【摘要】：電氣連接器,作為電氣系統(tǒng)中不可缺少的部件,廣泛應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域、通信、網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療、家用電器等。公司作為軌道交通專業(yè)的電氣連接器研制企業(yè),從引進電氣連接器技術(shù)到完全國產(chǎn)化,掌握了電氣連接器核心技術(shù),研制的電氣連接器配套國內(nèi)高鐵動車組超過1000余車輛,20余萬套。作為集團內(nèi)專業(yè)的電氣連接器研制企業(yè),研制開發(fā)配套新型動車組的電氣連接器,既是公司經(jīng)營的需要,也是集團賦予的使命。目前公司每年連接器開發(fā)數(shù)量達800余種,開發(fā)投入上億元。隨著電氣連接器產(chǎn)品開發(fā)力度的加大,同時也面臨著更大的產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險。因此為保證產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量和開發(fā)進度效率,規(guī)避投入的損失,在項目開發(fā)過程中的加強風(fēng)險管理控制就顯得尤為重要。針對公司目前在風(fēng)險管理中存在的問題,本文基于新型動車組電氣連接器開發(fā)項目為載體,首先介紹風(fēng)險管理的基本理論,其次對風(fēng)險識別的方式進行介紹,如何進行電氣連接器開發(fā)的風(fēng)險評估以及評估后應(yīng)該采取的措施。采用頭腦風(fēng)暴法對風(fēng)險進行識別,采用專家打分法和FMEA分析方法進行風(fēng)險評估和風(fēng)險應(yīng)對。從應(yīng)用中總結(jié)公司風(fēng)險管理方面存在需要健全風(fēng)險管理體系,提高風(fēng)險管理的重視還度,加強風(fēng)險管理知識培訓(xùn)與支持等。提出公司在風(fēng)險管理方面一是借助IATF16946和ISO/TS22163雙體系認證的契機,建立公司全面風(fēng)險管理的機制;同時加大投入,開發(fā)核心技術(shù),以公司的產(chǎn)品開發(fā)項目的載體,從頭到尾,把項目風(fēng)險管理切實應(yīng)用起來,并在應(yīng)用過程中完善風(fēng)險管理機制,強化措施。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.472

【參考文獻】

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本文編號：2628218