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基于重復性調度法的鐵路建設工程施工計劃編制及優(yōu)化模型研究

發(fā)布時間:2022-02-16 14:18
  隨著我國交通基礎設施建設工程的增加,對鐵路、公路等重復性建設工程項目管理研究的需求也與日俱增。近年來,越來越多的研究表明傳統的網絡計劃方法在重復性建設工程上應用時具有不適用性。在此背景下,重復性調度法(Repetitive Scheduling Method,RSM)憑借其在重復性建設工程上應用時所具有的獨特優(yōu)勢,得到了學術界越來越多的認可。本文以鐵路建設工程這類重復性建設工程為研究對象,圍繞時間-費用權衡問題和資源均衡問題,對基于RSM方法的鐵路建設工程施工計劃編制及優(yōu)化問題進行了研究。本文首先對研究鐵路建設工程施工計劃編制及優(yōu)化問題的背景及意義進行了詳細的闡述,分析了國內外施工計劃編制及優(yōu)化的研究成果。在此基礎上,基于RSM方法提出了適用于重復性建設工程的施工計劃編制及優(yōu)化模型(Repetitive Scheduling Method based Scheduling Optimization Model,RSM-SOM),能夠獲得重復性建設工程時間-費用權衡問題和資源均衡問題兩類優(yōu)化問題的最優(yōu)施工計劃。同時,為了增強RSM-SOM優(yōu)化模型的實用性和靈活性,模型引入了資源約束,并考... 

【文章來源】:北京交通大學北京市211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數】:104 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 論文的主要內容及組織結構
        1.2.1 論文主要內容
        1.2.2 論文組織結構
2 重復性項目及重復性調度法概述
    2.1 重復性項目概述
        2.1.1 重復性項目基本概念
        2.1.2 重復性項目活動的類型
        2.1.3 重復性項目活動間的時間隔及時間約束
    2.2 重復性項目調度方法概述
        2.2.1 平衡線法
        2.2.2 重復性調度法
    2.3 兩類經典的建設工程施工計劃優(yōu)化問題
        2.3.1 時間-費用權衡問題
        2.3.2 資源均衡問題
    2.4 基于RSM的建設工程施工計劃編制及優(yōu)化研究現狀
        2.4.1 國內外時間-費用權衡問題研究現狀
        2.4.2 國內外資源均衡問題研究現狀
    2.5 鐵路建設工程施工計劃編制及優(yōu)化存在的問題
    2.6 本章小結
3 基于RSM的鐵路建設工程施工計劃編制及優(yōu)化模型構建
    3.1 施工計劃編制及優(yōu)化模型構建思路
    3.2 常量
    3.3 變量
    3.4 約束
        3.4.1 資源約束
        3.4.2 時間約束
        3.4.3 施工連續(xù)性約束
        3.4.4 施工方式的選擇約束
        3.4.5 工期約束
        3.4.6 費用約束
    3.5 目標函數
        3.5.1 費用最小目標函數
        3.5.2 工期最短目標函數
        3.5.3 資源均衡目標函數
    3.6 RSM-SOM優(yōu)化模型能夠解決的施工計劃編制及優(yōu)化問題
    3.7 本章小結
4 雙向施工活動選取原則及調度優(yōu)化流程
    4.1 雙向施工活動選取原則
    4.2 調度優(yōu)化流程
    4.3 本章小結
5 基于RSM的鐵路建設工程施工計劃編制及優(yōu)化模型的精確算法及求解
    5.1 基于RSM的鐵路建設工程施工計劃編制及優(yōu)化精確算法
        5.1.1 分支定界算法的適用性分析
        5.1.2 基于分支定界算法的模型求解
    5.2 基于LINGO的RSM-SOM優(yōu)化模型求解過程分析
        5.2.1 LINGO軟件描述
        5.2.2 基于LINGO軟件的分支定界算法實現過程
        5.2.3 基于LINGO的RSM-SOM優(yōu)化模型求解步驟
    5.3 本章小結
6 案例分析
    6.1 案例分析1
        6.1.1 以費用最小為目標的案例分析
        6.1.2 以工期最短為目標的案例分析
        6.1.3 資源約束條件下以資源均衡為目標的案例分析
    6.2 案例分析2
        6.2.1 烏準鐵路工程項目概況
        6.2.2 求解與結果分析
    6.3 本章小結
7 結論與展望
    7.1 研究成果
    7.2 研究展望
參考文獻
作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果
學位論文數據集


【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于軟邏輯關系的重復性項目調度工期:費用優(yōu)化研究[J]. 王偉鑫,葛顯龍,王旭,倪霖.  管理工程學報. 2017(01)
[2]線性工程項目工期成本優(yōu)化方法[J]. 李明,李前進,鄧海.  石家莊鐵道大學學報(社會科學版). 2014(01)
[3]工期變化時CPM方法與LSM方法在線狀工程中的適用性研究[J]. 陳紅杰.  項目管理技術. 2013(02)
[4]LINGO及其在化工過程優(yōu)化中的應用[J]. 任競爭,譚世語,董立春,周志明,何思然.  計算機與應用化學. 2010(07)
[5]基于平衡線的施工管理方法在施工中應用[J]. 滿慶鵬,王要武.  建筑管理現代化. 2008(02)
[6]工程項目管理的工期-費用-質量綜合優(yōu)化研究[J]. 高興夫,胡程順,鐘登華.  系統工程理論與實踐. 2007(10)
[7]網絡計劃資源均衡模型的改進及其應用[J]. 褚春超,鄭丕諤,李棟.  天津大學學報. 2006(02)
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博士論文
[1]重復性項目時間費用權衡模型及其擴展研究[D]. 鄒鑫.華北電力大學(北京) 2016
[2]交通運輸線性工程施工進度計劃編制及優(yōu)化方法研究[D]. 唐源潔.北京交通大學 2015
[3]建筑施工進度計劃建模與控制方法研究[D]. 滿慶鵬.哈爾濱工業(yè)大學 2008
[4]線狀工程項目進度計劃及資源分配問題優(yōu)化研究[D]. 蔣根謀.南昌大學 2008

碩士論文
[1]電動汽車規(guī);瘧脤ε潆娋W的影響及控制策略[D]. 劉校坤.天津大學 2017
[2]基于LSM的中國鐵路施工變速率進度計劃編制模型研究[D]. 孫孟毅.北京交通大學 2015
[3]基于資源均衡的鐵路建設工程進度計劃優(yōu)化模型研究[D]. 董勝英.北京交通大學 2013
[4]線狀工程三種進度計劃與優(yōu)化方法研究[D]. 陳紅杰.蘭州交通大學 2013
[5]重復性項目調度中凈現值最大化問題研究[D]. 王麗.華北電力大學 2013
[6]基于LSM的線狀工程項目多目標優(yōu)化研究[D]. 劉榮自.華東交通大學 2012
[7]重復性項目調度中時間費用權衡優(yōu)化研究[D]. 孟憲威.華北電力大學 2012
[8]重復性建設項目中資源均衡問題的優(yōu)化模型研究[D]. 蘇義拉.華北電力大學 2012
[9]CG項目中進度優(yōu)化算法的研究與實現[D]. 姚佳茵.南京理工大學 2008



本文編號:3628116

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