動力電池系統(tǒng)作為新能源汽車的核心,直接代表新能源汽車的研發(fā)技術(shù)水平,在新能源汽車研發(fā)過程中占有重要地位,直接影響新能源汽車未來的發(fā)展方向。動力電池系統(tǒng)是一個(gè)多領(lǐng)域技術(shù)共存的研發(fā)項(xiàng)目,綜合了電化學(xué)、充電、功率電子、自動化等多領(lǐng)域的技術(shù),這些因素的存在大大增大了動力電池系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)國家政策、公司管理、項(xiàng)目流程都在研發(fā)過程中給項(xiàng)目的推進(jìn)帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn),因此對動力電池研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理尤為關(guān)鍵。本文以G公司動力電池研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理為研究對象,在闡述項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論和方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)動力電池研發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn),對與動力電池相關(guān)的各方面影響因素進(jìn)行深度剖析,通過核對表法識別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而對研發(fā)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類。然后,通過主觀評分法確定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),基于風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)利用層次分析法確定每項(xiàng)細(xì)分指標(biāo)的影響程度,評估某個(gè)(或幾個(gè))特定的風(fēng)險(xiǎn)因素對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)層的影響權(quán)重,計(jì)算項(xiàng)目的各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因子的權(quán)重系數(shù),然后通過對指標(biāo)層的風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重排序找到影響項(xiàng)目的重要、次要風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)。最后,為了保障G公司動力電池研發(fā)項(xiàng)目的順利開展,最大程度的減少公司在后續(xù)項(xiàng)目管理中存在的風(fēng)險(xiǎn),提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方法及防范措施,...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要 Abstract 第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 論文研究目的和意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
    1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4 主要研究內(nèi)容 第2章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)理論
2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述
    2.1.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理的概念及特點(diǎn)
    2.1.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程
2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別方法
2.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估
    2.3.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估過程
    2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評估的依據(jù)
    2.3.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估工具
    2.3.4 風(fēng)險(xiǎn)評估方法
    2.3.5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果
2.4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對方法
2.5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 第3章 G公司動力電池研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別
3.1 公司背景及動力電池研發(fā)項(xiàng)目介紹
3.2 動力電池研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別過程
3.3 動力電池研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別結(jié)果
    3.3.1 管理風(fēng)險(xiǎn)
    3.3.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
    3.3.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
    3.3.4 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
    3.3.5 市場風(fēng)險(xiǎn)
    3.3.6 風(fēng)險(xiǎn)識別結(jié)果匯總 第4章 G公司動力電池研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估
4.1 構(gòu)建遞階層次模型
4.2 風(fēng)險(xiǎn)評估模型的計(jì)算
4.3 風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重計(jì)算 第5章 G公司動力電池研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對和監(jiān)控
5.1 動力電池研發(fā)項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
    5.1.1 全面分析系統(tǒng)需求
    5.1.2 制定完善的試驗(yàn)手段
    5.1.3 引入專家評審會議
    5.1.4 加強(qiáng)問題處理能力并提交關(guān)鍵交付物
    5.1.5 建立V模式提前預(yù)測項(xiàng)目開發(fā)問題
5.2 G公司動力電池研發(fā)項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
    5.2.1 制定詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃
    5.2.2 制定研發(fā)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)流程
    5.2.3 制定質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制流程
    5.2.4 加強(qiáng)動力電池項(xiàng)目組織管理和團(tuán)隊(duì)管理
5.3 加強(qiáng)市場風(fēng)險(xiǎn)控制
5.4 降低政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)
5.5 加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制
5.6 G公司研發(fā)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 第6章 總結(jié)與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 研究展望 參考文獻(xiàn) 致謝 卷內(nèi)備考表



本文編號：4016849