本文關(guān)鍵詞：基于灰色關(guān)聯(lián)視角的物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展研究——以長三角為例

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【摘要】：運用灰色關(guān)聯(lián)理論,基于長三角地區(qū)2004~2013年制造業(yè)和物流業(yè)的數(shù)據(jù),分別測算了整體制造業(yè)以及要素稟賦差異下的制造業(yè)與物流業(yè)關(guān)聯(lián)度,得出以下結(jié)論:(1)制造業(yè)發(fā)展規(guī)模是物流業(yè)發(fā)展的脅迫因素,居民購買力水平、電信化以及信息化程度是制造業(yè)發(fā)展限制因素。(2)物流業(yè)固定資產(chǎn)投資是勞動密集型行業(yè)的重要影響因素,物流業(yè)從業(yè)人員是資本密集型行業(yè)的關(guān)鍵影響因素,公路貨物周轉(zhuǎn)量是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的制約因素。(3)不同交通運輸方式的貨運量與制造業(yè)規(guī)模關(guān)聯(lián)度普遍較大,但貨物周轉(zhuǎn)量與多種制造業(yè)因素關(guān)聯(lián)度大。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 灰色關(guān)聯(lián) 制造業(yè) 物流業(yè) 聯(lián)動發(fā)展
【基金】：國家社會科學(xué)基金一般項目(15BJY048) 國家科技支撐計劃(2012BAJ11B03)
【分類號】：F259.27;F427
【正文快照】： 一、引言在全球化的大環(huán)境中,由于承接發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,我國制造業(yè)往往處在產(chǎn)業(yè)鏈的底端。在過去三十多年里,依靠改革開放和人口紅利,我國制造業(yè)迅速發(fā)展,中國逐漸成為“世界工廠”。但這種發(fā)展方式不可持續(xù),調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、提高自主創(chuàng)新能力以及加快服

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本文編號：728551