<正>隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,民航固定資產(chǎn)投資規(guī)模也在持續(xù)增長(zhǎng),但固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目全過(guò)程中的財(cái)務(wù)管理仍然存在不少短板。本文針對(duì)民航固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目特點(diǎn),對(duì)當(dāng)前民航固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目的主要階段（可研初設(shè)、實(shí)施、竣工驗(yàn)收、結(jié)算及決算、資產(chǎn)交付、后期評(píng)估）進(jìn)行研究,剖析目前民航固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理中存在的不足。本文以構(gòu)建全過(guò)程的財(cái)務(wù)管理體系為目標(biāo),提出全過(guò)程管理的財(cái)務(wù)管理體系,使財(cái)務(wù)逐步參與到項(xiàng)目管理的各個(gè)階段。以問(wèn)題為導(dǎo)向,提出改進(jìn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng) 

【文章來(lái)源】：民航管理. 2020,(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
民航固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目特點(diǎn)
    （一）整體規(guī)模之大前所未有
    （二）建設(shè)速度之快前所未有
    （三）復(fù)雜程度之高前所未有
    （四）管理要求之嚴(yán)前所未有
主要存在問(wèn)題及原因分析
    （一）資金規(guī)模前期論證不到位,實(shí)際投資與概算差異過(guò)大
    （二）竣工決算編制緩慢,固定資產(chǎn)移交不及時(shí)
    （三）管理職責(zé)不清晰,資產(chǎn)管理待加強(qiáng)
    （四）運(yùn)維成本考慮不夠,后續(xù)支出資金保障乏力
    （五）維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí),運(yùn)維管理不到位
    （六）財(cái)務(wù)管理人員能力不夠,投融資管理水平欠缺
構(gòu)建基于全過(guò)程管理的財(cái)務(wù)管理體系
    （一）可研初設(shè)階段的財(cái)務(wù)管理
    （二）項(xiàng)目實(shí)施中的財(cái)務(wù)管理
    （三）竣工驗(yàn)收、結(jié)算與決算中的財(cái)務(wù)管理
    （四）資產(chǎn)交付中的財(cái)務(wù)管理
    （五）項(xiàng)目后期的財(cái)務(wù)管理
提升固定資產(chǎn)投資財(cái)務(wù)管理水平幾點(diǎn)建議
    （一）提高重視,形成固定資產(chǎn)財(cái)務(wù)管理的良好環(huán)境
        1.提高對(duì)資產(chǎn)管理的重視程度
        2.充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的重要作用
        3.促進(jìn)業(yè)財(cái)融合,提升人員綜合能力
    （二）多措并舉,持續(xù)完善固定資產(chǎn)的財(cái)務(wù)管理手段
        1.完善管理制度
        2.加快信息化應(yīng)用
        3.加強(qiáng)投融資管理
    （三）把握重點(diǎn),抓住固定資產(chǎn)竣工決算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)
        1.加強(qiáng)成本管理
        2.規(guī)范竣工財(cái)務(wù)決算
        3.關(guān)注資產(chǎn)移交
    （四）關(guān)注后續(xù),實(shí)現(xiàn)全閉合的資產(chǎn)管理鏈條
        1.加強(qiáng)后期運(yùn)維預(yù)算管理
        2.加強(qiáng)后續(xù)支出管理
        3.形成科學(xué)合理的資源配置方案
    （五）協(xié)同配合,探索固定資產(chǎn)管理的長(zhǎng)效機(jī)制
        1.探索建立共享共用和資產(chǎn)調(diào)劑機(jī)制
        2.完善固定資產(chǎn)管理考核、監(jiān)管機(jī)制
結(jié)束語(yǔ):


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]航天新研項(xiàng)目的過(guò)程管理方法研究[J]. 李凡.  中國(guó)管理信息化. 2021(01)



本文編號(hào)：3152280