發(fā)布時間：2024-04-22 02:48

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高,高速公路項(xiàng)目發(fā)展速度加快,建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大,其一定程度上,為居民日常生活出現(xiàn)帶來了很大的便利。在高速公路項(xiàng)目建筑中,有很多安全設(shè)施,在實(shí)際的施工中或多或少地會出現(xiàn)一些問題,合理制定策略完善這些交通安全設(shè)施項(xiàng)目管理,是十分必要的。基于此,該文對高速公路上的交通安全設(shè)施進(jìn)行了相應(yīng)的分析,希望對相關(guān)領(lǐng)域研究有幫助。

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

圖8橋梁結(jié)構(gòu)安全性評價程序

性的空心板梁橋和T型梁橋,采用空間有限元模型,結(jié)合新規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)算,評價橋梁的安全性。評價思路見圖8,計算模型見圖9。圖8　橋梁結(jié)構(gòu)安全性評價程序圖9　橋梁(T型梁)結(jié)構(gòu)數(shù)值計算模型　　通過對20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板和30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁在承載能力極限狀態(tài)下....

圖9橋梁(T型梁)結(jié)構(gòu)數(shù)值計算模型

性的空心板梁橋和T型梁橋,采用空間有限元模型,結(jié)合新規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)算,評價橋梁的安全性。評價思路見圖8,計算模型見圖9。圖8　橋梁結(jié)構(gòu)安全性評價程序圖9　橋梁(T型梁)結(jié)構(gòu)數(shù)值計算模型　　通過對20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板和30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁在承載能力極限狀態(tài)下....

圖1新工科交通工程人才培養(yǎng)組織結(jié)構(gòu)

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