發(fā)布時間：2017-08-09 11:22

  本文關(guān)鍵詞：基于共同配送的城市三級物流配送體系構(gòu)建研究

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【摘要】：近年來,物流需求保持高速增長態(tài)勢,物流業(yè)受到了國家和相關(guān)部門的高度重視,這對于現(xiàn)代物流業(yè)來說是機遇也是挑戰(zhàn)。然而當前,物流資源閑置率高、物流節(jié)點規(guī)劃不合理、信息化程度不夠等問題成為了制約我國物流高速發(fā)展的重要因素。隨著城市共同配送試點工作的不斷深入,眾多城市都圍繞著“加快城市物流體系建設(shè)、整合物流資源、優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)”這一主題,積極探索提高物流效率、降低成本的新思路。為了解決城市配送存在的居多問題,完善物流配送體系,本論文提出以共同配送為核心思想,構(gòu)建以物流園區(qū)—配送中心—末端共同配送網(wǎng)點為支撐的三級物流配送體系。以石家莊為例,通過一定的調(diào)查對石家莊物流配送現(xiàn)狀及存在的問題進行了分析,并運用多元回歸預測和灰色預測兩種方法預測石家莊2020年物流需求,根據(jù)預測到的物流需求量運用參數(shù)法估算該地區(qū)2020年物流園區(qū)總規(guī)模,為未來園區(qū)規(guī)劃提供建議;對于配送中心選址問題采用兩步?jīng)Q策的方法,將影響選址的因素分為定性和定量因素,定量因素建立選址成本模型,運用lingo軟件編程求解得到初選方案,再考慮初選方案的定性因素,運用模糊綜合評價對初選方案進一步評價,選擇總體最優(yōu)方案。此外,論文還總結(jié)了末端共同配送網(wǎng)點的常見四種形式,并分析各自的優(yōu)缺點以及共同配送實施的策略,最后構(gòu)建了城市物流公共信息平臺。構(gòu)建城市三級物流體系,發(fā)展城市共同配送,對于解決城市配送效率低、緩解城市交通壓力有著重要的作用,本文的研究以期為城市物流規(guī)劃、企業(yè)開展共同配送提供一定的建議。
【關(guān)鍵詞】：城市三級物流體系 共同配送 物流需求預測 物流節(jié)點構(gòu)建
【學位授予單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F259.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 研究背景和意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 國內(nèi)外城市物流配送體系研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)外共同配送研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 研究的內(nèi)容和方法15-16
• 1.3.1 研究的內(nèi)容15-16
• 1.3.2 研究的方法16
• 1.4 技術(shù)路線16-18
• 第二章 基本概念與相關(guān)理論18-24
• 2.1 共同配送概述18-19
• 2.1.1 共同配送的概念18
• 2.1.2 共同配送的特點18-19
• 2.2 城市三級物流配送體系概述19-21
• 2.2.1 城市三級物流配送體系的概念19-20
• 2.2.2 城市三級物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)20-21
• 2.3 層次分析法與模糊綜合評價概述21-24
• 2.3.1 層次分析法21-23
• 2.3.2 模糊綜合評價法23-24
• 第三章 城市物流配送體系分析及物流需求預測24-39
• 3.1 城市物流配送體系宏觀環(huán)境分析24-27
• 3.1.1 經(jīng)濟環(huán)境分析24-26
• 3.1.2 政策環(huán)境分析26
• 3.1.3 交通條件分析26-27
• 3.2 城市物流體系存在問題分析27-29
• 3.2.1 城市物流節(jié)點缺乏系統(tǒng)規(guī)劃27-28
• 3.2.2 信息化水平有待提高28-29
• 3.2.3 物流相關(guān)政策不健全29
• 3.3 城市物流需求分析及預測29-39
• 3.3.1 影響貨運量因素灰色關(guān)聯(lián)度分析30-33
• 3.3.2 多元線性回歸預測33-35
• 3.3.3 灰色GM(1，1)預測35-38
• 3.3.4 預測結(jié)果分析38-39
• 第四章 城市三級物流配送體系構(gòu)建研究39-73
• 4.1 城市三級物流配送體系構(gòu)建原則及目標39-41
• 4.1.1 構(gòu)建原則39-40
• 4.1.2 構(gòu)建目標40-41
• 4.2 物流園區(qū)規(guī)劃41-53
• 4.2.1 物流園區(qū)開發(fā)經(jīng)營模式分析及選擇41-44
• 4.2.2 物流園區(qū)規(guī)模確定44-49
• 4.2.3 物流園區(qū)規(guī)模確定案例分析49-53
• 4.3 配送中心的選址53-65
• 4.3.1 配送中心選址總成本模型構(gòu)建54-56
• 4.3.2 運用Lingo軟件的模型求解56-57
• 4.3.3 配送中心選址方案綜合評價57-61
• 4.3.4 配送中心選址算例分析61-65
• 4.4 末端共同配送網(wǎng)點構(gòu)建分析65-70
• 4.4.1 末端配送的特點分析65-66
• 4.4.2 末端共同配送網(wǎng)點形式及優(yōu)缺點分析66-69
• 4.4.3 末端共同配送的實施69-70
• 4.5 城市物流公共信息平臺構(gòu)建70-73
• 4.5.1 構(gòu)建目標70
• 4.5.2 城市物流公共信息平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計70-72
• 4.5.3 城市物流公共信息平臺的構(gòu)建72-73
• 第五章 推進城市三級物流配送體系構(gòu)建的對策73-77
• 5.1 以政府為主導規(guī)劃布局73-75
• 5.1.1 完善物流節(jié)點規(guī)劃73-74
• 5.1.2 完善城市物流通道74
• 5.1.3 加強政府的管控74-75
• 5.2 推進標準化制定與運用75
• 5.3 培育物流企業(yè)與人才75-77
• 5.3.1 培育領(lǐng)頭企業(yè)75-76
• 5.3.2 培養(yǎng)高端人才76-77
• 第六章 結(jié)論與展望77-79
• 6.1 研究結(jié)論77-78
• 6.2 研究不足與展望78-79
• 參考文獻79-82
• 致謝82-83
• 附錄83-85
• 個人簡歷、在學期間的研究成果及發(fā)表的學術(shù)論文85

【相似文獻】

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本文編號：645042