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建設(shè)工程工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究

發(fā)布時(shí)間:2023-08-27 14:39
  工期延誤是指工程在實(shí)施的過程中實(shí)際完成日期遲于計(jì)劃完成日期的現(xiàn)象。工期延誤不但會(huì)造成人力和物力的浪費(fèi),還會(huì)影響社會(huì)效益,造成一定的負(fù)外部性。由于工程建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、利益相關(guān)者多,導(dǎo)致工程在實(shí)施的過程中出現(xiàn)了大量人為和非人為的工期延誤風(fēng)險(xiǎn)因素。但目前業(yè)主和承包商對(duì)工期延誤風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)較低,且當(dāng)工期延誤事件發(fā)生后又缺乏合理的損失分擔(dān)機(jī)制,進(jìn)而產(chǎn)生糾紛,加劇了工期延誤的程度,造成我國工程建設(shè)工期延誤率較高的情況。因此需要識(shí)別工程建設(shè)過程中工期延誤的風(fēng)險(xiǎn)因素并建立一套合理的工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案,以減少糾紛、提高工程建設(shè)的效率。首先,采用案例分析法對(duì)工期延誤的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行初步識(shí)別,再用文獻(xiàn)研究法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行補(bǔ)充識(shí)別,共識(shí)別出工期延誤的35個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素并對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了辨析。在此基礎(chǔ)上,用ABC分類法識(shí)別出28個(gè)工期延誤關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素。其次,分析了工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則并設(shè)計(jì)出風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的思路與流程。即將風(fēng)險(xiǎn)因素按歸責(zé)原則分為四類,在此基礎(chǔ)上,通過風(fēng)險(xiǎn)歸責(zé)原則和完全信息靜態(tài)博弈模型對(duì)工期延誤風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了初步分擔(dān),分為業(yè)主單方承擔(dān)、承包商單方承擔(dān)和雙方共擔(dān)。第三,針對(duì)工期延誤共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的合...

【文章頁數(shù)】:94 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究現(xiàn)狀
        1.3.1 工期延誤的研究現(xiàn)狀
        1.3.2 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的研究現(xiàn)狀
        1.3.3 研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.4 研究內(nèi)容、研究方法和技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 技術(shù)路線圖
    1.5 論文主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第2章 概念界定及理論方法
    2.1 概念界定
        2.1.1 工期
        2.1.2 工期延誤
        2.1.3 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)
    2.2 相關(guān)理論與方法
        2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理理論
        2.2.2 博弈論
        2.2.3 網(wǎng)絡(luò)層次分析法(ANP)
第3章 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別與分析
    3.1 風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別方法的選取
    3.2 基于案例分析和文獻(xiàn)研究的風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別
        3.2.1 基于案例分析的風(fēng)險(xiǎn)因素初步識(shí)別
        3.2.2 基于文獻(xiàn)研究的風(fēng)險(xiǎn)因素補(bǔ)充識(shí)別
    3.3 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)因素辨析
    3.4 基于ABC分類法的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
        3.4.1 識(shí)別原理
        3.4.2 問卷設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)分析
        3.4.3 關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
第4章 建設(shè)工程工期延誤風(fēng)險(xiǎn)初步分擔(dān)
    4.1 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則及思路設(shè)計(jì)
        4.1.1 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則
        4.1.2 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的思路設(shè)計(jì)
    4.2 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)因素的歸責(zé)分類
        4.2.1 歸責(zé)于業(yè)主的工期延誤風(fēng)險(xiǎn)因素
        4.2.2 歸責(zé)于承包商的工期延誤風(fēng)險(xiǎn)因素
        4.2.3 雙方共同導(dǎo)致的工期延誤風(fēng)險(xiǎn)因素
        4.2.4 不可歸責(zé)于雙方的工期延誤風(fēng)險(xiǎn)因素
    4.3 風(fēng)險(xiǎn)歸責(zé)原則下工期延誤風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)
        4.3.1 風(fēng)險(xiǎn)歸責(zé)原則的選取依據(jù)
        4.3.2 歸責(zé)原則下工期延誤的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
    4.4 基于博弈分析的共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)與非共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)分類
        4.4.1 博弈方法確定
        4.4.2 博弈模型的基本要素分析及假設(shè)條件
        4.4.3 博弈模型的構(gòu)建與求解
第5章 基于ANP的工期延誤共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)比例計(jì)算
    5.1 ANP法的適用性分析
    5.2 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)影響因素體系的構(gòu)建
        5.2.1 影響因素體系的構(gòu)建原則
        5.2.2 影響因素體系的構(gòu)建思路
        5.2.3 影響因素體系的構(gòu)建
        5.2.4 影響因素間關(guān)系分析
    5.3 ANP模型的構(gòu)建
        5.3.1 構(gòu)建ANP模型的元素集和元素
        5.3.2 建立元素之間的關(guān)聯(lián)
    5.4 模型求解
        5.4.1 判斷矩陣
        5.4.2 超矩陣與極限超矩陣
        5.4.3 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)比例的計(jì)算
第6章 案例分析
    6.1 項(xiàng)目概況
    6.2 本項(xiàng)目工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案
        6.2.1 風(fēng)險(xiǎn)歸責(zé)原則下的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
        6.2.2 基于博弈分析的共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的確定
        6.2.3 基于ANP的共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)比例的計(jì)算
    6.3 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的合同組織建議
    6.4 工期延誤風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的保障措施
        6.4.1 合同保障
        6.4.2 制度保障
結(jié)論與展望
    研究結(jié)論
    研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號(hào):3844111

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