新產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢,占據(jù)有利地位的關(guān)鍵保障之一。隨著全球一體化和現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,對于產(chǎn)品的需求也在不斷發(fā)生變化,新產(chǎn)品開發(fā)周期已經(jīng)成為企業(yè)快速反應(yīng)能力和市場競爭力的一個重要影響條件。企業(yè)面臨的問題不僅是怎樣通過改進(jìn)管理方法和運(yùn)用當(dāng)今的先進(jìn)技術(shù)在市場競爭中獲勝,而且面臨如何在內(nèi)部管理過程中保證開發(fā)的有效性和正確性,減少企業(yè)自身風(fēng)險,以及快速增強(qiáng)創(chuàng)新能力的問題。首先,本文通過文獻(xiàn)研究和自身實踐經(jīng)驗,分析了我國制造業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)中存在的普遍問題,并對并行工程理論進(jìn)行著重闡述,肯定了并行工程作為有效的管理方法,其并行性,一體化,集成化思想對新產(chǎn)品開發(fā)流程的理論指導(dǎo)意義。在產(chǎn)品開發(fā)中要重視市場對企業(yè)創(chuàng)意的導(dǎo)向作用,關(guān)注開發(fā)過程中的早期階段,對后期的制造過程,驗證設(shè)計,供應(yīng)商的質(zhì)量和長期物料采購等問題進(jìn)行多方面有效的分析,能夠幫助企業(yè)減少浪費,縮短產(chǎn)品研發(fā)的周期。其次,結(jié)合實踐中制造企業(yè)運(yùn)用并行的新產(chǎn)品開發(fā)流程的案例,闡述如何找出解決新產(chǎn)品開發(fā)中存在的問題的方法,進(jìn)而提出了有效的優(yōu)化和保障新產(chǎn)品開發(fā)過程的措施。將并行的產(chǎn)品開發(fā)思想融入到新產(chǎn)品開發(fā)流程當(dāng)中,對過程進(jìn)行重組和優(yōu)化... 

【文章來源】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

總體研究框架

圖 2.1 產(chǎn)品開發(fā)流程圖來源：作者總結(jié)20 世紀(jì) 80 年代，隨著新的信息技術(shù)的產(chǎn)生，企業(yè)基于時間效益的新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)一過程中，則并非是在整個部門能夠互相傳遞與交流的過程，卻是開發(fā)團(tuán)隊一目的過程。隨后先進(jìn)技術(shù)層出不窮，創(chuàng)新是面向“系統(tǒng)整合和網(wǎng)絡(luò)化”，用來

圖 2.2 我國并行工程研究與應(yīng)用的發(fā)展進(jìn)程資料來源：王文超.新產(chǎn)品開發(fā)流程研究文獻(xiàn)綜述[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2017(34):181-182該理論在國內(nèi)各個領(lǐng)域中得到了全面應(yīng)用，進(jìn)一步推動國內(nèi)相關(guān)技術(shù)與管理方法的發(fā)展和應(yīng)用,為提高企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)能力，以后在再更多的企業(yè)中實施并行工程奠定了基礎(chǔ)。例如西飛企業(yè)在 Y7-200A 飛機(jī)研制的過程中，以飛機(jī)內(nèi)飾為著眼點，把并行工程完全地融入到產(chǎn)品數(shù)據(jù)整合、信息收集、產(chǎn)品研發(fā)階段重組、組織管理等各個層面中來，使其科研經(jīng)驗得到全面提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了國內(nèi)航空制造業(yè)的整體水平，同時也為企業(yè)帶來了良好效益[10]。表 2.2 并行工程在國內(nèi)一些企業(yè)的應(yīng)用效果案例 成本 開發(fā)周期 設(shè)計周期 生產(chǎn)周期 應(yīng)用技術(shù)西 飛 公 司Y7-200A 飛機(jī)降低 20% 縮短 33% 縮短 30% 縮短 50% PDM,CAX/DFX;IPT 團(tuán)隊

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新產(chǎn)品開發(fā)流程研究文獻(xiàn)綜述[J]. 王文超.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2017(34)
[2]門徑管理理論的研究和改進(jìn)[J]. 雷瑞,彭彥卿.  管理觀察. 2016(22)
[3]機(jī)械產(chǎn)業(yè)如何把握新產(chǎn)品走向[J]. 朱炳蔚,岳力,孟波.  建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理. 2015(09)
[4]我國燃煤電廠推廣超低排放技術(shù)的對策建議[J]. 帥偉,莫華.  中國環(huán)境管理干部學(xué)院學(xué)報. 2015(04)
[5]知識慣性、知識整合與新產(chǎn)品開發(fā)績效研究[J]. 周健明,陳明,劉云楓.  科學(xué)學(xué)研究. 2014(10)
[6]并行工程的探索與分析[J]. 鐘亮,張璐.  現(xiàn)代商業(yè). 2012(06)
[7]并行工程在產(chǎn)品開發(fā)項目中的應(yīng)用研究[J]. 王競宇.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2012(01)
[8]基于市場導(dǎo)向的新產(chǎn)品開發(fā)流程研究[J]. 黃亞麗,趙敏.  經(jīng)濟(jì)視角(下). 2011(12)
[9]新產(chǎn)品開發(fā)遵循的7大策略[J]. 孔長春.  現(xiàn)代企業(yè)教育. 2010(17)
[10]并行工程在產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用[J]. 賈建中.  建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理. 2010(03)

博士論文
[1]企業(yè)創(chuàng)新過程研究[D]. 王立新.上海交通大學(xué) 2006
[2]并行工程理論研究與應(yīng)用[D]. 馬世驍.東北大學(xué) 2004

碩士論文
[1]數(shù)據(jù)分析對新產(chǎn)品開發(fā)決策的影響[D]. 錢海珊.華東理工大學(xué) 2017
[2]基于并行工程的電梯產(chǎn)品開發(fā)過程研究[D]. 李建佳.天津大學(xué) 2016
[3]JC公司新產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化[D]. 陳婧.華東理工大學(xué) 2015
[4]新產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊創(chuàng)造力的形成及影響因素研究[D]. 黃芹.浙江大學(xué) 2006
[5]以市場為導(dǎo)向的新產(chǎn)品開發(fā)流程管理體系研究[D]. 田婧.東南大學(xué) 2006
[6]新產(chǎn)品開發(fā)模糊前端（FFE）影響因素研究[D]. 高金玉.浙江大學(xué) 2004
[7]新產(chǎn)品開發(fā)流程的管理及其優(yōu)化[D]. 康濤.重慶大學(xué) 2002



本文編號：3572681