【摘要】：隨著我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)行駛品質(zhì)要求的日益提高,國(guó)內(nèi)外主流的汽車(chē)制造商對(duì)車(chē)輛的NVH(Noise噪聲,Vibration震動(dòng),Harshness異響)性能表現(xiàn)也越來(lái)越重視。如今汽車(chē)產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng),不再僅僅是車(chē)輛的排量或尺寸方面,同時(shí)也需要在車(chē)輛靜音和舒適性上也要有優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)。項(xiàng)目質(zhì)量管理的相關(guān)知識(shí)和理論被廣泛地應(yīng)用在汽車(chē)零部件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中。本文以汽車(chē)零部件企業(yè)在汽車(chē)NVH零件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的項(xiàng)目質(zhì)量管理為研究對(duì)象,根據(jù)質(zhì)量管理PDCA理論中的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)方法,從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程質(zhì)量體系的建立等方面,運(yùn)用FMEA,SPC等工具進(jìn)行分析和探討,研究企業(yè)如何運(yùn)用項(xiàng)目質(zhì)量管理方法來(lái)確保汽車(chē)零部件的NVH產(chǎn)品質(zhì)量,對(duì)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)和項(xiàng)目質(zhì)量的改進(jìn)方法進(jìn)行了研究。在產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃方面,策劃了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)性能質(zhì)量要求,時(shí)間要求,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品按時(shí)和按規(guī)格交付。文章對(duì)如何建立產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程質(zhì)量體系進(jìn)行研究,使用門(mén)關(guān)審核法清晰地定義項(xiàng)目各階段的交付物狀態(tài),從而對(duì)項(xiàng)目的5個(gè)階段進(jìn)行全面的過(guò)程質(zhì)量評(píng)審。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)過(guò)程分析(SPC)識(shí)別出到處項(xiàng)目產(chǎn)品重量超差的工位并提出對(duì)策,從而確保汽車(chē)NVH產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。運(yùn)用潛在失效模式及后果分析(FMEA)識(shí)別出產(chǎn)品中有機(jī)物揮發(fā)總量(TVOC)超差的根本原因并提出對(duì)策,從而提高項(xiàng)目質(zhì)量表現(xiàn)。以實(shí)際項(xiàng)目案例分析表明,在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中系統(tǒng)地引入項(xiàng)目質(zhì)量管理方法,能有效地提高汽車(chē)NVH零件開(kāi)發(fā)中的項(xiàng)目質(zhì)量,從而提升產(chǎn)品性能和消費(fèi)者的駕乘舒適度。
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：F273.2;F416.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2769724