隨著三維可視化技術的不斷發(fā)展和國家的大力推動,目前可視化技術在建筑領域的應用已取得巨大的成功,并形成了一條完備的應用模式,但是對于道路交通設計領域,可視化技術的應用和推廣仍處于起步階段,距離實際工程應用還有很長的一段路要走。本文首先對國內外研究資料進行整理調研,總結目前可視化技術的應用領域及取得的成果,并分析目前城市道路設計中存在的問題,以得出可視化技術應用于城市道路設計優(yōu)化的必要性。接著對道路可視化技術和道路BIM技術進行解釋,通過對比分析闡述兩者異同和包含關系,研究了國內外道路可視化主流應用平臺,分析各個應用平臺的優(yōu)勢與劣勢,確定本文研究采用路易2018軟件作為道路可視化建模平臺。當前國內城市道路設計正由傳統(tǒng)的二維設計向三維可視化設計發(fā)展,本文對可視化技術應用于城市道路設計優(yōu)化的方法進行了深入的研究和探索,針對傳統(tǒng)二維道路設計存在的問題,提出了一套基于可視化技術的設計優(yōu)化方案,包括三維數(shù)字地形建立與處理、路線設計優(yōu)化、縱斷面設計優(yōu)化、橫斷面設計優(yōu)化、交叉口設計優(yōu)化,闡述了道路可視化模型構建方法和流程,為可視化技術應用于城市道路設計優(yōu)化,探索出一條標準化實施技術路線。同時,結合新疆某... 

【文章來源】：西安工業(yè)大學陜西省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 可視化技術國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 城市道路設計國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內容和技術路線
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 技術路線
2 可視化技術理論及應用平臺
    2.1 可視化技術理論
        2.1.1 可視化技術基本概念
        2.1.2 道路可視化技術和道路BIM技術
    2.2 道路可視化技術應用平臺
        2.2.1 道路可視化主流應用平臺介紹
        2.2.2 城市道路可視化建模平臺選擇
    2.3 道路可視化模型構建方法
    2.4 本章小結
3 基于可視化技術的城市道路設計優(yōu)化方法
    3.1 三維數(shù)字地形建立與處理
        3.1.1 創(chuàng)建三維地形曲面
        3.1.2 三維地形曲面處理與分析
    3.2 基于可視化技術的路線設計優(yōu)化
        3.2.1 現(xiàn)階段路線設計存在的問題
        3.2.2 可視化路線設計優(yōu)化方法
    3.3 基于可視化技術的縱斷面設計優(yōu)化
        3.3.1 可視化縱斷面設計優(yōu)化方法
        3.3.2 縱斷面分析
    3.4 基于可視化技術的橫斷面設計優(yōu)化
        3.4.1 道路板塊設計優(yōu)化方法
        3.4.2 邊坡設計優(yōu)化方法
        3.4.3 土方量計算優(yōu)化方法
        3.4.4 道路超高、加寬設計優(yōu)化方法
    3.5 基于可視化技術的交叉口設計優(yōu)化
        3.5.1 可視化互通式立交設計優(yōu)化方法
        3.5.2 可視化平面交叉口設計優(yōu)化方法
    3.6 本章小結
4 基于可視化技術的城市主干路設計優(yōu)化工程實例應用
    4.1 工程概況
    4.2 三維地形建立與處理
    4.3 三維可視化線形設計優(yōu)化
        4.3.1 平面線形設計優(yōu)化
        4.3.2 縱斷面設計優(yōu)化
    4.4 橫斷面設計優(yōu)化
        4.4.1 道路板塊設計優(yōu)化
        4.4.2 道路土方量計算優(yōu)化
    4.5 交叉口設計優(yōu)化
        4.5.1 平面交叉口設計優(yōu)化
        4.5.2 交叉口視距檢查
    4.6 本章小結
5 道路可視化模型輔助設計方案優(yōu)化
    5.1 可視化模型渲染
    5.2 施工模擬
    5.3 駕駛模擬
    5.4 交通仿真模擬
        5.4.1 道路交通量預測
        5.4.2 交通仿真模擬
    5.5 本章小結
6 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]杉板橋路市政改造項目的BIM應用及探索[J]. 王彥祥,章沛蓉.  中國公路. 2019(23)
[2]基于BIM技術的市政道路一體化設計方法[J]. 潘莉.  黑龍江交通科技. 2019(09)
[3]研究道路設計對交通安全的影響及改善[J]. 肖林.  居舍. 2019(12)
[4]動態(tài)交互式可視化應用研究[J]. 陳勇躍,卜磊磊,閆文軒,吳金紅.  情報理論與實踐. 2019(05)
[5]基于GIS+BIM的高速公路征地拆遷管理系統(tǒng)[J]. 陳明.  中國交通信息化. 2018(09)
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博士論文
[1]基于VR/GIS一體化城市微觀交通虛擬仿真系統(tǒng)的研究與應用[D]. 王春.中國海洋大學 2010

碩士論文
[1]BIM可視化技術在某綜合樓項目中的應用研究[D]. 楊瀟.華北水利水電大學 2019
[2]基于TIN的鐵路沿線地形分幅虛擬改造[D]. 余易.西南交通大學 2019
[3]BIM環(huán)境下的公路縱斷面設計過程支持模型研究[D]. 肖伯南.長安大學 2019
[4]BIM技術在市政基礎設施項目中的應用研究[D]. 張海龍.北京建筑大學 2018
[5]基于Bentley市政快速路BIM正向設計應用研究[D]. 張斌.青島理工大學 2018
[6]基于BIM的道路數(shù)據集成與開發(fā)[D]. 李渴.東南大學 2018
[7]BIM技術在立交規(guī)劃方案設計中的應用研究[D]. 李海霞.重慶交通大學 2018
[8]高速公路隧道設計方案三維智能優(yōu)化方法研究[D]. 劉曉慶.石家莊鐵道大學 2018
[9]BIM技術在公路客運站規(guī)劃建筑設計中的應用研究[D]. 申景君.長安大學 2018
[10]基于BIM技術的道路三維設計方法研究[D]. 汪斌.蘭州交通大學 2018



本文編號：3020859