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江淮商用車品牌逆勢(shì)向上

發(fā)布時(shí)間:2017-08-16 10:30

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【摘要】:正"雖然今年1-10月份,國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)同比下降2.45%,但江淮輕型商用車卻表現(xiàn)出強(qiáng)大生命力,呈現(xiàn)逆市向上的態(tài)勢(shì)。1-10月,江淮輕型商用車?yán)塾?jì)銷售17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17%,不僅銷量同比增速居行業(yè)首位,整體市場(chǎng)占有率增速也領(lǐng)跑同行。"據(jù)江淮輕型商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,"目前帥鈴在高端市場(chǎng)保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),國(guó)際化進(jìn)程加速;駿鈴在中高端輕卡市場(chǎng)穩(wěn)坐銷量及占有率頭把交椅;康鈴作為區(qū)域物流市場(chǎng)的高端品牌,累計(jì)同比及占有率增幅均領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。"
【關(guān)鍵詞】輕型商用車;市場(chǎng)占有率;高端市場(chǎng);車展現(xiàn)場(chǎng);國(guó)際品質(zhì);廣州車展;江淮帥鈴;零部件供應(yīng)商;區(qū)域物流;持續(xù)增長(zhǎng);
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: “雖然今年1-10月份,國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)同比下降2.45%,但江淮輕型商用車卻表現(xiàn)出強(qiáng)大生命力,呈現(xiàn)逆市向上的態(tài)勢(shì)。1-10月,江淮輕型商用車?yán)塾?jì)銷售17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17%,不僅銷量同比增速居行業(yè)首位,整體市場(chǎng)占有率增速也領(lǐng)跑同行!睋(jù)江淮輕型商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“目前帥鈴在高端

【相似文獻(xiàn)】

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1 田建軍;;我國(guó)建成首個(gè)輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2008年08期

2 ;我國(guó)成為第十大汽車生產(chǎn)國(guó)[J];城市公共交通;1999年05期

3 肖才;我國(guó)成為'98第十大汽車生產(chǎn)國(guó)[J];中國(guó)橡膠;1999年08期

4 楊云;;世界汽車生產(chǎn)大國(guó)排序[J];輕型汽車技術(shù);1999年04期

5 ;福特的輕型商用車動(dòng)力[J];車用發(fā)動(dòng)機(jī);2002年04期

6 陸堯;;捷克輕型商用車市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)[J];輕型汽車技術(shù);2008年Z3期

7 天海川;;通用即將進(jìn)入印度輕型商用車市場(chǎng)[J];輕型汽車技術(shù);2010年Z4期

8 ;世界汽車產(chǎn)量去年已達(dá)5190萬(wàn)輛[J];輪胎工業(yè);1999年11期

9 梅琳;;輕型商用車全集配導(dǎo)入系統(tǒng)應(yīng)用研究[J];物流技術(shù);2014年06期

10 趙瑋;;做城市物流專家 江淮輕型商用車亮相北京車展[J];汽車與配件;2014年17期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 ;2005年輕型商用車產(chǎn)量超10萬(wàn)輛的國(guó)家或地區(qū)[A];2006年度中國(guó)汽車摩托車配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 周慶文;電控分配泵系統(tǒng) 輕型商用車國(guó)四排放的可行方案[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2013年

2 傅祥友;第一速度[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2007年

3 胡志平;我國(guó)輕型商用車已成三足鼎立之勢(shì)[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2006年

4 黃熙燈;輕型商用車油耗國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)明年執(zhí)行[N];中國(guó)石油報(bào);2007年

5 特約記者 傅祥友;第一速度[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年

6 李明;上半年輕型商用車市場(chǎng)回暖[N];中國(guó)商報(bào);2005年

7 文海;歐盟制定輕型商用車碳排放標(biāo)準(zhǔn)[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2010年

8 李麗萍;奔馳輕型商用車去年銷出23.09萬(wàn)輛[N];中國(guó)汽車報(bào);2004年

9 徐風(fēng);輕型商用車耗油量可望減少10%[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2007年

10 高亞蘭;輕型商用車耗油量可望減少一成[N];國(guó)際商報(bào);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 王寒璐;FG公司輕型商用車整車開(kāi)發(fā)管理體系研究[D];吉林大學(xué);2016年

2 楊屹;東風(fēng)輕型商用車銷售渠道能力提升的策略研究[D];復(fù)旦大學(xué);2010年

3 王立東;東風(fēng)股份輕型商用車公司物流管理研究[D];湖南大學(xué);2009年

4 岳宏超;柴電混合動(dòng)力某輕型商用車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制研究[D];南京理工大學(xué);2012年

5 段玲君;江鈴輕型商用車海外市場(chǎng)拓展策略分析[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2006年

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本文編號(hào):682793

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