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BIM技術(shù)在汽車(chē)工廠項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2022-01-22 03:39
  汽車(chē)工廠項(xiàng)目通常有著高信息化、高柔性度、高效節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的特點(diǎn),同時(shí)由于汽車(chē)工廠對(duì)能源的消耗量極大,車(chē)間內(nèi)布置有大量輸送能源的管線,衍生出設(shè)計(jì)難度大、綜合管線密集復(fù)雜、工程造價(jià)難以控制等一系列技術(shù)難題,對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與施工帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。因此有必要借助BIM技術(shù)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可視化模擬與分析,解決上述難題,追求精細(xì)化的工程設(shè)計(jì)與工程管理。首先根據(jù)汽車(chē)工廠項(xiàng)目特點(diǎn)建立了一套有針對(duì)性的BIM協(xié)同設(shè)計(jì)方法,并在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行了應(yīng)用。利用包含有全部工程信息的BIM模型,對(duì)BIM技術(shù)在可視化展示與協(xié)調(diào)、工程量統(tǒng)計(jì)、物料追蹤以及廠區(qū)物流模擬方面進(jìn)行了論述與研究。研究結(jié)果表明,BIM協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)能夠加強(qiáng)不同專(zhuān)業(yè)之間的信息交流,有效提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量,減少了施工過(guò)程中問(wèn)題出現(xiàn)幾率,并能提高項(xiàng)目管理的精確度,通過(guò)高效控制項(xiàng)目預(yù)算,使得項(xiàng)目管理更加精細(xì)化。然后針對(duì)汽車(chē)工廠項(xiàng)目中管線密集復(fù)雜的情況,利用BIM技術(shù)進(jìn)行綜合管線的碰撞檢測(cè)和系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),闡述了碰撞檢測(cè)的規(guī)則設(shè)定、進(jìn)行步驟、狀態(tài)甄別方法等,并對(duì)綜合管線支吊架系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和優(yōu)化方法進(jìn)行了研究。實(shí)踐證明,BIM技術(shù)在復(fù)雜管線優(yōu)化方面的應(yīng)用可以在... 

【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

BIM技術(shù)在汽車(chē)工廠項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用研究


1建筑工程行業(yè)的兩次技術(shù)革命

模型圖,構(gòu)件,全生命周期,空間位置


第1章緒論3建筑工程項(xiàng)目的相關(guān)性能和綜合能耗進(jìn)行分析模擬和研究就顯得特別重要。建筑工程能量分析與研究不應(yīng)該僅體現(xiàn)在建筑后期運(yùn)行階段,在工程設(shè)計(jì)階段對(duì)建筑能耗進(jìn)行模擬分析,以及衍生出的設(shè)計(jì)優(yōu)化更是建筑工程能耗管理的重要組成部分。隨著國(guó)家對(duì)BIM技術(shù)的大力推動(dòng)及各地對(duì)綠色建筑概念相關(guān)要求的提出,建筑工程能量模擬在建筑工程行業(yè)也愈發(fā)普遍[7]。1.3BIM概念1.3.1BIM的核心理念建筑信息模型(BIM)技術(shù)是以建筑工程項(xiàng)目的各種工程信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ),通過(guò)數(shù)字化手段,在計(jì)算機(jī)中建立出一個(gè)提供單一、完整、包含邏輯關(guān)系的虛擬建筑信息庫(kù),通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑所具有的真實(shí)信息。其中不僅包含建筑工程的幾何信息,還包含大量的非幾何信息,如構(gòu)件的連接方式、承壓能力、材質(zhì)、編碼、耐火極限、品牌、生產(chǎn)廠家和采購(gòu)信息等。建筑信息模型(BIM)的應(yīng)用能夠貫穿項(xiàng)目的整個(gè)生命周期,從可行性研究、概念設(shè)計(jì)、項(xiàng)目審批、方案深化、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購(gòu)、生產(chǎn)加工、施工建設(shè)、驗(yàn)收交付、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、改擴(kuò)建等全過(guò)程。對(duì)建筑物信息的創(chuàng)建生成、分析校對(duì)、交流傳遞及管理維護(hù)進(jìn)行整合銜接,對(duì)項(xiàng)目的建造及后期的運(yùn)營(yíng)管理持續(xù)發(fā)揮作用[8](如圖1.3.1)。圖1.3.1BIM技術(shù)貫穿項(xiàng)目全生命周期根據(jù)BIM定義可見(jiàn),3D模型的表達(dá)表明了構(gòu)件之間的空間位置關(guān)系,構(gòu)件上的信息表達(dá)了我們的設(shè)計(jì)參數(shù)。BIM重點(diǎn)在于信息,核心在于模型,應(yīng)用在于全過(guò)程協(xié)同(如圖1.3.2)。

