隨著現(xiàn)代信息化建設的飛速發(fā)展,越來越多的用戶開始使用計算機,他們對計算機硬件功能抱有越來越高的期望值,而虛擬化技術應運而生,能夠滿足用戶的許多要求,正被越來越多的用戶熟知并加以應用。虛擬化技術,顧名思義,需要在一臺或者多臺高配置的計算機上模擬出若干臺計算機,然后將這些計算機系統(tǒng)按照實際需求應用到不同領域中,滿足個性化需求,虛擬化技術在很大程度上解決了資源配置的難題,不僅節(jié)約了資源,也使管理更為便利。由于它的眾多優(yōu)點,虛擬化技術正逐漸參與到各個企業(yè)的管理運營中來,讓企業(yè)的管理更加高效便捷,自動化運作模式也減輕了人工成本,優(yōu)化管理模式的同時增加企業(yè)效益。首都機場3號航站樓自2007年開始運轉(zhuǎn),現(xiàn)有系統(tǒng)硬件老化嚴重,需要更新改造,并且系統(tǒng)架構相互分離,無法適應安全運行和機場運行一體化,以及業(yè)務協(xié)同的要求.為有效提升首都機場基礎平臺的運行安全,首都機場啟動了基礎平臺建設項目,利用虛擬化（云計算技術）搭建系統(tǒng)硬件設施平臺以及該平臺的運維管理系統(tǒng).在本文的實例中,運用了多種方法研究探討首都國際機場虛擬化管理平臺項目的風險,在項目的規(guī)劃階段,在列舉和分析項目實施過程中的各種風險事件時,我們用到專家賦... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

首都國際機場虛擬化管理平臺項目系統(tǒng)架構

項目風險管理流程圖

圖 6.1 組織結(jié)構圖都國際機場虛擬化管理平臺項目組織結(jié)構為矩陣式與委員會式結(jié)合是一種特殊的組織結(jié)構，和理論所說組織結(jié)構還存在差異。如圖所示管理如風險識別與分析、風險評估與預測便是項目的職能部門，縱向

【參考文獻】：
碩士論文
[1]中國企業(yè)IT系統(tǒng)服務器虛擬化進程中的項目風險分析[D]. 劉捷.北京郵電大學 2009



本文編號：3534496