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德國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的管理與維修

發(fā)布時(shí)間:2019-04-27 17:36
【摘要】:根據(jù)德國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理和維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),德國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施主要采取軌道不平順管理的線路維修體系和項(xiàng)目管理的線路大修標(biāo)準(zhǔn)。在既有線改造和高速鐵路建設(shè)中,將質(zhì)量和環(huán)保的理念貫穿于建設(shè)的全過(guò)程;大力發(fā)展無(wú)碴軌道,滿足快速、高速、重載鐵路的要求。道岔的研究設(shè)計(jì)方面有其先進(jìn)性,優(yōu)化和完善鐵路輪軌系統(tǒng)的力學(xué)性能,道岔的結(jié)構(gòu)和功能更加合理,制造和安裝工藝規(guī)范,確保了道岔質(zhì)量。
[Abstract]:According to the practical experience of German railway infrastructure management and maintenance, German railway infrastructure mainly adopts track irregularity management line maintenance system and project management line overhauling standard. In the reconstruction of existing railway lines and the construction of high-speed railway, the idea of quality and environmental protection should be put through the whole process of construction, and the ballastless track should be developed vigorously to meet the requirements of fast, high-speed and heavy-duty railway. The research and design of turnout has its advantages. The mechanical properties of railway wheel-rail system are optimized and perfected. The structure and function of turnout are more reasonable. The specification of manufacturing and installation technology ensures the quality of turnout.
【作者單位】: 濟(jì)南鐵路局
【分類號(hào)】:U216

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本文編號(hào):2467178

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