本文關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn)融合現(xiàn)代物流的發(fā)展模式探討

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【摘要】：隨著路網(wǎng)規(guī)模的日益完善,受公路及水運(yùn)物流的影響,鐵路貨運(yùn)受到嚴(yán)重沖擊。只有融入現(xiàn)代物流的發(fā)展模式,把握機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),才能促使鐵路貨運(yùn)朝可持續(xù)的方向發(fā)展。本文概述了鐵路貨運(yùn)融合現(xiàn)代物流發(fā)展的必然性,提出建立鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化物流體系、整合鐵路貨運(yùn)多元化物流資源和完善鐵路貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程的物流模式,旨在為鐵路貨運(yùn)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供有效參考。
【作者單位】： 大秦鐵路股份有限公司大同站;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路貨運(yùn) 現(xiàn)代物流 發(fā)展模式
【分類號】：F532.3
【正文快照】： 0引言在我國的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制背景下,公路運(yùn)輸行業(yè)得到較快發(fā)展,其具備靈活、速度等特點(diǎn),在短途及中長途運(yùn)輸中分流了鐵路的運(yùn)量,造成鐵路貨源流失,市場份額下降等情況。而鐵路貨運(yùn)的管理模式主要是政企合一的形式,這將造成管理模式單一,受公路貨運(yùn)市場的競爭影響,阻礙現(xiàn)代化的

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本文編號：768607