進(jìn)入新世紀(jì)后,為滿足綠色、環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性需要的鋼結(jié)構(gòu)車間工程項(xiàng)目建設(shè)如火如荼,在國家政策的大力扶持下,各地鋼結(jié)構(gòu)車間工程如雨后春筍般出現(xiàn),尤其是為打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),促進(jìn)村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和帶動(dòng)貧困戶就業(yè),以扶貧車間為代表的鋼結(jié)構(gòu)車間工程發(fā)展迅速,截至2019年阜陽市潁上縣共建成鋼結(jié)構(gòu)的扶貧車間90個(gè),并持續(xù)推進(jìn)在全縣348個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)扶貧車間全覆蓋,阜陽市潁上縣的鋼結(jié)構(gòu)車間工程方興未艾,因此對鋼結(jié)構(gòu)車間建筑工程的風(fēng)險(xiǎn)管理研究也是十分必要的。本文從鋼結(jié)構(gòu)工程的管理現(xiàn)狀入手,在對風(fēng)險(xiǎn)管理的理論進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,主要以阜陽市潁上縣鋼結(jié)構(gòu)車間工程為研究對象,來探討鋼結(jié)構(gòu)車間建筑工程的風(fēng)險(xiǎn)管理問題。首先是闡述風(fēng)險(xiǎn)管理的理論,進(jìn)而分析潁上縣鋼結(jié)構(gòu)車間工程風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀和存在的問題,其次是分析如何識(shí)別鋼結(jié)構(gòu)車間工程存在的風(fēng)險(xiǎn),包含政策風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等等風(fēng)險(xiǎn),并對上述風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理分析,最后是結(jié)合本人在參與脫貧攻堅(jiān)過程中建設(shè)和管理扶貧車間的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在借鑒鋼結(jié)構(gòu)車間建筑工程等工程風(fēng)險(xiǎn)管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)自留等四個(gè)手段分階段對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行應(yīng)對...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究鋼結(jié)構(gòu)車間工程風(fēng)險(xiǎn)管理的意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 研究現(xiàn)狀
        1.3.2 總結(jié)分析
    1.4 研究方法和內(nèi)容
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究內(nèi)容
第二章 相關(guān)概念與理論
    2.1 工程管理相關(guān)概念
        2.1.1 工程管理的含義
        2.1.2 工程管理的主要內(nèi)容
        2.1.3 工程管理的原則
        2.1.4 工程管理的重難點(diǎn)
    2.2 風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)概念
        2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)的概念
        2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的概念
        2.2.3 風(fēng)險(xiǎn)管理主體的行為
    2.3 相關(guān)理論
        2.3.1 項(xiàng)目管理理論
        2.3.2 內(nèi)部控制理論
    2.4 本章小結(jié)
第三章 阜陽市潁上縣鋼結(jié)構(gòu)車間工程情況
    3.1 工程基本情況
        3.1.1 工程建設(shè)背景
        3.1.2 工程建設(shè)模式
        3.1.3 工程分階段建設(shè)現(xiàn)狀
    3.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀和存在問題
        3.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理的運(yùn)行流程
        3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理分階段現(xiàn)狀
        3.2.3 風(fēng)險(xiǎn)管理存在問題
        3.2.4 阜陽市潁上縣鋼結(jié)構(gòu)車間工程風(fēng)險(xiǎn)管理存在問題分析
    3.3 本章小結(jié)
第四章 阜陽市潁上縣鋼結(jié)構(gòu)車間工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    4.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別原則與流程
        4.1.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的原則
        4.1.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程
    4.2 風(fēng)險(xiǎn)因素分析
        4.2.1 政策風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.3 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.4 施工風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.5 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
    4.3 風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系
    4.4 本章小結(jié)
第五章 阜陽市潁上縣鋼結(jié)構(gòu)車間工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    5.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的選擇
        5.1.1 FMEA方法的定義
        5.1.2 FMEA方法的優(yōu)勢
        5.1.3 FMEA方法的可行性
    5.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果
    5.3 本章小結(jié)
第六章 阜陽市潁上縣鋼結(jié)構(gòu)車間工程的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
    6.1 應(yīng)對的基本策略
        6.1.1 風(fēng)險(xiǎn)回避
        6.1.2 風(fēng)險(xiǎn)控制
        6.1.3 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
        6.1.4 風(fēng)險(xiǎn)自留
    6.2 分階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
        6.2.1 決策階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
        6.2.2 設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
        6.2.3 施工階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
        6.2.4 竣工驗(yàn)收階段的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
    6.3 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄



本文編號(hào)：3955893