鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)不僅作為管理控制系統(tǒng)的核心,監(jiān)測企業(yè)戰(zhàn)略和計(jì)劃的實(shí)施,而且在企業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大的今天,成為企業(yè)戰(zhàn)略溝通和傳達(dá)的有效工具,其重要性有日益提高之勢(shì)。本論文從鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)基本理論的研究入手,分析了鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)產(chǎn)生的背景以及意義,并對(duì)國外鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)模式進(jìn)行了總結(jié),引出有必要對(duì)我國鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)進(jìn)行現(xiàn)狀分析。通過現(xiàn)狀調(diào)研和研究,剖析了我國鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)存在的問題,并進(jìn)行了成因分析,勢(shì)在提出一套適合我國鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)的技術(shù)。建立切實(shí)可靠的鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。圍繞鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)進(jìn)行指標(biāo)體系現(xiàn)狀和影響因素的研究,為構(gòu)建鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系奠定了理論基礎(chǔ),并以平衡計(jì)分卡理論為基本框架,融合不同利益相關(guān)者的利益要求,得到鐵路建設(shè)施工企業(yè)的關(guān)鍵成功因素(KSF)和關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)。在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理績效考核的具體實(shí)施方案和評(píng)價(jià)細(xì)則進(jìn)行整理,形成了一整套可操作的鐵路建設(shè)項(xiàng)目績效評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則,并通過... 

【文章來源】：中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：143 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

研究思路框架圖

依據(jù)企業(yè)自身的策略、遠(yuǎn)景，分別設(shè)計(jì)出適合這四個(gè)層面的績效衡量指標(biāo)，以期能在成本效益的原則下建立一個(gè)策略性績效評(píng)估制度。平衡計(jì)分卡的理論架構(gòu)如圖3一1所示。薰薰蘸蘸廓毅 毅 目目標(biāo)KSF}指標(biāo)KP，， 熊熊耀瓢艇蒙蘸 蘸 蘸愿景景 景景景景景景景景景景景景景景景黔 黔 黔 黔 黔黔瓢蘸瓢 {{{{{{{{{{{{恤恤恤恤恤恤恤恤恤恤恤 恤恤恤恤 恤恤叫器麟熱賽黑瓤瓤 瓤目目標(biāo)KSF}‘旨標(biāo)即，， ，戰(zhàn)略略 略略略略略略略略略略略略略略略目目目目目目目目目目目 目 目 目目標(biāo) KSFFF指標(biāo) KPIII蘸蘸歉馨蟾… iii目目標(biāo)KSF}‘旨標(biāo)即，， 圖3一1平衡計(jì)分卡理論架構(gòu)3.2平衡計(jì)分卡應(yīng)用于工程項(xiàng)目績效評(píng)價(jià)的適用性分析3.2.1已有戰(zhàn)略性績效評(píng)價(jià)模式概述戰(zhàn)略性績效評(píng)價(jià)理論框架在結(jié)構(gòu)上與前文所述的企業(yè)績效評(píng)價(jià)理論框架沒有本質(zhì)的區(qū)別，只是基礎(chǔ)理論中的戰(zhàn)略管理理論對(duì)戰(zhàn)略性績效評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用更明顯，戰(zhàn)略性績效評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)外部環(huán)境反映更靈敏[35]。但是由于戰(zhàn)略性績效評(píng)價(jià)系統(tǒng)構(gòu)成要素在具體內(nèi)容上有了許多新的變化，使其具體設(shè)計(jì)過程和運(yùn)用的工具不同于傳統(tǒng)績效評(píng)價(jià)系統(tǒng)。理論界針對(duì)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略性績效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的需要

?宦畚牡諼逭綠?方ㄉ柘釗展芾砑ㄐ?蘭巰低沉鞒譚治?就能直觀地看到項(xiàng)目成本的計(jì)劃值和實(shí)耗值的對(duì)比狀況，如圖5一6所示。(萬元)60005400480042003600300024001800120060002， 168101214161820二了孫1、/JBCWS—ACWP~~一~~.圖5一 6XX特大橋項(xiàng)目成本消耗對(duì)比示意圖從表中的數(shù)據(jù)可知:在第14個(gè)月時(shí)，實(shí)耗值總和為4900萬元，即實(shí)際上己經(jīng)花費(fèi)了4900萬元，而既定的預(yù)算在第14個(gè)月時(shí)應(yīng)為4800萬元，出現(xiàn)了100萬元的差額，這說明項(xiàng)目開支已經(jīng)超出了預(yù)算。(3)成本超支原因分析通過對(duì)現(xiàn)場調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，造成成本超支的原因如下:l)施工材料消耗過大

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2938454