現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展帶來生活水平提升的同時也面臨一些新挑戰(zhàn),比如城市人口的健康指標(biāo)滯后于經(jīng)濟(jì)增長。由于現(xiàn)代人們的工作時長與工作壓力明顯增加,休閑時間的碎片化以及城市人口運動量不足,導(dǎo)致亞健康問題明顯增多。國民健康與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同等重要,我國已在《“健康中國2030”規(guī)劃綱要》明確提出,在融合旅游、互聯(lián)網(wǎng)、健身休閑等傳統(tǒng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上,開啟健康新產(chǎn)業(yè)與新模式。北戴河作為濱海的康養(yǎng)旅游城市,怎樣發(fā)揮天獨厚的自然環(huán)境優(yōu)勢,以游客為中心打造差異化的旅游服務(wù)模式,一直是值得深思的問題。本文從服務(wù)設(shè)計的視角出發(fā),關(guān)注于北戴河康養(yǎng)騎行服務(wù)模式及騎行輔助設(shè)備的研究。首先,對使用場景進(jìn)行調(diào)研與分析,明確服務(wù)對象,分析現(xiàn)有騎行服務(wù)的構(gòu)成以及其中存在的問題。然后,利用服務(wù)設(shè)計的研究工具,如用戶旅程圖、用戶模型等方法,對北戴河現(xiàn)有騎行服務(wù)產(chǎn)品、用戶需求、用戶體驗等方面進(jìn)行分析研究,挖掘北戴河康養(yǎng)騎行服務(wù)模式下的可行接觸點,將接觸點與用戶需求進(jìn)行深入的研究,構(gòu)建硬件及軟件需求模型。最后,利用需求分析方法,對需求模型較為復(fù)雜的騎行設(shè)備進(jìn)行需求層級排序,將用戶需求產(chǎn)品化,得到騎行設(shè)備設(shè)計方案,并利用設(shè)計方案篩選方法... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

服務(wù)接觸理論關(guān)鍵詞檢索結(jié)果

燕山大學(xué)工程碩士學(xué)位論文8關(guān)鍵詞檢索結(jié)果。有關(guān)于服務(wù)接觸點與服務(wù)觸點的文獻(xiàn)研究較少，但從2005年開始便呈上升趨勢。如圖1-2服務(wù)接觸點文獻(xiàn)檢索結(jié)果。圖1-2服務(wù)接觸點關(guān)鍵詞檢索結(jié)果對被引頻次較高的文獻(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計分析，引用率達(dá)到二十次以上的文章共有五篇，見表1-2高頻詞引用中文文獻(xiàn)統(tǒng)計表。表1-2高頻詞引用中文文獻(xiàn)統(tǒng)計表序號文獻(xiàn)名稱作者要點被引次數(shù)1《觸動服務(wù)接觸點》[7]鄧成連接觸點是服務(wù)流程的主要關(guān)鍵點,亦是設(shè)計專業(yè)切入服務(wù)的起始點。透過服務(wù)流程的觀察與體驗,進(jìn)而分析現(xiàn)有接觸點,以及規(guī)劃潛在接觸點與創(chuàng)見新的接觸點,可為服務(wù)設(shè)計尋求設(shè)計方向與范疇。1282《服務(wù)接觸:目的地建設(shè)旅游公共服務(wù)體系的新視角》[8]王京傳，李天元基于服務(wù)接觸的視角，目的地要建設(shè)基于旅游者旅游活動整個過程的全程性旅游公共服務(wù)體系，其中，服務(wù)接觸點、服務(wù)接觸鏈、服務(wù)接觸情境是核心要素38

