工期延誤是指工程在實施的過程中實際完成日期遲于計劃完成日期的現(xiàn)象。工期延誤不但會造成人力和物力的浪費,還會影響社會效益,造成一定的負外部性。由于工程建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、利益相關(guān)者多,導(dǎo)致工程在實施的過程中出現(xiàn)了大量人為和非人為的工期延誤風(fēng)險因素。但目前業(yè)主和承包商對工期延誤風(fēng)險管理的意識較低,且當(dāng)工期延誤事件發(fā)生后又缺乏合理的損失分擔(dān)機制,進而產(chǎn)生糾紛,加劇了工期延誤的程度,造成我國工程建設(shè)工期延誤率較高的情況。因此需要識別工程建設(shè)過程中工期延誤的風(fēng)險因素并建立一套合理的工期延誤風(fēng)險分擔(dān)方案,以減少糾紛、提高工程建設(shè)的效率。首先,采用案例分析法對工期延誤的風(fēng)險因素進行初步識別,再用文獻研究法對風(fēng)險因素進行補充識別,共識別出工期延誤的35個風(fēng)險因素并對上述風(fēng)險因素進行了辨析。在此基礎(chǔ)上,用ABC分類法識別出28個工期延誤關(guān)鍵風(fēng)險因素。其次,分析了工期延誤風(fēng)險分擔(dān)的原則并設(shè)計出風(fēng)險分擔(dān)的思路與流程。即將風(fēng)險因素按歸責(zé)原則分為四類,在此基礎(chǔ)上,通過風(fēng)險歸責(zé)原則和完全信息靜態(tài)博弈模型對工期延誤風(fēng)險進行了初步分擔(dān),分為業(yè)主單方承擔(dān)、承包商單方承擔(dān)和雙方共擔(dān)。第三,針對工期延誤共擔(dān)風(fēng)險的合...

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究現(xiàn)狀
        1.3.1 工期延誤的研究現(xiàn)狀
        1.3.2 風(fēng)險分擔(dān)的研究現(xiàn)狀
        1.3.3 研究現(xiàn)狀評述
    1.4 研究內(nèi)容、研究方法和技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 技術(shù)路線圖
    1.5 論文主要創(chuàng)新點
第2章 概念界定及理論方法
    2.1 概念界定
        2.1.1 工期
        2.1.2 工期延誤
        2.1.3 工期延誤風(fēng)險
    2.2 相關(guān)理論與方法
        2.2.1 風(fēng)險管理理論
        2.2.2 博弈論
        2.2.3 網(wǎng)絡(luò)層次分析法(ANP)
第3章 工期延誤風(fēng)險因素的識別與分析
    3.1 風(fēng)險因素識別方法的選取
    3.2 基于案例分析和文獻研究的風(fēng)險因素的識別
        3.2.1 基于案例分析的風(fēng)險因素初步識別
        3.2.2 基于文獻研究的風(fēng)險因素補充識別
    3.3 工期延誤風(fēng)險因素辨析
    3.4 基于ABC分類法的關(guān)鍵風(fēng)險因素識別
        3.4.1 識別原理
        3.4.2 問卷設(shè)計與數(shù)據(jù)分析
        3.4.3 關(guān)鍵風(fēng)險因素識別
第4章 建設(shè)工程工期延誤風(fēng)險初步分擔(dān)
    4.1 工期延誤風(fēng)險分擔(dān)原則及思路設(shè)計
        4.1.1 工期延誤風(fēng)險分擔(dān)原則
        4.1.2 工期延誤風(fēng)險分擔(dān)的思路設(shè)計
    4.2 工期延誤風(fēng)險因素的歸責(zé)分類
        4.2.1 歸責(zé)于業(yè)主的工期延誤風(fēng)險因素
        4.2.2 歸責(zé)于承包商的工期延誤風(fēng)險因素
        4.2.3 雙方共同導(dǎo)致的工期延誤風(fēng)險因素
        4.2.4 不可歸責(zé)于雙方的工期延誤風(fēng)險因素
    4.3 風(fēng)險歸責(zé)原則下工期延誤風(fēng)險的分擔(dān)
        4.3.1 風(fēng)險歸責(zé)原則的選取依據(jù)
        4.3.2 歸責(zé)原則下工期延誤的風(fēng)險分擔(dān)
    4.4 基于博弈分析的共擔(dān)風(fēng)險與非共擔(dān)風(fēng)險分類
        4.4.1 博弈方法確定
        4.4.2 博弈模型的基本要素分析及假設(shè)條件
        4.4.3 博弈模型的構(gòu)建與求解
第5章 基于ANP的工期延誤共擔(dān)風(fēng)險分擔(dān)比例計算
    5.1 ANP法的適用性分析
    5.2 工期延誤風(fēng)險分擔(dān)影響因素體系的構(gòu)建
        5.2.1 影響因素體系的構(gòu)建原則
        5.2.2 影響因素體系的構(gòu)建思路
        5.2.3 影響因素體系的構(gòu)建
        5.2.4 影響因素間關(guān)系分析
    5.3 ANP模型的構(gòu)建
        5.3.1 構(gòu)建ANP模型的元素集和元素
        5.3.2 建立元素之間的關(guān)聯(lián)
    5.4 模型求解
        5.4.1 判斷矩陣
        5.4.2 超矩陣與極限超矩陣
        5.4.3 風(fēng)險分擔(dān)比例的計算
第6章 案例分析
    6.1 項目概況
    6.2 本項目工期延誤風(fēng)險分擔(dān)方案
        6.2.1 風(fēng)險歸責(zé)原則下的風(fēng)險分擔(dān)
        6.2.2 基于博弈分析的共擔(dān)風(fēng)險的確定
        6.2.3 基于ANP的共擔(dān)風(fēng)險分擔(dān)比例的計算
    6.3 工期延誤風(fēng)險分擔(dān)的合同組織建議
    6.4 工期延誤風(fēng)險分擔(dān)的保障措施
        6.4.1 合同保障
        6.4.2 制度保障
結(jié)論與展望
    研究結(jié)論
    研究展望
參考文獻
附錄
致謝



本文編號：3844111