的問題點(diǎn)進(jìn)行分析,提出對S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理方法的改善優(yōu)化建議,使其能夠更好的做好新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)度管理的工作,最終在高速發(fā)展的新能源汽車市場中占得一席之地,穩(wěn)打穩(wěn)扎,持續(xù)為中國的新能源汽車發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 先期研討會(huì) 關(guān)鍵路徑法 甘特圖法 問題清單
【學(xué)位授予單位】:華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F426.471
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-8
  • 第1章 緒論8-15
  • 1.1 研究背景8-9
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-11
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11
  • 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的簡單分析11-12
  • 1.3 研究目的及意義12-13
  • 1.4 研究思路和方法13-15
  • 第2章 研究理論及綜述15-22
  • 2.1 項(xiàng)目管理理論及基本概念15-16
  • 2.2 項(xiàng)目進(jìn)度管理理論及概念16-18
  • 2.3 關(guān)鍵路徑方法18-20
  • 2.4 項(xiàng)目進(jìn)度管理在新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)中的應(yīng)用20-22
  • 第3章 S公司基本情況及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理現(xiàn)狀22-33
  • 3.1 S公司基本情況22-24
  • 3.2 S公司汽車零部件分公司目前的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)流程簡介24-28
  • 3.3 S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理現(xiàn)狀及問題點(diǎn)28-33
  • 第4章 S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究33-45
  • 4.1 S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理方法研究概要33
  • 4.2 先期研討會(huì)制定計(jì)劃方案研究33-36
  • 4.3 關(guān)鍵路徑法控制進(jìn)度方案研究36-39
  • 4.4 甘特圖法及PPT關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)結(jié)合法控制進(jìn)度方案研究39-42
  • 4.5 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)趨勢圖匯報(bào)研究42-43
  • 4.6 S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究總結(jié)43-45
  • 第5章 結(jié)論與展望45-47
  • 5.1 全文總結(jié)45-46
  • 5.2 展望46-47
  • 參考文獻(xiàn)47-49
  • 致謝49-50
  • 卷內(nèi)備考表50

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 梁禮方;;項(xiàng)目進(jìn)度管理(下)[J];金融科技時(shí)代;2013年10期

2 李健勇;;淺析影響企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)度的相關(guān)因素[J];科技信息;2011年01期

3 趙成雷;明新國;王星漢;張冬;;供應(yīng)商協(xié)同項(xiàng)目進(jìn)度管理框架[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與研究;2009年05期

4 董雄報(bào);;新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中溝通管理的作用和方法[J];中國管理信息化;2009年18期

5 李寧,吳之明;網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的新發(fā)展——項(xiàng)目關(guān)鍵鏈管理(CCPM)[J];公路;2002年10期


  本文關(guān)鍵詞:S公司新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào):425517

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