燕山大學(xué)工程碩士學(xué)位論文10序號為1的論文被引用的次數(shù)最高，是對服務(wù)接觸點在服務(wù)設(shè)計中占有重要作用的闡述。序號為2和3的論文主要通過接觸點的優(yōu)化來提升公共服務(wù)質(zhì)量，證明優(yōu)化服務(wù)接觸點，是提升公共服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)評價的核心要素。序號為4的論文是通過服務(wù)藍(lán)圖，對服務(wù)流程中的接觸點進(jìn)行梳理，通過加強(qiáng)對服務(wù)接觸點的管理，從而獲得顧客在每一接觸點的滿意評價。序號為5的論文是利用服務(wù)藍(lán)圖對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行描繪,將所有內(nèi)部服務(wù)接觸點羅列后，確立了一套企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量測評流程和指標(biāo)以及問卷體系。從引用頻次較高的文獻(xiàn)羅列中可以看出，服務(wù)接觸點是切入服務(wù)設(shè)計流程的關(guān)鍵點和起點，在優(yōu)化服務(wù)流程中起著重要作用�，F(xiàn)有研究成果可為本次研究提供理論支撐，但在服務(wù)設(shè)計領(lǐng)域中，以服務(wù)接觸點為切入點的研究仍存在空白。圖1-3服務(wù)接觸點共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聚類圖譜對CNKI數(shù)據(jù)庫中有關(guān)于服務(wù)接觸點相關(guān)文獻(xiàn)的關(guān)鍵詞進(jìn)行可視化分析，得到共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聚類圖譜，如圖1-3服務(wù)接觸點共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聚類圖譜。圖譜反映了數(shù)據(jù)庫中與服務(wù)接觸點相關(guān)文獻(xiàn)的主要研究內(nèi)容，包含服務(wù)設(shè)計、服務(wù)接觸點、服務(wù)接觸、接觸點等主題，其中服務(wù)設(shè)計與服務(wù)接觸點的研究內(nèi)容最為廣泛，如：數(shù)據(jù)分析、顧客體驗、用戶需求、用戶體驗、消費者購買行為等。其中，用戶體驗是服務(wù)設(shè)計與服務(wù)接觸點為主題的文獻(xiàn)研究內(nèi)容的共通點。從共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聚類圖譜中的灰色線條主要標(biāo)識關(guān)鍵詞之間的聯(lián)系，從顏色集中度

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]構(gòu)建基于旅客感知的高鐵服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系[J]. 董雪梅.  中國市場. 2020(14)
[2]《“健康中國2030”規(guī)劃綱要》[J].   中國腫瘤. 2019(10)
[3]哥本哈根城市慢行交通空間設(shè)計及啟示[J]. 甘依靈.  綠色科技. 2019(10)
[4]丹麥哥本哈根市自行車發(fā)展戰(zhàn)略探討及啟示[J]. 陳燕申,陳思凱.  現(xiàn)代城市研究. 2018(02)
[5]國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十三五”國家老齡事業(yè)發(fā)展和養(yǎng)老體系建設(shè)規(guī)劃》[J]. 本刊編輯部,趙函.  中國民政. 2017(21)
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[8]基于用戶選擇的產(chǎn)品屬性權(quán)重確定及對TOPSIS法的改進(jìn)[J]. 李保珍,封勝杰.  運籌與管理. 2017(03)
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博士論文
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碩士論文
[1]城市共享單車服務(wù)模式分析與調(diào)度優(yōu)化研究[D]. 杜明洋.東南大學(xué) 2018
[2]基于組合賦權(quán)和改進(jìn)TOPSIS模型的智慧城市評價體系研究[D]. 尹源.東北財經(jīng)大學(xué) 2017
[3]多屬性決策中的組合賦權(quán)及TOPSIS法研究[D]. 封勝杰.江蘇科技大學(xué) 2016
[4]基于服務(wù)設(shè)計理念的醫(yī)療產(chǎn)品應(yīng)用研究[D]. 金錦虹.重慶大學(xué) 2013
[5]大城市自行車交通特性分析及發(fā)展策略研究[D]. 田盟蒙.北京交通大學(xué) 2011
[6]多屬性決策中的TOPSIS法研究[D]. 周亞.武漢理工大學(xué) 2009
[7]SOA中服務(wù)建模與設(shè)計的原理及方法研究[D]. 趙亮.西北大學(xué) 2008
[8]不同傳動比騎行時下肢肌肉工作和足底壓力特征的研究[D]. 張懿行.北京體育大學(xué) 2008
[9]自行車設(shè)計中的人機(jī)因素分析與研究[D]. 林霜.昆明理工大學(xué) 2008
[10]服務(wù)質(zhì)量評價方法及在通信行業(yè)的應(yīng)用研究[D]. 施仕泓.燕山大學(xué) 2006



本文編號：2959776