本文關(guān)鍵詞：“BT”模式在城市軌道交通建設(shè)中的運(yùn)作思路探討　出處：《北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2010年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：軌道交通建設(shè)高速發(fā)展需要探索各種形式的投融資、建設(shè)與管理模式。BT(build-transfer),即投融資-建設(shè)-移交)模式能緩解政府財(cái)政壓力、降低工程造價(jià)、加快軌道交通建設(shè)、促進(jìn)軌道交通建設(shè)管理市場(chǎng)化,對(duì)于中等規(guī)模的城市軌道交通建設(shè)優(yōu)勢(shì)明顯�；趪�(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn),本文提出城市軌道交通建設(shè)中應(yīng)用BT模式的優(yōu)點(diǎn)、適用范圍及具體運(yùn)作思路。
[Abstract]:The rapid development of rail transit construction needs to explore various forms of investment and financing, construction and management mode. BTX build-transfer. That is, investment and financing-construction-transfer) mode can alleviate the financial pressure of the government, reduce the project cost, speed up the rail transit construction, and promote the marketization of rail transit construction management. Based on the experience at home and abroad, this paper puts forward the advantages of BT mode in the construction of urban rail transit.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室;
【分類號(hào)】：F299.24
【正文快照】： 一、引言當(dāng)前,中國(guó)各大城市軌道交通建設(shè)正處于高速發(fā)展期,建設(shè)管理任務(wù)相當(dāng)繁重,建設(shè)資金需求量巨大,很多城市已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)費(fèi)超支、財(cái)政負(fù)擔(dān)加重的嚴(yán)峻現(xiàn)象。據(jù)權(quán)威部門測(cè)算,軌道交通項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出大概超10%。為了解決這個(gè)問題,政府及其委托的投融資(建設(shè))單位一直在探索多種

【參考文獻(xiàn)】

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