發(fā)布時(shí)間：2021-10-12 10:06

　　軌道車輛研制項(xiàng)目具有高復(fù)雜度、高投入、周期長(zhǎng)的特征,使得軌道車輛主制造商在同時(shí)進(jìn)行多個(gè)型號(hào)的研制和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。利潤(rùn)式項(xiàng)目組合管理的提出和實(shí)踐應(yīng)用,是作者立足于項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)研究,提出的企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)型項(xiàng)目組合管理的藍(lán)圖愿景,它能助力企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部資源,實(shí)現(xiàn)組織戰(zhàn)略目標(biāo),規(guī)避戰(zhàn)略性運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 

【文章來(lái)源】：科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2020,17(17)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 企業(yè)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀分析
2 項(xiàng)目組合管理的優(yōu)勢(shì)
3 項(xiàng)目組合管理的概述及特性
    3.1 概述
    3.2 特性
        3.2.1 戰(zhàn)略性
        3.2.2 整合性
        3.2.3 動(dòng)態(tài)變化性
4 項(xiàng)目組合管理的實(shí)施
    4.1 實(shí)施方法
    4.2 實(shí)施步驟
        4.2.1 識(shí)別需求和機(jī)會(huì)
        4.2.2 項(xiàng)目戰(zhàn)略定位
        4.2.3 項(xiàng)目組合構(gòu)建
        4.2.4 項(xiàng)目組合優(yōu)化和決策
        4.2.5 搭建企業(yè)利潤(rùn)中心
        4.2.6 項(xiàng)目組合實(shí)施與跟蹤
5 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]財(cái)務(wù)管理在企業(yè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J]. 劉翔凌.  企業(yè)改革與管理. 2019(18)
[2]建立商用飛機(jī)多項(xiàng)目組合管理組織模型[J]. 韓菁.  項(xiàng)目管理技術(shù). 2019(05)
[3]基于項(xiàng)目組合管理的民機(jī)型號(hào)評(píng)估指標(biāo)體系[J]. 程博,宗奕錦.  民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究. 2018(01)



本文編號(hào)：3432368