隨著人民生活水平日益提高,各類游樂設(shè)施也日漸增多,豐富著人們精神文化生活的同時(shí),各種風(fēng)險(xiǎn)隱患帶來的安全問題,也威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,對(duì)游樂設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,最大化提升游樂設(shè)施安全性能,最大限度保護(hù)財(cái)產(chǎn)和生命安全,顯得尤為迫切和重要。資料顯示,2004年以來,對(duì)國內(nèi)外游樂設(shè)施安全事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,共獲取事故案例169起,其中國內(nèi)42起、國外127起。其中人因事故占總事故數(shù)30%左右,設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、機(jī)械系統(tǒng)失效占50%左右。針對(duì)人為錯(cuò)誤行為導(dǎo)致游樂設(shè)施事故頻發(fā)的問題,開展設(shè)備的人因要素及其危害辨識(shí)技術(shù)研究。在統(tǒng)計(jì)、分析相關(guān)損傷、故障、失效案例數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,界定操作員、乘客和維保人員等人員的常見錯(cuò)誤行為,搭建常見錯(cuò)誤行為、結(jié)果、防范建議措施數(shù)據(jù)庫。建立人因要素單一偏差危害效應(yīng)模型、多偏差耦合危害效應(yīng)模型。采用HAZOP和風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法,辨識(shí)人因要素危害等級(jí),搭建危害等級(jí)信息數(shù)據(jù)庫,結(jié)合具體案例制定相應(yīng)的操作規(guī)范與聯(lián)鎖保護(hù)措施。通過對(duì)游樂設(shè)施的HAZOP分析研究可以發(fā)現(xiàn),潛在危險(xiǎn)源是存在的,需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行不斷優(yōu)化,提高設(shè)備自身的安全系數(shù)來減少人為因素對(duì)事故發(fā)生率的影響。針對(duì)設(shè)備... 

【文章來源】：濟(jì)南大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【圖文】：

大型游樂設(shè)施的基本事故類型比例

濟(jì)南大學(xué)碩士學(xué)位論文3將事故的原因進(jìn)一步歸類整理，結(jié)果顯示事故產(chǎn)生可歸為如圖1.2所示的5種原因，分別為設(shè)備、人為、管理、天氣以及其它因素。從折線圖中可以清楚的看出，在所有事故原因中，設(shè)備原因占比最多，接近一半以上，說明設(shè)備的改進(jìn)和調(diào)整需要不斷加強(qiáng)。其次人為因素達(dá)到30%，在事故產(chǎn)生的原因中也占較大的比例。圖1.2大型游樂設(shè)施原因因素統(tǒng)計(jì)游樂設(shè)施行業(yè)、景區(qū)旅游是一個(gè)發(fā)展迅速的行業(yè)，游樂設(shè)施的運(yùn)動(dòng)形式復(fù)雜多樣，導(dǎo)致失效模式多樣化。游樂設(shè)施等載人設(shè)備安全是一個(gè)復(fù)雜、多層面的問題，需進(jìn)行整個(gè)壽命周期的安全評(píng)價(jià)，包括設(shè)計(jì)過程，使用過程和維護(hù)過程[12]。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國現(xiàn)有的游樂園有2000多家，年運(yùn)營收入可達(dá)110億元左右，行業(yè)投資大約在1500億元，游樂設(shè)備制造廠家已達(dá)230余家，行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模已經(jīng)達(dá)到87.4億元[13]。游樂設(shè)施，載人設(shè)備造成的事故、故障等危害帶來了較大的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失。運(yùn)用HAZOP分析方法、風(fēng)險(xiǎn)控制措施及其計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)，可以幫助生產(chǎn)企業(yè)分析潛在失效模式。研究結(jié)果可以提高人因可靠性操作，進(jìn)行示范并在行業(yè)推廣，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低人因偏差和設(shè)備本身故障誘發(fā)的事故，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3.1游樂設(shè)施發(fā)展及安全研究現(xiàn)狀

大型游樂設(shè)施的HAZOP與仿真分析研究4大型游樂設(shè)施真正的快速發(fā)展階段是在20世紀(jì)50年代[14]。美國的艾利橋公司成立至今已經(jīng)有100多年的歷史了，該公司的產(chǎn)品在全球20多個(gè)國家和地區(qū)都很暢銷[15]。上世紀(jì)80年代以前，國內(nèi)的現(xiàn)代游樂設(shè)施行業(yè)幾乎是空白[16]。最早的國內(nèi)第一臺(tái)游樂設(shè)施可追溯到1951年安裝在中山公園的國產(chǎn)電動(dòng)乘騎[17]。通過20多年的努力，我國游樂設(shè)施領(lǐng)域也逐漸從初級(jí)仿制慢慢向自主創(chuàng)新發(fā)展的轉(zhuǎn)變[18]。相關(guān)的生產(chǎn)廠家從幾家發(fā)展到二百余家，其中大型游樂設(shè)施的國內(nèi)知名企業(yè)有北京石寶來，中山金馬，溫州南方等，如圖1.3分別為北京實(shí)寶來的過山車，中山金馬的跳樓機(jī)和溫州南方的大擺錘設(shè)備。圖1.3典型大型游樂設(shè)施游樂設(shè)施具有結(jié)構(gòu)多樣，運(yùn)動(dòng)形式復(fù)雜，參與人數(shù)多等特點(diǎn)，一旦發(fā)生事故輕則造成設(shè)備的損壞，重則危及人身安全[19]。如圖1.4所示為游樂設(shè)施事故現(xiàn)場圖，對(duì)于游樂設(shè)施的安全研究工作是游樂設(shè)施行業(yè)的重要組成部分。圖1.4游樂設(shè)施事故現(xiàn)場圖在國外，瑞士學(xué)者KathrynWoodcock對(duì)游樂設(shè)施安全做了大量的研究。對(duì)來自38個(gè)國家的182起游樂設(shè)施事故分析發(fā)現(xiàn)，北美地區(qū)事故率較低與機(jī)械師和檢查員的專業(yè)水平以及國家安全標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)有力監(jiān)管有很大關(guān)系[20]；通過觀察三次狂歡節(jié)中游客與操作者的行為動(dòng)作，并與公布的安全法規(guī)進(jìn)行比較，將觀察到的錯(cuò)誤進(jìn)行了定性、定量分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3511431