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“最后一公里”物流問題研究報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2017-09-26 21:29

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【摘要】:"最后一公里"物流是供應(yīng)鏈的最后一個(gè)環(huán)節(jié),是商品到消費(fèi)者手中的"最后一次"位移過程,距離雖短,在我國一直不暢。現(xiàn)有研究包括:"最后一公里"物流模式及其效率,以走"最短距離"或"最短時(shí)間"為目標(biāo)的路線規(guī)劃與優(yōu)化,減少備貨分揀、定位尋址、取貨簽名等環(huán)節(jié)時(shí)間消耗的裝備與技術(shù)等。文章就"最后一公里"物流研究提出了三個(gè)思路,其中,大規(guī)模物流配送與定制化服務(wù)模式是解決問題的核心。
【作者單位】: 南華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】最后一公里 物流 配送 路徑規(guī)劃 電子商務(wù)
【基金】:湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目;項(xiàng)目編號(hào):CX2016B463
【分類號(hào)】:F252.1
【正文快照】:

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 本報(bào)評(píng)論員 易艷剛;改革,期待多打通“最后一公里”[N];新華每日電訊;2011年

5 肖一平;抗大旱務(wù)必打通“最后一公里”[N];孝感日?qǐng)?bào);2011年

6 賀f ;上海調(diào)研“最后一公里”公交線路[N];中國交通報(bào);2011年

7 紀(jì)東沖;打通“最后一公里” 揚(yáng)顯理論生命力[N];人民日?qǐng)?bào);2011年

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9 陳向陽 陳金陽;重視連通“最后一公里”[N];中國國防報(bào);2012年

10 郭文婧;“老假摔”還因保障未達(dá)最后一公里[N];新華每日電訊;2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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2 杜娟;河北省蔬菜“最后一公里”價(jià)格構(gòu)成研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2013年

3 嚴(yán)映梅;廣西聯(lián)通最后一公里接入項(xiàng)目成本管理問題研究[D];廣西大學(xué);2005年

4 薛坤;人道救援物流最后一公里運(yùn)輸問題研究[D];西南交通大學(xué);2014年

5 周冬娥;生鮮電商“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

6 馮斌;智能快件箱布局規(guī)劃與運(yùn)營模式研究[D];北京交通大學(xué);2015年

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本文編號(hào):925831

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