本文關(guān)鍵詞：機(jī)場物流管理中機(jī)場停機(jī)位調(diào)度問題研究

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【摘要】：隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,機(jī)場航班數(shù)量不斷增加,機(jī)場規(guī)模短期內(nèi)不可能實現(xiàn)擴(kuò)建,因此,合理高效地使用機(jī)場停機(jī)位,不僅能夠提高機(jī)場停機(jī)位使用效率,而且能降低經(jīng)濟(jì)損失。文中以最小化航班的延誤時間為目標(biāo),對機(jī)場航班停機(jī)位進(jìn)行調(diào)度研究,建立整數(shù)規(guī)劃模型,最后引入一算例,使用CPLEX進(jìn)行精確求解,計算結(jié)果驗證了模型的可行性,為機(jī)場管理調(diào)度研究提供參考。
【作者單位】： 上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 停機(jī)位 調(diào)度 優(yōu)化
【分類號】：F562;F252
【正文快照】： 1引言近年來,隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,航班數(shù)量日益增多,進(jìn)而繁忙時段航班進(jìn)港調(diào)度問題成為航空物流管理中亟待解決的問題之一。由于擴(kuò)建機(jī)場成本高,流程復(fù)雜等,機(jī)場擴(kuò)大規(guī)模的進(jìn)度跟不上航班數(shù)量的增長速度,因此,合理安排航班進(jìn)港并有序的停靠在停機(jī)位成為當(dāng)前機(jī)場高效運(yùn)行的關(guān)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：828722