發(fā)布時(shí)間：2020-11-11 14:45

　　 汽車后市場(chǎng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目屬于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)新項(xiàng)目在汽車后市場(chǎng)的應(yīng)用,與其它新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目一樣,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,具有范圍廣、開(kāi)發(fā)周期短、管理要求高、協(xié)作關(guān)系復(fù)雜、環(huán)節(jié)多等特點(diǎn),這決定了其風(fēng)險(xiǎn)的高發(fā)性和復(fù)雜性。因此,建立符合汽車售后市場(chǎng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)則的有效風(fēng)險(xiǎn)管理方法具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。同時(shí),汽車后市場(chǎng)汽車底盤裝甲開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是一個(gè)具有典型性的中型新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,風(fēng)險(xiǎn)管理的運(yùn)用需要恰到好處。本研究正是圍繞著這一問(wèn)題,提出了新型汽車底盤裝甲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和程序。本文通過(guò)對(duì)汽車后市場(chǎng)及M公司汽車底盤裝甲開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的當(dāng)前情況以及現(xiàn)有問(wèn)題的分析提出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要意義。以汽車后市場(chǎng)之汽車底盤裝甲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為例,詳細(xì)分析了汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源,分別就項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)檢查表、項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)的RWW過(guò)程分析方法評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目執(zhí)行前期的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)排序矩陣法風(fēng)險(xiǎn)分析、FMEA潛在失效模式和影響分析在項(xiàng)目中的應(yīng)用四個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的工具進(jìn)行分析研究,來(lái)闡述汽車后市場(chǎng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程。這四種方法是基于項(xiàng)目中的實(shí)際問(wèn)題而展開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)管理,通過(guò)不同的理論方法和應(yīng)用操作來(lái)不斷的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、分析風(fēng)險(xiǎn)、處理風(fēng)險(xiǎn)以及監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)使用這四個(gè)方法,不僅能夠?qū)τ陧?xiàng)目的時(shí)間計(jì)劃、團(tuán)隊(duì)的信心、客戶的滿意等各方面帶來(lái)意想不到的益處,而且能夠在項(xiàng)目早期階段中識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)從而節(jié)省了大量的成本。經(jīng)過(guò)這一整套項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程的實(shí)際運(yùn)用,在項(xiàng)目的立項(xiàng)評(píng)審、進(jìn)度控制、可行性保障等方面都取得了良好的成績(jī)。通過(guò)對(duì)這四個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的方法工具的應(yīng)用會(huì)使得項(xiàng)目管理的經(jīng)濟(jì)性得到提升。同時(shí),這四個(gè)方法的相對(duì)易操作性也是在實(shí)際工作當(dāng)中能夠被廣泛應(yīng)用的主要原因。本文還延伸到對(duì)整個(gè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行再調(diào)查和評(píng)估,從而發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題,提出更廣泛的應(yīng)對(duì)計(jì)劃。本文運(yùn)用理論研究和實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合,通過(guò)圖表和實(shí)例來(lái)輔助相關(guān)理論的闡述,達(dá)到理論和案例的易理解性。
【學(xué)位單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F416.471;U468
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景
    1.2 研究的意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
    1.4 研究的內(nèi)容和方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
第2章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述論
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理理論
        2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)的定義
        2.1.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容和特點(diǎn)
    2.2 項(xiàng)目管理理論
    2.3 國(guó)外項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展
    2.4 國(guó)內(nèi)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展
第3章 M公司汽車底盤裝甲開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的背景和風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源分析
    3.1 汽車底盤裝甲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的現(xiàn)狀及特點(diǎn)
        3.1.1 汽車底盤裝甲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的現(xiàn)狀及特點(diǎn)
        3.1.2 汽車底盤裝甲產(chǎn)品特點(diǎn)
        3.1.3 汽車底盤裝甲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目特點(diǎn)
    3.2 M公司汽車底盤裝甲開(kāi)發(fā)項(xiàng)目情況介紹
        3.2.1 M公司情況介紹
        3.2.2 M公司汽車底盤裝甲開(kāi)發(fā)項(xiàng)目情況介紹
        3.2.3 M公司汽車底盤裝甲開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
    3.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
        3.3.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.3.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法
        3.3.3 M公司汽車后市場(chǎng)之汽車底盤裝甲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    3.4 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源分析
        3.4.1 宏觀經(jīng)濟(jì)的影響
        3.4.2 政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)
        3.4.3 汽車市場(chǎng)及后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)部門管理風(fēng)險(xiǎn)
        3.4.4 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
        3.4.5 運(yùn)營(yíng)模式帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
        3.4.6 消費(fèi)者帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
        3.4.7 來(lái)自汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的風(fēng)險(xiǎn)
        3.4.8 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品市場(chǎng)定位的風(fēng)險(xiǎn)
        3.4.9 汽車后市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)
第4章 M公司汽車底盤裝甲開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和防范
    4.1 M公司汽車底盤裝甲產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.1.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序
        4.1.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
            4.1.2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)檢查表
            4.1.2.2 項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)的RWW過(guò)程分析方法評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)
            4.1.2.3 項(xiàng)目執(zhí)行前期的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)排序矩陣法風(fēng)險(xiǎn)分析
            4.1.2.4 FMEA潛在失效模式和影響分析在項(xiàng)目中的應(yīng)用
    4.2 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
        4.2.1 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范策略
        4.2.2 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范措施
            4.2.2.1 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)防范措施
            4.2.2.2 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)防范措施
            4.2.2.3 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)防范措施
            4.2.2.4 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目其它風(fēng)險(xiǎn)因素的防范
        4.2.3 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃
    4.3 M公司實(shí)施新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理取得的效果
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 主要結(jié)論
    5.2 本文研究的不足和局限
    5.3 進(jìn)一步研究的方向
參考文獻(xiàn)
致謝
卷內(nèi)備考表

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2879325