進入新世紀后,為滿足綠色、環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟性需要的鋼結構車間工程項目建設如火如荼,在國家政策的大力扶持下,各地鋼結構車間工程如雨后春筍般出現(xiàn),尤其是為打好脫貧攻堅戰(zhàn),促進村集體經(jīng)濟發(fā)展和帶動貧困戶就業(yè),以扶貧車間為代表的鋼結構車間工程發(fā)展迅速,截至2019年阜陽市潁上縣共建成鋼結構的扶貧車間90個,并持續(xù)推進在全縣348個行政村實現(xiàn)扶貧車間全覆蓋,阜陽市潁上縣的鋼結構車間工程方興未艾,因此對鋼結構車間建筑工程的風險管理研究也是十分必要的。本文從鋼結構工程的管理現(xiàn)狀入手,在對風險管理的理論進行深入分析的基礎上,主要以阜陽市潁上縣鋼結構車間工程為研究對象,來探討鋼結構車間建筑工程的風險管理問題。首先是闡述風險管理的理論,進而分析潁上縣鋼結構車間工程風險管理現(xiàn)狀和存在的問題,其次是分析如何識別鋼結構車間工程存在的風險,包含政策風險、財務風險、環(huán)境風險、施工風險和技術風險等等風險,并對上述風險進行梳理分析,最后是結合本人在參與脫貧攻堅過程中建設和管理扶貧車間的實踐經(jīng)驗,在借鑒鋼結構車間建筑工程等工程風險管理先進經(jīng)驗的基礎上,從風險轉移、風險回避、風險控制、風險自留等四個手段分階段對風險進行應對...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究鋼結構車間工程風險管理的意義
    1.3 文獻綜述
        1.3.1 研究現(xiàn)狀
        1.3.2 總結分析
    1.4 研究方法和內容
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究內容
第二章 相關概念與理論
    2.1 工程管理相關概念
        2.1.1 工程管理的含義
        2.1.2 工程管理的主要內容
        2.1.3 工程管理的原則
        2.1.4 工程管理的重難點
    2.2 風險相關概念
        2.2.1 風險的概念
        2.2.2 風險管理的概念
        2.2.3 風險管理主體的行為
    2.3 相關理論
        2.3.1 項目管理理論
        2.3.2 內部控制理論
    2.4 本章小結
第三章 阜陽市潁上縣鋼結構車間工程情況
    3.1 工程基本情況
        3.1.1 工程建設背景
        3.1.2 工程建設模式
        3.1.3 工程分階段建設現(xiàn)狀
    3.2 風險管理的現(xiàn)狀和存在問題
        3.2.1 風險管理的運行流程
        3.2.2 風險管理分階段現(xiàn)狀
        3.2.3 風險管理存在問題
        3.2.4 阜陽市潁上縣鋼結構車間工程風險管理存在問題分析
    3.3 本章小結
第四章 阜陽市潁上縣鋼結構車間工程風險識別
    4.1 風險識別原則與流程
        4.1.1 風險識別的原則
        4.1.2 風險識別流程
    4.2 風險因素分析
        4.2.1 政策風險
        4.2.2 財務風險
        4.2.3 環(huán)境風險
        4.2.4 施工風險
        4.2.5 技術風險
    4.3 風險指標體系
    4.4 本章小結
第五章 阜陽市潁上縣鋼結構車間工程風險評估
    5.1 風險評估方法的選擇
        5.1.1 FMEA方法的定義
        5.1.2 FMEA方法的優(yōu)勢
        5.1.3 FMEA方法的可行性
    5.2 風險評估的結果
    5.3 本章小結
第六章 阜陽市潁上縣鋼結構車間工程的風險應對
    6.1 應對的基本策略
        6.1.1 風險回避
        6.1.2 風險控制
        6.1.3 風險轉移
        6.1.4 風險自留
    6.2 分階段的風險應對
        6.2.1 決策階段的風險應對
        6.2.2 設計階段的風險應對
        6.2.3 施工階段的風險應對
        6.2.4 竣工驗收階段的風險應對
    6.3 本章小結
第七章 結論與展望
    7.1 結論
    7.2 研究不足與展望
參考文獻
附錄



本文編號：3955893