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涉鐵項目代建人風險管理研究

發(fā)布時間:2020-09-27 21:29
   近些年隨著我國社會、經(jīng)濟的長足發(fā)展,由政府投資的建設項目規(guī)模逐年增長,越來越多的城市道路建設需要修建下穿鐵路營業(yè)線的立交橋。實行代建制作為政府投資項目的管理模式已經(jīng)逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)模式,但關(guān)于代建制的研究現(xiàn)今主要局限于理論探索階段,涉鐵項目的代建管理風險控制研究更是開展得非常有限。涉鐵項目不同于其他政府投資項目,它的項目管理水平關(guān)乎鐵路營業(yè)線的運營安全及鐵路運輸損耗,因此涉鐵項目代建風險研究具有更深層的意義。優(yōu)質(zhì)的代建風險控制不僅提高代建人自身的效益及影響力,更為鐵路運輸安全提供保障。因此本文研究的目的是:期望通過對于代建人風險的研究,提出相應的對策,解決涉鐵項目代建管理實施過程中代建人所面臨的諸多問題。所采用的研究背景為J代建公司在J市所承擔的幾項涉鐵建設項目的代建任務,并以代建人的視角對代建人風險管理展開論述。第一章提出了研究的目的和背景,并對代建項目管理理論進行了概述,以及本文的研究方法、框架思路和創(chuàng)新點。第二章是研究的重點之一,對涉鐵項目中代建人的風險進行了識別、定性分析和定量分析,定量計算出了關(guān)鍵風險,并對代建人風險進行了整體排序。第三章運用利益相關(guān)者理論、集成風險管理理論構(gòu)建了大型項目代建人風險控制的模型。最后,以J公司在J市的代建項目為例作了實證研究,并進行了結(jié)論。通過對于涉鐵項目代建管理風險的研究,給出了相應的風險管理理論框架,分析并解決了代建制實施過程中的現(xiàn)實環(huán)節(jié)。由此證明:涉鐵項目代建管理的風險控制是必要、可行的,更是可以實現(xiàn)的。
【學位單位】:山東大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2015
【中圖分類】:F281
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究的背景和意義
    1.2 相關(guān)概念界定
    1.3 研究方法、研究思路和主要內(nèi)容
    1.4 主要創(chuàng)新點
2 涉鐵立交橋代建風險分析
    2.1 代建人風險分析的框架
    2.2 決策及設計階段的代建人風險分析
    2.3 施工階段及竣工階段代建人的風險分析
    2.4 竣工階段代建人的風險分析
3 涉鐵代建項目的風險控制
    3.1 組織風險控制機制的基本思路
    3.2 涉鐵項目代建人風險性質(zhì)
    3.3 涉鐵項目代建人風險決策
    3.4 涉鐵代建項目風險管理機制設計
4 案例研究
    4.1 背景資料
    4.2 J市地區(qū)代建項目概況
    4.3 J公司代建風險分析
    4.4 J公司風險管理對策
5 研究結(jié)論與未來展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 研究局限性
    5.3 未來研究展望
參考文獻
致謝
附件

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本文編號:2828393

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