平面圖,全生命周期,建筑工程,信息集成


第1章緒論4圖1.3.2建筑工程行業(yè)BIM全生命周期信息集成1.3.2BIM的主要特征BIM技術(shù)具有可視化、易協(xié)調(diào)性、模擬性、聯(lián)動(dòng)性、參數(shù)化和貫穿全生命周期6大特點(diǎn)。(1)可視化可視化即“所見(jiàn)所得”的形式,這是BIM技術(shù)區(qū)別與傳統(tǒng)2D平面圖紙的最大區(qū)別之一。對(duì)于建筑行業(yè)來(lái)說(shuō),可視化的運(yùn)用將傳統(tǒng)的點(diǎn)、線、面變成了墻、柱、梁、門(mén)、窗、設(shè)備等,使得項(xiàng)目參與的各方能夠?qū)?xiàng)目整體一目了然[9]。在傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)階段,建筑工程項(xiàng)目采用二維的點(diǎn)、線、面的方式對(duì)設(shè)計(jì)信息進(jìn)行表達(dá),缺乏立體感和整體感,需要項(xiàng)目參與人員將圖紙上的二維信息在大腦中轉(zhuǎn)化為實(shí)際建筑物構(gòu)件的輪廓,非?简(yàn)工程技術(shù)人員的三維構(gòu)圖與想象能力。這種方式在面對(duì)如今建筑行業(yè)造型復(fù)雜各異的工程項(xiàng)目時(shí),已經(jīng)暴露出它的弊端。而B(niǎo)IM應(yīng)用最顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)就是將設(shè)計(jì)元素從始至終以三維構(gòu)件的形式展現(xiàn)出來(lái),在施工開(kāi)始之前就能檢視所有的建筑空間和建筑里的各種設(shè)備和管線,工程項(xiàng)目參與的各個(gè)團(tuán)隊(duì)都可以直接瀏覽模型的每個(gè)空間,使用模型進(jìn)行分析討論與溝通,進(jìn)而延伸出更多的視覺(jué)分析和對(duì)比,甚至是動(dòng)態(tài)仿真施工和運(yùn)行模擬,輔助項(xiàng)目各方做出正確決策,更直觀快速地看到建筑物完成后會(huì)產(chǎn)生的問(wèn)題,了解工程完成后的全貌[10]。(2)易協(xié)調(diào)性BIM技術(shù)的應(yīng)用,使得項(xiàng)目參與各方基于同一個(gè)平臺(tái)、同一個(gè)環(huán)境、同一個(gè)模型下工作,實(shí)時(shí)共享信息和數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作。在設(shè)計(jì)階段和施工前期對(duì)工程施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的干涉和碰撞問(wèn)題進(jìn)行核查并形成碰撞檢測(cè)報(bào)告,幫助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)調(diào)修改,極大提高項(xiàng)目整體設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[3]BIM技術(shù)在復(fù)雜綜合體項(xiàng)目施工階段的應(yīng)用[D]. 姚瑞哲.華南理工大學(xué) 2018
[4]BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)優(yōu)化及智慧工地建設(shè)的應(yīng)用研究[D]. 鄭小云.浙江大學(xué) 2018
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[9]基于BIM技術(shù)的建筑與結(jié)構(gòu)、給排水專(zhuān)業(yè)的協(xié)同設(shè)計(jì)流程研究[D]. 蘭彪.華中科技大學(xué) 2017
[10]設(shè)計(jì)施工階段BIM應(yīng)用框架和實(shí)施策略研究[D]. 許永博.浙江大學(xué) 2017



本文編號(hào):3601484

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