隨著我國乘用車行業(yè)的快速發(fā)展和競爭加劇,對乘用車制造企業(yè)的項目質(zhì)量管理水平提出了更高的要求。為了提升乘用車項目質(zhì)量,各乘用車制造企業(yè)都搭建了自己的項目質(zhì)量評價體系。探索一種標準化、定量化、實時化、自動化的乘用車項目質(zhì)量評價體系,將助力項目目標的達成,進而提升乘用車制造企業(yè)的整體項目質(zhì)量管理水平。 

【文章來源】：項目管理技術. 2020,18(02)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

項目質(zhì)量評價體系的數(shù)據(jù)結構

(1)在風險識別方面，由于項目管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r、量化、標準地進行風險提示，可以方便快捷地生成項目質(zhì)量狀態(tài)，用于各檢查節(jié)點及日常工作中的項目質(zhì)量狀態(tài)驗收和報批等，因此較大程度地杜絕了因人為因素修改數(shù)據(jù)、錯誤處理數(shù)據(jù)或遺漏數(shù)據(jù)的可能，增加了項目質(zhì)量評價的準確性、時效性、客觀性，有利于真實反饋項目狀態(tài)、及時發(fā)現(xiàn)并處理項目問題，有利于決策層和執(zhí)行層提早識別風險、明確工作重點，較大程度地避免了項目團隊的經(jīng)驗原因?qū)椖匡L險的遺漏或忽略。圖3 項目質(zhì)量評價報告示例

圖2 項目質(zhì)量評價體系的維度劃分(2)在知識管理方面，由于項目評價體系中包含了項目質(zhì)量問題的全過程信息，可以基于項目質(zhì)量評價體系進行項目知識管理系統(tǒng)的構建。這些項目評價結果及評價數(shù)據(jù)可以應用于新入職員工的培訓，有助于新員工快速了解項目運行規(guī)律及主要問題，盡快提升項目管理能力。同時，對于同期或后續(xù)項目而言，這些內(nèi)容是有價值的參考信息及風險提示，可以提醒項目團隊避免重復類似錯誤，并有針對性地提前進行準備。針對部分共性問題，可以從公司流程、制度、文化的角度進行改善。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]PMBOK項目三角形理論在軟件開發(fā)中的應用與實踐[J]. 蔡文水,石爽.  電腦知識與技術. 2018(05)
[2]科研項目實施過程質(zhì)量評價體系的構建[J]. 張寶生,呂宏迪.  科技管理研究. 2014(10)
[3]項目文化評價體系建立與評價模型[J]. 孫秀明.  管理科學文摘. 2008(03)



本文編號：3266758