項(xiàng)目進(jìn)度管理,是項(xiàng)目管理的重要組成部分,直接關(guān)系著工程項(xiàng)目是否能夠按照合同的約定及時(shí)交付,反映著項(xiàng)目管理的能力,也影響到項(xiàng)目能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期的利潤(rùn)。因此,對(duì)進(jìn)度管理的研究十分必要,也具有非常實(shí)際的意義。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,軌道交通已成為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。北京市重點(diǎn)項(xiàng)目之一的軌道交通XX號(hào)線地鐵YF站,具有施工工藝復(fù)雜,工期要求高,不確定因素多,工程周期短且不易控制等特點(diǎn)。本文應(yīng)用項(xiàng)目進(jìn)度管理理論,對(duì)地鐵YF站運(yùn)用項(xiàng)目范圍管理中的工作分解結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的工作進(jìn)行分解,通過(guò)類(lèi)比法和專(zhuān)家判斷法確定各項(xiàng)活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間和邏輯順序,并確定項(xiàng)目責(zé)任分配矩陣;其次,使用進(jìn)度管理軟件編制地鐵YF站初始進(jìn)度計(jì)劃的甘特圖和網(wǎng)絡(luò)圖,利用正推法、逆推法計(jì)算和總浮差計(jì)算確定地鐵YF站項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑;再次,與業(yè)主要求的工期節(jié)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比并找到差距,采用工期優(yōu)化法對(duì)現(xiàn)有工期計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化;最后,基于掙值理論對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),確定偏差產(chǎn)生的原因,并給出有效的處理措施。以針對(duì)地鐵YF站工期計(jì)劃的分析、優(yōu)化為例,探索北京地鐵建設(shè)如何在時(shí)間緊、任務(wù)重、外圍制約因素多的情況下合理壓縮工期,滿(mǎn)足工期節(jié)點(diǎn)要求的一套可能的思路與方法。
【學(xué)位單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類(lèi)】：U231.3
【部分圖文】：

地鐵YF站工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃甘特圖（初步）

地鐵YF站項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（初步，部分）

地鐵YF站項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃甘特圖（調(diào)整后）

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2813502