發(fā)布時(shí)間：2018-05-02 20:24

  本文選題：代建制 + 三方主體��； 參考：《思想戰(zhàn)線》2011年S2期

【摘要】：代建制引進(jìn)了市場化管理,把傳統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目管理中的行政隸屬和管理關(guān)系,變成基于業(yè)主、代建單位、使用人三者之間的契約關(guān)系,形成相互制約、相互激勵(lì)的組織機(jī)制。區(qū)別于傳統(tǒng)模式權(quán)力導(dǎo)向型的上下級關(guān)系,代建制屬于合同約束型,主體之間利益關(guān)系靈活性很大,主體間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一就顯得尤為重要。尤其是作為云南省代建制試點(diǎn)項(xiàng)目的六曼公路代建,其代建單位與業(yè)主的協(xié)調(diào)統(tǒng)一存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。
[Abstract]:The agent system has introduced the market-oriented management, turning the administrative subordination and management relation in the traditional construction project management into the contractual relationship between the owner, the agent construction unit and the user, thus forming the organization mechanism of mutual restriction and mutual encouragement. Different from the traditional power-oriented relationship between superior and subordinate, the agent system belongs to the contract constraint type, and the interest relationship between the subjects is flexible, so the coordination and unification between the subjects is particularly important. Especially, as a pilot project of Yunnan Province, Liuman highway construction has some risks in the coordination and unification between the agent construction unit and the owner.
【作者單位】： 云南大學(xué)發(fā)展研究院;
【基金】：云南省交通廳項(xiàng)目“云南六曼公路代建管理試點(diǎn)研究”階段性成果
【分類號】：F283

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本文編號：1835349