發(fā)布時間：2021-06-06 00:49

　　大型公路項目橋梁工程、隧道工程、涵洞工程、及路基附屬工程混凝土需求量大,一般由施工企業(yè)在施工項目現(xiàn)場建設拌合站,用于混凝土集中生產(chǎn)及供應,根據(jù)項目管理模式,拌和站管理模式分為兩種:一種為施工企業(yè)采用招標采購攪拌站機組及相應配套機械,現(xiàn)場建設安裝,企業(yè)員工自行管理的傳統(tǒng)模式;一種為采用經(jīng)營租賃的方式租用攪拌機組及相應配套設施,委托商品混凝土公司提供管理服務,代為生產(chǎn)加工混凝土的承包模式;兩種管理模式均能夠滿足混凝土生產(chǎn)需求,承包管理模式能夠在經(jīng)濟效益、管理優(yōu)化、成本投入等方面有較好優(yōu)勢,符合企業(yè)發(fā)展專業(yè)化分工趨勢,能夠整合社會資源,符合共享經(jīng)濟趨勢,有較好的推廣前景。以綿陽至蒼溪高速公路項目為背景,詳細論證大型公路項目混凝土拌合站兩種管理模式優(yōu)劣。 

【文章來源】：價值工程. 2020,39(14)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 概述
2 傳統(tǒng)管理模式
3 承包管理模式
4 兩種管理模式比選
    4.1 直接經(jīng)濟效益
        4.1.1 傳統(tǒng)模式
        4.1.2 承包模式
        4.1.3 直接經(jīng)濟效益比對
    4.2 節(jié)約資金成本
    4.3 堵塞管理漏洞
    4.4 優(yōu)化資源，共享經(jīng)濟
    4.5 提高生產(chǎn)效率
    4.6 降低管理成本
    4.7 承包管理模式存在的缺點
5 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]共享經(jīng)濟與租賃經(jīng)濟的特征及差異性剖析[J]. 黃電.  財會月刊. 2019(21)
[2]基于分工與專業(yè)化的代建制效率分析[J]. 邢會歌,王卓甫,宋會民.  人民黃河. 2007(12)



本文編號：3213246