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基于PRINCE2的A車型開發(fā)項目前期策略階段的流程研究

發(fā)布時間:2021-06-07 07:25
  汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高度密集,職能分工細(xì)化,資金投入巨大的特點,使得其整車產(chǎn)品開發(fā)的項目管理是一個持續(xù)時間長、涉及范圍廣的復(fù)雜過程。從項目可行性研究到項目立項,再到項目正式完全批準(zhǔn)以及最終的項目投產(chǎn)過程中,都需要時刻保持對項目的商業(yè)表現(xiàn)的高度關(guān)注,以確保隨著項目的推進(jìn),隨著項目成熟度的增加,各影響因素可以在其假設(shè)的帶寬范圍內(nèi)變化并始終受控,最終使得項目交付的產(chǎn)品,能夠達(dá)到項目立項時制訂的目標(biāo),即滿足企業(yè)對某車型的預(yù)期。項目的目標(biāo)在前期策略階段初始化并設(shè)立,其合理性和可交付性取決于項目的前期策略階段項目團(tuán)隊的工作任務(wù)的完整程度和成熟程度,以及企業(yè)各級管理層對項目實施的合理并有效的管理流程。本文以C公司的A車型開發(fā)項目為研究對象,結(jié)合PRINCE2的項目管理方法論,對該項目的前期策略階段本身以及其管理流程進(jìn)行了分析和研究。主要內(nèi)容為:(1)始終關(guān)注商業(yè)論證的成功和產(chǎn)品描述的持續(xù)更新;(2)研究分析了A車型開發(fā)項目前期策略階段本身,包括階段性目標(biāo),以及以目標(biāo)為導(dǎo)向基于產(chǎn)品的工作計劃規(guī)劃;(3)研究分析了A車型開發(fā)項目前期策略階段的各層級管理流程,包括以小組經(jīng)理為視角的產(chǎn)品交付管理、以A車型整車項目... 

【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:60 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于PRINCE2的A車型開發(fā)項目前期策略階段的流程研究


PRINCE2流程框架總覽[24]

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5圖 2A 項目前期策略階段流程框架總覽Fig.2 Model-A Programme Strategy Phase Processes Overview其次選擇 PRINCE2 的原因在于其較 PMBoK 而言,有以下幾個鮮明的特點。1)項目治理委員會的角色和職責(zé)PRINCE2 中提出的項目治理委員會的概念,相對于 PMBoK 中使用的項目發(fā)起人這一概念,PRINCE2 則更多的強調(diào)了項目治理委員會應(yīng)以一種清晰定義的角色和分工為項目進(jìn)行持續(xù)的支持和監(jiān)督,而不像項目發(fā)起人那樣與項目的進(jìn)行產(chǎn)生脫節(jié)正是如此,使得項目的立項可以時刻保持與組織的發(fā)展方向相契合,使得項目真正可以為組織實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)所用,成為組織級的項目管理[25][26]。

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闡述了本課題的研究背景以及研究本課題對筆者所析了現(xiàn)在研究的現(xiàn)狀,并概述了本文將采用的研究方向述了筆者所在的 C 公司的概況以及整車開發(fā)流程的 8 個素,并且介紹了 A 車型開發(fā)項目的特點,和其對 C 公司開發(fā)項目經(jīng)驗累積上的位置。 A 車型開發(fā)項目的前期策略階段展開研究,將整個階段準(zhǔn)備階段以項目立項為目的,啟動階段以項目正式啟動為共 6 個子階段,并以目標(biāo)為導(dǎo)向制作出階段性工作計前期策略階段的工作計劃的問題。 A 車型開發(fā)項目的管理流程展開研究,分別從交付、管同的管理流程的作用以其及運行模式,回答了通過怎樣計劃得以有效的進(jìn)行并始終受控的問題,最后通過對 A 尾時的一些關(guān)鍵信息比對,表明了研究的有效性。全文進(jìn)行了總結(jié),并提出下一步展望。織架構(gòu)如圖 3 所示。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]OGSM與企業(yè)年度預(yù)算的結(jié)合探討[J]. 吳志勇.  現(xiàn)代經(jīng)濟信息. 2012(05)
[3]項目計劃制定的重要性探析[J]. 李康.  企業(yè)導(dǎo)報. 2012(02)
[4]基于產(chǎn)品分解結(jié)構(gòu)的復(fù)雜產(chǎn)品工作分解技術(shù)研究[J]. 何苗,楊海成,敬石開.  中國機械工程. 2011(16)
[5]現(xiàn)代項目管理三大知識體系比較分析[J]. 王立國,狄雅嬋.  學(xué)術(shù)交流. 2011(01)
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[7]5分鐘了解PRINCE2[J]. APM Group,Alan Harpham.  項目管理技術(shù). 2006(10)
[8]PRINCE2與PMBOK的異同[J]. 黃紹良.  項目管理技術(shù). 2006(03)
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碩士論文
[1]F集團(tuán)整車產(chǎn)品開發(fā)過程轉(zhuǎn)階段評審管理研究[D]. 李煒.吉林大學(xué) 2017
[2]整車制造項目啟動階段質(zhì)量管理的應(yīng)用研究[D]. 鮑亦鵬.華東理工大學(xué) 2015
[3]A汽車公司整車項目產(chǎn)品開發(fā)中的流程改善[D]. 張斌.東華大學(xué) 2014
[4]上汽自主品牌整車研發(fā)中的項目管理應(yīng)用[D]. 孫旭東.上海交通大學(xué) 2013
[5]泛亞汽車整車并行開發(fā)項目管理研究[D]. 王慶晟.上海交通大學(xué) 2013
[6]上海通用汽車新產(chǎn)品導(dǎo)入管理的問題研究[D]. 郭偉.東北大學(xué) 2012
[7]ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)下SGM公司質(zhì)量管理問題研究[D]. 張璐.遼寧大學(xué) 2012
[8]一汽紅旗HQ3開發(fā)項目進(jìn)度管理研究[D]. 王巍.吉林大學(xué) 2012
[9]工程變更管理對整車開發(fā)進(jìn)度影響的對策研究[D]. 沈佶靚.上海交通大學(xué) 2012
[10]項目管理方法在汽車車型開發(fā)過程中的應(yīng)用研究[D]. 商旭升.天津大學(xué) 2009



本文編號:3216144

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